Seid so gut und helft mir Depperl auf die Sprünge:

Ich habe Sommer- und Winterreifen als Kompletträder, beide auf den Standard-greisligen schwarzen Stahlfelgen. Dazu wurden mir (ich nehm an, die standardmäßigen) Radkappen beigelegt.

Heute wollt ich die mal dranmachen.
Am Auto sind noch die Winterreifen, wo ich die Kappen eh nicht dranmachen wollte, aber zum Testen wollt ich sie mal "hinhalten". Dort fällt mir gleich auf Anhieb auf, dass ich die Kappen niemals so drehen kann, dass GLEICHZEITIG das Ventil durchs Ventilloch und die Radmuttern durch die radmutterlöcher passen
Als wäre das nich blöd genug, scheinen die 5 Löcher für die Radmuttern sogar ein stück zu klein zu sein!! -, sodass die kappe dann sowieso nicht drübergeht?!
Keine Ahnung, ob die Werkstatt hier andere Schrauben genommen hat, oder die originalen drin gelassen hat... (aber warum sollten die auch andere hernehmen) (sind auf jeden Fall 21er Muttern)

Jetzt dacht ich mir, gut, dann schaust dir das jetzt mal unabhängig von den zu großen Muttern bei den Sommerrädern an.
Obwohls die gleiche Felge ist, passt es hier zumindest so, dass die Löcher alle übereinstimmen würden. (also muttern und ventil).
AAAAAAABER, wenn ich nun versuch die Kappen "reinzupressen" wollen die definitiv nicht irgendwo einrasten. (Von wegen mehr gewalt, erste Teilchen sind schon abgebrochen )

Bin ich einfach nur saudämlich oder passt hier mal alles ganz und garnich zusammen?

ahhhhhh, ok!
das geht natürlich..... allerdings..... sitzt dann nich der schraubenkopf aufm plastik auf? ... aber nein, ich dank dir herzlich!!

bleibt nur die frage, warum bei den Winterrädern das ventil versetzt is

ah, ok, wenn ich da nich der einzige bin, fühl ich mich wieder n stückchen weniger verarscht

ach ja, mir fällt grad nochn Mängel ein, den ich gern als solchen bestätigt hätte, damit ich mich nich bei der werkstatt blamier, und die mir erzählen, dass's n "feature" is
passt zwar nich zum thema, aber ganz kurz:

Soll die Beleuchtung für den Warnblinkerknopf ohne System (zumindest konnte ich keins feststellen) mal ausgehn, dann mal wieder angehn, und dann doch wieder ausgehn?! oder sollte das teil nich einfach nur konstant leuchten, wie alles andere auch?

dacht ich mir schon. Danke für die Bestätigung!

Langsam wirds Zeit, mal bei meim Händler vorbeizuschaun - dann gibts als allererstes mal

solche geschichten gehören doch auch zur Garantie oder? (hatte noch nie n Neuwagen und bins nich gewohnt mit Garantie/ bzw. generell so sorgsam mit nem auto umzugehn )

danke euch!
aber da brauch ich nich hetzen oder?
da könnt ich auch nach 23 monaten hin und die müssen die karre auf vordermann bringen oder wie?