Eiswarnanzeige bei 4 Grad plus

  • Ich finde, die Außentemperaturanzeige beim FD ist eh nur ein Schätzeisen, was so gut wie nie stimmt. Bei meinem Laguna sitzt der Sensor am rechten Außenspiegel und zeigt genauso an wie unser Hausaußenfühler. Beim Hyundai immer wärmer, als es ist. Lt. dem Freundlichen soll beim Hyundai aber alles iO sein, sehr seltsam. :denk:

  • Also bei meinem passt sie der Honda unseres Sohnes zeigt genau das gleiche an wenn unsere Wagen vorm Haus stehen. Und ich komme ab und zu an so Tempanzeigen von Sparkassen oder anderen Institutionen vorbei an einer täglich und die Temp passt eigentlich immer wenn ich sie im Moment meiner Vorbeifahrt erkennen kann, gut ein Grad hoch oder runter ist für mich okay.

  • Hat bei unserm Diesel noch nie gestimmt. Hat der Benziner vlt. nen andern Verbauort des Sensors? Wäre aber unlogisch. :denk:

  • wenn es draussen kalt und ihr ins auto einsteigt, braucht ihr doch wohl kein warnsignal, dass euch signalisiert: achtung, es ist kalt - glätte!


    so viel zum thema, dass es richtig und wichtig ist, dass man auf mögliche glätte hingewiesen wird.


    finde die gelbe warnlampe im armaturenbrett schon knallig genug, da brauch ich nicht noch einen nervigen warnton, der bei bei mir (heute morgen erst wieder geschehen) 2x bimmelt.

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • wenn es draussen kalt und ihr ins auto einsteigt, braucht ihr doch wohl kein warnsignal, dass euch signalisiert: achtung, es ist kalt - glätte!


    Richtig! Und wenn es dunkel wird braucht man auch keine Automatik die das Licht einschaltet, wenn es beginnt zu regnen muss mir auch niemand die Scheibenwischer einschalten - trotzdem wird so ein überflüssiger Mist für teures Geld in jedes Auto eingebaut.
    Viele Autofahrer scheinen diese Automatischen Helfer aber zu schätzen, und die Wünsche der Mehrheit bestimmen eben den erforderlichen Ausstattungsumfang.
    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • die warnleuchte auf grund glätte kann man ja wohl nicht mit autolicht und autoscheibenwischer vergleichen, war ja klar, dass dieser schwachvergleich gestellt wird. diese auto-helferlein helfen AKTIV und erübrigen einen eingriff durch den fahrer.
    die glätte-warnleuchte trötet und blickt nur.

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    Schüss! :-)

  • wenn es draussen kalt und ihr ins auto einsteigt, braucht ihr doch wohl kein warnsignal, dass euch signalisiert: achtung, es ist kalt - glätte!
    so viel zum thema, dass es richtig und wichtig ist, dass man auf mögliche glätte hingewiesen wird.


    Was für eine Logik =)


    Die würde allerhöchstens zutreffen, wenn man mit seinem Auto nur einmal kurz um den Block fahrt!


    Wenn man aber weiter als 1km fährt, und dabei geschlossene Ortschaften verlässt, kann und wird es deutlich kälter werden. Jeder nächtliche Frühjahrs und Spätherbst Mopedfahrer kennt dieses Phänomen am eigenen Leib!


    Und im Winter kann es in der Stadt plus 5 Grad haben, und außerhalb nur 0 Grad und Glatteis. Außerdem ist für das gefrieren von Wasser auf dem Straßenbelag die Bodentemperatur ausschlaggebend, nicht die Lufttemperatur....

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  • also ich bitte dich!


    wenn ich bei 5 grad ins auto steige, weiss ich wohl, dass es auch kälter werden kann und evtl. friert.


    sinnvoll ist solch eine anzeige, wenn ich bei 20grad plus ins auto steige und in die berge mit 0 grad fahre..


    // im übrigen hast du jetzt schon 2x den selben beitrag zitiert...

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  • sinnvoll ist solch eine anzeige, wenn ich bei 20grad plus ins auto steige und in die berge mit 0 grad fahre..

    Kommt bei uns in Bayern öfter vor :D Trotzdem bin ich auch kein Fan von irgendwas, das in meinem Auto Warntöne von sich gibt!

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  • Hat bei unserm Diesel noch nie gestimmt. Hat der Benziner vlt. nen andern Verbauort des Sensors? Wäre aber unlogisch. :denk:

    Vieleicht war die Anzeige bzw der Tempfühler eures Diesel schlicht und ergreifend nicht iO, und die Werke wollte einfach keinen neuen einbauen. Wieviel Grad unterschied sind bzw waren es denn?

  • Ich bin jetzt mal ganz gehässig.....bin ich gerne - ja !!!


    Die "Älteren" die das Autofahren schon vor langem gelernt haben, schon viel gefahren sind.....in AUtos die den Schnickschnack noch nicht hatten, weil es das noch nicht gab....die wissen, daß wenn sie das Haus verlassen und dann frieren, daß es auch glatt auf der Straße sein kann....
    Das Jungvolk, das nachkommt, rechnet damit leider nimmer, oder warum gehen die jungen Gören bei Minusgraden Bauch- und Rückenfrei auf die Gasse?! Also gut, die denken doch zum Großteil heute gar nimmer soweit, daß es bei Kälte glatt sein kann...die fliegen bei Blitzeis aus einer Kurve und sagen anschließend: Es kann nicht glatt gewesen sein, die Eiswarnanzeige hat nichts gemeldet....


    Ihr wißt was ich mein??? Die Menschheit verblödet, denkt nimmer, alles müssen Computer übernehmen....und wehe die funktionieren mal nicht - CHAOS!!! Weil Großteils der
    ganz normale Verstand fehlt....oder warum fahren Autofahrer auf Anweisung ihres Navis immer noch ab und an in einen Bach/Acker.....
    Deshalb gibt's immer mehr Schnickschnack in den AUtos....die Mehrheit steht halt drauf...


    Ich bräucht den ganzen Kladderadatsch großteils auch ned....ich weiß wann es glatt werden kann....ich bin 30 Jahre Auto gefahren ohne Reifendrucksensoren....mich nervt der Warnton auch....aber er ist halt nunmal da....

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

  • Ist vieles wahr. Aber ne Temperaturanzeige finde ich schon ganz nett, vorausgesetzt es ist kein Schätzeisen wie bei unserm. Ich kann nicht mal sagen, ob 5 Grad oder 3 Grad zuviel, da es immer unterschiedlich ist. Hab mich damit abgefunden, dass das Ding Müll ist und wird sich bei nem anderen Radio sowieso erledigt haben.

  • Noch gar nicht getauscht. Lt. dem Freundlichen stimmt das olle Ding. Ich denke aber, die ham entweder keine Ahnung oder waren in der Garantiezeit zu faul. Jetzt isses eh egal, da ein anderes Radio rein muss. Kann sein, dass ich von meinem Franzosen ein bisserl verwöhnt bin, obwohl der in die Jahre gekommen ist und gegen einen Kleinwagen für mein Frauchen weichen muss.


    Dann fahre ich den i30cw noch ein paar Jahre weiter, da er erst 4 Jahre alt wird.

  • Jeder weiterdenkende Mensch sollte eh wissen, dass die Temperaturanzeige nur einen etwaigen Wert angibt. Neben der Abwärme vom Motor kommt der Fahrtfind hinzu, welche das Ergebnis verfälschen. Selbst Zugluft kann schon zu Schwankungen führen (man sehe sich die Voraussetzungen des DWD einmal an, möchte man bei sich eine Wetterstation installieren). Und wie vorher schon richtig gesagt: Glatteis und/oder Reif bildet sich, wenn der Untergrund 0°C und drunter kalt ist (manchmal auch ein paar Grad über null, aber diese Annomalien lassen wir mal außer Acht). Die darüber liegenden Luftschichten können dabei schon einige Grad wärmer sein, sprich schon auf der Höhe des Sensors.
    Solange nicht gerade ein Infrarotmesser, der permanent die Belagstemperatur misst, verbaut ist, ist die Temperaturanzeige ein nettes Gimmick, mehr aber auch nicht.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • ...Und ich komme ab und zu an so Tempanzeigen von Sparkassen oder anderen Institutionen vorbei an einer täglich und die Temp passt eigentlich immer wenn ich sie im Moment meiner Vorbeifahrt erkennen kann, gut ein Grad hoch oder runter ist für mich okay.


    Dito! Äußerst selten mal ne Abweichung von "öffentlichen" Temperaturanzeigen. Funktioniert sogar tadellos bei meinem Motorrad und da ist nun nichts mit Verkleidung und so. Ich gehe sogar soweit und behaupte, die Hersteller machen sich Gedanken, wo sie den Sensor anbringen, damit der unverfälschte Ergebnisse liefert. Bei Hyundai sowieso. ;)

  • Dann waren sie bei unserm besoffen. Wer baut sowas sonst vor dem Kühler? :P Das gehört irgendwo außen ran.

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