Ja, keine Ahnung. Vielleicht wendest du dich mit der Frage und der Vermutung an den Hersteller. Ich kann nur sagen, dass es, zumindest bei unserem i40 und seinem Vorgänger, dem i30 FD, sehr genau funktioniert. Wenn du meinst der Einbauplatz ist falsch gewählt, hätten das Problem wahrscheinlich alle.

Vielleicht sollte man den Außentemperatur- Sensor ins Reifenprofil verlegen, denn dann misst der Sensor bei jeder Radumdrehung einmal die Bodentemperatur, und nach einer halben Umdrehung die Lufttemperatur. Der Mittelwert wird dann vom BC ausgerechnet, und entsprechend im Display angezeigt!

Jacky at his best! Lass dir das bloß schnell patentieren.

/edit: ein Tag zu spät...

J-2 Coupe
Und wie soll das bei bei 180 km/h auf der AB noch gehen

Wer bei 180km/h unverhofft auf Glatteis kommt, hat (meistens) sowieso ausgepupst.....

edit: Der ABS-Ring hat ca 40 Zähne, und auch die werden bei über 200km/h pro Radumdrehung korrekt gemessen....

Kaktusliesl
Du willst doch nicht erzählen, dass du bei dem Tempo noch woanders hinschaust, als auf die Straße.

Es wäre schön, wenn jemand wüsste wo der Lautsprecher für das Gepiepse genau sitzt.. Denn die 4 Grad Piepse, sowie das Gurtgepiepse nerven. Auf die optische Warnung will ich nicht verzichten.