Drehzahlabhängiges Vibrieren

  • Hi,


    habe mal ne frage und zwar: Mein i30 fängt bei ca 3000 Umdrehungen zu vibrieren an (nur unter last) ist dann bei ca 3300 Umdrehungen wieder weg. Ist in jedem Gang...


    Jemand vielleicht Erfahrung oder eine Idee an was das liegen könnte, vllt. Koppelstangen?

  • Einverstanden, wenn sie nicht völlig KO wären (eher ausgeschlossen). Aber selbst dann hätte er schon ein Poltern auf Bodenwellen beim Langsamfahren....
    Interessant wäre erst mal: Benziner oder Diesel?
    Vibrationen vom Innenraum gibts altbekannt u.a. vom Schalthebel und Spiegel.

  • Wenn das ganze Auto drehzahlabhängig vibriert, liegt es wohl eher an der Motoraufhängung/Motorlager.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Na dann hast du ja schon mal mehrere Baustellen. Spiegel ist in paar Minuten erledigt - steht hier im Forum.
    Koppelstangen kosten 18,-€ pro Stück (FEBI-Bilstein) und lassen sich leicht wechseln für wenig Taler. Kannst auch bei ATU machen lassen, wenns schnell gehen soll.
    Und erst danach würde ich schauen, was für Geräusche DANN noch übrig sind.........

  • Hallo zusammen,
    ich habe eine Frage, welche meinen 2011er i30 FDH betrifft. Er hat jetzt 123000km runter.


    Ich habe seit geraumer Zeit ein lautes Vibrieren / Dröhnen im Motorraum. Das Geräusch kommt zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen. Es tritt immer dann auf, wenn der Motor viel Kraft aufbringen muss um z.B. einen Berg hinauf zu kommen. Das Geräusch habe ich aber auch nicht jedes mal. Es ist auch unabhängig davon ob der Motor warm oder kalt ist.


    Ein Bekannter fährt denselben i30 mit ca. denselben Kilometern. Bei einer Probefahrt konnte ich bei ihm das Geräusch nicht feststellen.


    Weiter kann ich es leider nicht eingrenzen... Was wäre noch wissenswert?


    Hat jemand ähnliche Erfahrungen und kann mir sagen woran das liegen könnte?

  • Was wäre noch wissenswert?

    Welcher Motor du hast wäre extrem gut zu wissen! :D

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Zitat

    Das Geräusch kommt zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen. Es tritt immer dann auf, wenn der Motor viel Kraft aufbringen muss um z.B. einen Berg hinauf zu kommen.

    vielleicht erledigt sich das mit dem Geräusch, wenn er unter solchen Bedingungen ein wenig höher dreht !

  • sTag3
    Hab da mal ne blöde Frage: Warum quälst du den Motor beim Bergauffahren mit untertourigen Drehzahlen??? Der Diesel hat das beste Drehmoment bei 1800 - 2500 U/min. (2000 + bergauf natürlich noch besser). Bleib im genannten Bereich und du tust dem Auto was Gutes.


    Wenn die Motorlager nicht mehr so ganz frisch sind, machste es mit untertourigem Fahren bei Last absolut nicht besser sondern lässt die Lager noch schneller verschleissen.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Es ist diese öminöse Dröhnen beim herausbeschleunigen, welches hier schon oft erwähnt wurde.
    Leider hat niemand - auch ich selbst nicht - schon eine Lösung gefunden.
    Radhäuser, Turbo, Frontschürze usw. wurden schon mal versucht von versch. Leuten - keine eindeutige Besserung.
    Ich hatte mal die Plastik-Clipse in den Radhäusern wechseln lassen. Danach war es eine Zeit lang etwas besser - aber nicht durchgreifend.
    Ich denke, es liegt aber als Hauptursache an den Radhäusern.....

  • Jaja, das Problem kenne ich. In meinem Fall würde ich die Radhäuser aber ausklammern wollen. Es ist ja nicht nur, dass es dröhnt, sondern dass in diesem Bereich u.a. das Brillenfach anfängt zu vibrieren (und die Sonnenbrille darin gleich mit). Meine Werke vermutet ja den Abgasstrang. Werde im Februar noch einmal darauf hinweisen; das wird dann die letzte Wartung innerhalb der Garantie sein.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Ich würde nicht nur darauf hinweisen, sondern drauf bestehen. Danach ist die Garantie futsch und Du mußt mit dem Dröhnen leben.......

  • Das stimmt so nicht ganz, denn Mängel welche während der Garantiezeit auftraten, und nicht behoben werden konnten, bleiben auch nach Ablauf der Garantiezeit ein Garantiefall! :)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ...und schriftlich geben lassen das dieser Mangel während der Garantiezeit angezeigt wurde, ansonsten könnte sonst niemand mehr davon wissen, nach der Garantiezeit.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!