Laut Händleraussage ist der i30 nach ca. 15 tkm eingefahren, d.h. das Steuergerät hat dann endlich die Fahrweise des Piloten kapiert und abgespeichert
Waas? 15 000 km? Habe ich ja noch nie gehört, dass ein Steuergerät so lange braucht. Handelt es sich um einen Bausatz aus dem alten Commodore C64 oder was? (Achtung Ironie) 
Meine Vermutung:
1. Nicht das Steuergerät, sondern die "Hardware" (Motor, Getriebe) brauchen so lange um sich einzuspielen.
2. Die 15.000 sind kein fester Wert sondern variieren nach Fahrzeug und Fahrer.
Hm, das sind halt nur zwei verschiedene Dinge... 
Dass sich Motor und Getriebe erst ein paar Meter einlaufen müssen, sehe ich noch ein, jedoch schnall ich immernoch nicht, was das Steuergerät lernen will (wenn es nicht um verbesserten Verbrauch geht usw) 
Und zudem: Nehmen wir mal folgendes an: ich, zarte 27 Jährchen alt fahre wie ein alter Opa. Selbst auf der Autobahn fahre ich mit Tempomat Strich 100... und das mittlerweile 18.000km 
Nehmen wir jetzt an, mein Steuergerät hat sich an mich gewöhnt und jetzt auf einmal braucht mein Dad das Auto... Er selbst fährt Z4 35is und AMG und ballert gelinde gesagt wie ein Irrer 
Bedeutet das jetzt, dass meinem Steuergerät schwindelig wird, weil es die Fahrweise meines Dad´s nicht kennt? 
Das Steuergerät wird sagen, egal wer jetzt hinter dem Lenkrad sitzt, meine angelernte Fahrweise ist verhalten und so benehme ich mich auch, meine Leistungsabgabe ist nicht höher als 85%... Das Auto wirkt dann etwas zugeschnürt.
Genauso wie ceed es erklärt hat, ist es.
Laut Werkstattmeister analysiert das Steuergerät das Fahrverhalten des Fahrers und speichert dies als Profil ab.
Finde ich selbst auch vollkommen sinnfrei, aber so ist es nun einmal.
Das Steuergerät wird sagen, egal wer jetzt hinter dem Lenkrad sitzt, meine angelernte Fahrweise ist verhalten und so benehme ich mich auch, meine Leistungsabgabe ist nicht höher als 85%... Das Auto wirkt dann etwas zugeschnürt.
Ok, also kann sich der der mal mein Auto kaufen wird schon jetzt in den Ar**h beißen weil er keine 135PS sondern nurnoch 100 haben wird... 
Zudem bedeutet das, dass ich jetzt keine 135PS mehr habe obwohl ich dafür bezahlt habe? Das kann ich so aber nicht glauben! Gerade wenn ich mal überhole und wirklich die Leistung brauche wäre das unverantwortlich 
Zu deiner Beruhigung: deine PS bleiben dir, nur bekommst du sie so zugeteilt, wie es deinem hinterlegten Fahrprofil entspricht. Bei einem ruhig fahrendem Fahrer wird später hochgeschalten, beim Möchtegernschumi eher.
Zur Beruhigung des Käufers: Steuergerät resetten, dann greift es auf die Werkseinstellungen zurück und der Lernvorgang beginnt erneut.
Es gibt dazu im Internet einige interessante Beiträge, auch was Dieselmotoren betrifft, z.B. im Jeepforum.
Bei einem ruhig fahrendem Fahrer wird später hochgeschalten, beim Möchtegernschumi eher.
Gut, also betrifft das Automatik-Fahrzeuge ehr als Handschalter? 
Nein, dabei geht es ausschließlich um den Fahrstil. Auch mit einer Automatik kann man sportlich (oft Kickdown) oder tranig (nie Kickdown) fahren.
Wieder was gelernt.
Thema Überholen und 135 PS: Bei voll getretenem Pedal würde ich schätzen, dass immer die volle Leistung zur Verfügung steht. (aber ich lag auch schonmal daneben)
Volle Leistung hast du beim Erreichen der Nenndrehzahl - eher nicht! Aber das liegt nicht am Steuergerät.
Aber du hast schon Recht: Voll drauftreten ist auch volle Drehzahlbedingte Leistung!
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