Hallo an alle. Diese aussage von Michael Fischer habe ich aus einem Bericht
der FAZonline:
"Wir nehmen ausschließlich hochwertige Zutaten renommierter deutscher und europäischer Zulieferer und arbeiten intensiv am optimalen Zusammenspiel sämtlicher Komponenten", verrät Michael Fischer, Leiter Antriebsstrang im Rüsselheimer Technik-Zentrum von Hyundai Europe. Der i30-Diesel hat ein Common-Rail-Einspritzsystem der zweiten Generation von Bosch mit 1600 bar Systemdruck und Mehrfacheinspritzung, einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und eine externe, elektronisch geregelte Abgasrückführung mit Wasserkühlung. Oxidationskatalysator und Partikelfilter ermöglichen die deutliche Unterschreitung der Euro-4-Grenzwerte und lassen sich laut Fischer mit relativ geringem Aufwand auf die von September 2009 an gültige Euro-5-Norm aufrüsten.
hat einer eine Idee ob und wie das geht, denn Euro 5 Neuwagen sind glaube ich 2 Jahre steuerbefreit.
Viele Grüße Ralf 