Eiswarnanzeige bei 4 Grad plus

  • .....was den eigentlichen Nutzen dieses Systems völlig sinnlos machen würde :cheesy:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Und die hast du mit dem ersten Post von J-2 bekommen...

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Ob man dies verändern kann weiß ich leider nicht, aber heute Nacht musste ich um kurz vor 2 Uhr noch einmal kurz los.
    Laut meiner Wetter-App hatten wir über 4 Grad Plus und die Autoscheiben waren da schon gefroren.
    Also macht die Anzeige wohl Sinn :denk:

  • Auch 4 Grad plus können schon Bodenfrost bedeuten, also lieber etwas zu früh als zu spät :mad:

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Vollkommen richtig Axel!


    Der Sensor misst ja die Lufttemperatur, und nicht die des Bodens - der kann deutlich kälter sein!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ich find die anzeige auch höchst nervig! vorallem wenns von 4 grad nach 5 grad und wieder nach 4 grad wechselt... dauerndes gebimmel und geleuchte ist nervig, aber mein händler hat mich gerade jegliche hoffnung genommen, dass man die anzeige verstellen oder abstellen kann

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • Ich erschrecke auch manchmal, denke immer gleich an Motorschaden oder so.... 8o


    Aber selbst wenn man den Warnton von 4 auf 2 Grad senken könnte, würde es genauso Piepen wenn die Temperatur zwischen 2 oder 3 Grad schwankt ?(

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo!


    Also ich finde es auch richtig und wichtig, daß dieses Eissymbol sich bei plus 4 Grad akustisch meldet. Ich gehe davon aus, daß sich jene Techniker, die dies eingeführt haben, sich sehr wohl dabei etwas gedacht haben werden. Ich erlebte schon öfters, daß es einige Plusgrade hatte, der Boden jedoch ordentlich gefroren war und es dann zur gefürchteten Blitzeisbildung kam :!:


    Herzliche Grüsse aus dem frühlingshaften Österreich:


    Ludwig Oskar

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

  • Wobei ich ehrlich gesagt anfangs auch oft an Motorfehler oder Notlauf dachte. :cheesy:


    Ich hoffe dass es bei uns jetzt auch mal wärmer wird, ich habe langsam die Nase voll von Winter und Frost. Die Sommerreifen grüßen auch schon freundlich. :winke:

  • Also ich finde es gut wie es beim FD ist ab 2Grad leuchtet ein Eiskristal neben der Tempanzeige und gut ist. Piepen würde mich nerven, und selbst wenn die Temp. vom Auto auf deutlich über 5 Grad steht,kann sie im nächsten Moment auf unter 4 fallen. Ich hatte es schon da zeigte das Auto 5 Grad an ich bog etwas zu schnell ab und Huch er rutschte etwas, es war Reif im Kreuzungsbereich, 100m weiter ging die Temp. dann auf 4 und kurz darauf auf 3Grad. Was soll mir da also so ein Pieper bringen, einfach den Wetterverhältnissen entsprechend fahren in dem man sich eben Reserven last, so ist dann auch ein beginnendes rutschen zu merken und zu korrigieren, und bei ESP erst recht. An die Grenzen kann man bei guten Wetter auf trockener Fahrbahn gehen da ist das Risiko halbwegs kalkulierbar, wenn es denn sein muss.

  • Hallo!


    Es ist mir ein Bedürnis, mich zu diesem Thema noch einmal zu Wort melden zu dürfen. Ich hatte ja auch vor meinem neuen GD volle 6 Jahre einen FD. Aber selten ist mir das Eissymbol im Armaturenbrett aufgefallen. Und im GD meldet sich dieses akustische Signal nur einmal pro Fahrt. Und dieses eine Mal soll schon so manchen HYUNDAI-Besitzer aus der "Reserve gelockt haben?" :todlach: Das darf doch nicht wahr sein? Oder? :nenee:


    Gruß, Ludwig Oskar

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

  • Das sagen die, die Angst haben, wegen Felgen und Reifen :D
    Hab übrigens einen Ösi Polizist im Urlaub kennen gelernt und darauf angesprochen....der hat sich schier weggeschmissen..


    Aber zum Thema:
    Meine Warnanzeige meldet sich definitiv nicht nur einmal, die meldet sich grundsätzlich dann, wenn 4 Grad draußen sind, geht es dann auf 5 Grad und dann wieder auf 4 Grad, meldet sie sich wieder....also Warnsymbol und Alarmton....da kann es auf knappen 10 km ins Geschäft durchaus vorkommen, die Warnanzeige meldet sich auch 5 mal....immer Warnsymbol und Warnton !!! Aber vielleicht liegt es daran, daß ich keinen Diesel sondern nen Benziner habe :mad:

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

  • Also mir fällt bei meinem das Eiswarnsymbol immer auf da ich eben bei recht tiefen Temperaturen oder eigentlich immer die Temp im Auge habe. Dies möchte ich nicht mehr missen, selbst früher bei Fahrzeugen die keine Aussentempanzeige hatten habe ich eine nachgerüstet, hatte immer die von in pro also richtig an die Boardspannung nicht son mist mit Batterie und die wollten bzw haben auch gespielt also muss sagen in manchen Situationen war ich kurz erschrocken wenn plötzlich der Warnton kam, man schaute zwar vorher drauf und sah es könnte auf der Fahrt mal piepen aber manchmal kam es in einer unverhofften Situation. Deshalb kann ich die dies stört verstehen.

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