1,4 oder 1,6 CRDi??

  • Denkt aber dran, das auch techn. Probleme fürs Turboloch verantwortlich sein können.
    Schon beim FD/FDH gab es die Dinge mit schlechter Gasannahme. Mein 2011er FIFA hat auch zeitweilig unerklärliche "Drehmomenteinbrüche" die mal kommen und mal gehen. Zum vorstellen bei der Werkstatt würde es oft nicht reichen, da der Fehler dann gerade nicht kommt. Im Moment läuft er gut und spritzig (nur etwa 10°C) - mal sehen, wie es bei den berühmten 18°C läuft.
    Es wurde auch hier im Forum erwähnt die Sache mit den Klappen am Turbolader beim GD, was aber evtl. auch auf den FD/FDH zutreffen könnte......zu deutsch: Vielleicht läuft fast jeder von unseren Dieseln irgendwie anders!
    siehe Zitat:
    "Also das Problem ist eigentich ganz simpel es ist ein Material Fehler in der Produktion es liegt an der Drosselklappe des Turboladers die nicht mehr richtig öffnet und schließt ab einer Betriebstemperatur von 18Grad. Vielleicht hast du ja gemerkt das du wenn es morgens kalt ist und du das Auto anschmeißt das es für 1 schnelle beschleunigung reicht. Nachdem das Auto ein paar sekunden an ist ist die Betriebstemepratur bereits über 18 Grad und der Leistungsverlust ist deutlich spürbar. Mein Auto wird am 11.09.2013 in die Werkstatt gehen und der Fehler wird dann behoben. Bitte weise deine Werkstatt darauf hin das es daran liegt. Also mein Vater ist Werkstatt Meister in bei Hyundai und er hat mir gesagt das es an der Klappe liegt die im Turbo Lader verbaut ist und es schon mehrere Problem diesbezüglich gab und das ist ein Mechanisches Problem also wird das Update in 8 Wochen nicht dazu beitragen es zu beheben. Sag einfach beim Händler die sollen in den Qualitäts Report gucken nach diesem Fehler mit der Klappe im Turbolader, es ist einfach ein Material Fehler......"

  • Denkt aber dran, das auch techn. Probleme fürs Turboloch verantwortlich sein können.
    Schon beim FD/FDH gab es die Dinge mit schlechter Gasannahme.


    Nie gehört. Wessen Diesel (FD) hatte "Dinge mit schlechter Gasannahme"? Was sind die "berühmten 18°"? Und ... "Vielleicht läuft fast jeder von unseren Dieseln irgendwie anders!".
    Ist jetzt nicht unbedingt ernst gemeint, oder? ;) :)

  • Die schlechte Gasannahme hat unser 1.4 CRDI auch alle 600-700 km, ich nehme an es ist einfach die Regeneration. Das ist angeblich normal und "Stand der Technik". :D

  • Zumindest ist es "Stand der vorgeschriebenen "Technik! Den Abgasvorschriften der EU sei gedankt dafür.....*niederknie zum Übergeben*

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hmmm, ich hab nen FD(!) von 2008 als Diesel mit 116PS und kenne das "Gasannahmeproblem" absolut gar nicht.
    Er zieht bei jeder Aussentemperatur sehr gut durch und Turboloch ist bei 1800 U/min vorbei.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • ... dann sei froh ;-).
    Wir beide hatten das Thema schon mal. Aber mindestens die FDHs machen es oftmals. Gestern erst wieder bei etwa 19°C.....

  • Ich habe ohnehin den Eindruck, daß in den Koreanern etwas besserwertige Teile verbaut sind.


    Siehe koppelstangen! Bei meinem haben sie knapp 90.000 km gehalten / bei Frauchens FDH sind alle 4 nach 37.000 Km komplett hinüber.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Doch, doch. Die Koppelstangen sind sehr wohl ein Verschleissteil!


    Leider hat Frauchens Tscheche seit August keine Garantie mehr.
    Ist ein Vorfacelift mit EZ 08/2009, da gabs nur drei Jahre (plus ein Jahr extra vom Händler), und bei der Durchsicht im August 2013 war noch alles soweit i.O..

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!