Hallo,
brauche mal dringend Rat von euch. Hatte meinen Wagen Gestern zum Ölwechsel und Kerzenwechsel sowie zum Einbau eines Spannungsspitzenkillers. Nun hole ich den Wagen ab und bekomme die Rechnung auf den ersten Blick scheint alles io.
Heute Morgen die Rechnung lag noch auf dem Tisch wollte sie gerade in meine Ablage legen und schaue drauf, da lese ich Öl SAE 10W-40 wurde eingefüllt. Nun hat mein Wagen schon immer wie vorgeschrieben 5W-30 oder 5W-40 bekommen und das seit 117000km, jetzt und gerade im Winter kippen die 10W-40 rein bei einen Steuerkettenmotor. Ich bin drauf und dran blöde zu werden.
Was meint ihr? Eigentlich will ich dass das Öl heute noch wieder raus kommt.

Ja habe vorhin angerufen, kann heute gleich wieder kommen und es wird getauscht, bleibe aber gleich dabei nicht das nur ein anderer Zettel rein geklebt wird.

Naja es geht mir ja auch weniger um den Winter, aber dieses Öl ist schon rein optisch deutlich dickflüssiger, und der Steuerkettenspanner läuft über Öldruck heißt also dort müssen auch feine Ölkanäle bzw Düsen sein, wenn da nun dickeres Öl durchgedrückt werden muss, würde ich sagen das ist nicht so gut, zumal eben im Winter das Öl ja noch dickflüssiger ist. Und man sieht eben in der Anleitung das der Tempbereich deutlich anders ist als beim 5W-30 zumal ein 10W-40 bei mir nicht mal aufgeführt ist nur ein 10W-30. Gut ich denke da passiert nicht gleich was aber das Öl wenn es altert wird nochmal dicker und was ist dann.

Und Öl mit einer Hyundaiwerkstatt absprechen, wenn die vorher schon immer 5W-30 rein gemacht haben, das sollte eigentlich nicht nötig sein oder?

Na jedenfalls kommt es heute wieder raus, wenn die gesagt hätten ich soll es zahlen hätte ich das Öl trotzdem in einer anderen Werke wechseln lassen und man hätte sich dann halt eben Notfalls mit Anwalt rumstreiten müssen. Das Öl hätte ich dann zur Analyse unseren Öllieferanten mitgegeben, der hätte mal für einen guten Kunden eine kleine Analyse gemacht.

Ich muss aber auch sagen ich bin beim Öl ziehmlich vorsichtig. Auf Arbeit hatte ich mal eine Sache
mit einem Öl die bis heute nicht eindeutig geklärt ist.
Und zwar haben wir in unseren Maschinen ein 22 iger Öl zur Schmierung drin, das Öl läuft frisch rein
und wird im Auffanggefäß gesammelt. Also muss am Tag einmal Öl nachgefüllt werden.
Nun passierte es das mir eine Maschine fest lief und sich nur noch mit Mühe bewegen ließ die
Antriebsriemen des E-Motors rutschten schon durch, ich erhöhte daraufhin die Ölmenge der Zuführung da ich keine anderen Fehler finden konnte. Die Maschine lief aber nicht frei, also fingen wir an sie zu zerlegen.
Plötzlich kam ein Mitarbeiter und meinte seine Maschine läuft auch schwer. Lange Rede kurzer Sinn mir kam nur noch das Öl in den Sinn, ich roch in das Ölfass und stellte fest das Öl roch irgendwie anders, so nach Lösemittel andere meinten es riecht ranzig. Also Öl Lieferant anrufen und der ließ noch am selben Tag neues Öl (andere Partie) bringen, wir ersetzten das Öl in den Vorratsbehältern durch das Neue und innerhalb 10 Minuten liefen die Maschinen wieder frei, und es waren zu dem Zeitpunkt schon 6 Maschinen betroffen die schwerer liefen.
Am Öl sah man keinen Unterschied und die Analyse beim Hersteller brachte angeblich auch keine Erkenntnisse, aber dieser Vorfall hat mir gezeigt wie empfindlich Sachen auf Schwankungen im Öl reagieren können, ob es beim Auto genauso ist weiß ich nicht.

So wieder 5W-30 drin, der Mechaniker meinte wenn ich immer 10W-40 gefahren hätte wäre es okay, da die wohl oft beim i30 auch 10W-40 verwenden. Da meiner aber über 100000km runter hat wäre es ihm auch zu heiß mit dem Öl, deshalb wurde anstandslos getauscht.

Also ich werde mir beim nächsten Ölwechsel auf jeden Fall mein Öl selbst besorgen, werde es online mit Rechnung bestellen. Dann steht auf der Rechnung sowieso eigenes Öl eingefüllt. Man hat ja beim 5l Kanister eh immer über 1,5l über und die hebt man auf und füllt evtl etwas nach. Damit wäre im Fall der Fälle über eine Ölanalyse der Beweis leicht zu erbringen, denn ich denke man kann sehr leicht herausfinden ob das Öl im Kanister auch das Öl im Motor ist, und das wird bestimmte auch nicht teuer.

Sind wir aber auch mal ehrlich wer würde bei einem Motorschaden ausserhalb der Garantie sein Öl untersuchen lassen. Anders siehts in der Garantie aus das macht Hyundai automatisch, als ich beim erneuten Ölwechsel dabei stand meinte der Mechaniker ja wenn es zu Motorschäden kommt während der Garantie werden Porben vom Öl durch Hyundai verlangt bzw genommen.