Bekannte Probleme mit i30cw - besser i40cw kaufen?

  • airliner


    Ein Tempomat kann doch nicht unterscheiden ob du auf der Landstraße oder auf der Autobahn fährst!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bei mir klappt der Tempomat im Bereich von ca. 30 - ca. 170 KmH einwandfrei. Da ruckelt gar nichts

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

  • Hmmm, geht der Tempomat beim GD schon bei 30?
    Beim FD funktioniert der erst ab 60 Km/h.


    :denk:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Ich meine ja, werde ich aber bei Gelegenheit noch mal testen

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

  • Kann den Wagen nur empfehlen. Habe den 2., mittlerweile mit beiden 12000km gefahren. Das Leistungsloch bei 18-22 Grad habe ich auch, finde ich aber nicht so gravierend. Warte auf ein Softwareupdate. Hatte übrigens der erste auch.


    Tempomatprobeme überhaupt nicht.


    Spiegelungen mehr als bei meinen anderen Autos nicht regisitriert, finde ich total übertrieben. Der Wagen ist hervorragend verarbeitet und der Diesel sehr kultiviert und leise (komme von Peugeot Diesel, bin da schon verwöhnt). Die Abrollgeräusche sind bei meinem zweiten i30 leiser, weniger die Rollgeräusche der Hankook Reifen, aber die Geräusche in den Radkästen (Steinchen usw) sind leiser, er scheint eine bessere Dämmung zu haben. Toller Kofferraum (spiele Golf), viele Fächer. Sehr gute Musikanlage. Tolle Reichweite von weit über 1000km (tanke aber 8l nach Abschalten nach).
    Verbrauch zwischen 4,9 und 5,3, finde ich sehr angemessen.


    Ich würde den Wagen erneut kaufen!


    Der i40cw gefällt mir auch, ist mir aber zu teuer.

  • Hmmm, geht der Tempomat beim GD schon bei 30?


    So, habe getestet. Genau ab 30 kann ich den Tempomat einschalten. Er hält sich dann im 3. Gang und die Drehzahl liegt auf gerader Strecke bei ca. 1600 UPM und bei Steigungen geht es hoch auf ca. 2000 UPM.


    Unter 30 geht er nicht einzuschalten

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:


  • airliner


    Ein Tempomat kann doch nicht unterscheiden ob du auf der Landstraße oder auf der Autobahn fährst!


    Das ist mir auch klar. Mir ging es um die Geschwindigkeiten, die dort üblicher Weise gefahren werden.
    Texte bitte nicht nur überfliegen, sondern lesen. ;) Das vermeidet Missverständnisse.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Auffällig war es bei üblichen Landstraßengeschwindigkeiten. Auf Autobahnen gibt der Tempomat in der Regel immer Feuer, damit sich die Nadel nicht gen null neigt.

    Präzisere Geschwindigkeitsangaben wären aber sicherlich auch nicht schlecht. :D

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  • Präzisere Geschwindigkeitsangaben wären aber sicherlich auch nicht schlecht. :D

    Dann nehmen wir halt den Bereich zwischen 80 und 100 Kilometern in der Stunde, je nach Gefälle. :P

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • airliner


    Vielen Dank für die Geschwindigkeitsangabe! :) In der Gegend von Wismar gehe ich davon aus, daß man dort ziemlich gleichmäßig mit Tempomat fahren kann, was sich aufgrund des Streckenprofils in Bayern anders verhält. Bei Steigungen und Gefällen von bis zu 17% (ist aber die Ausnahme) greift der Tempomat ständig ein, allerdings gewöhnt man sich da schnell dran. Ich selber merke keinen Unterschied zwischen einem Hyundai- oder einem BMW Tempomaten. Werde in Zukunft aber verstärkt darauf achten bzw öfter mit Tempomat fahren.


    Gruß Jacky

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  • Im norddeutschen Flachland regelt der Tempomat auch sehr angenehm. Mir persönlich ist es auch nur in der Eifel aufgefallen. Da war der Wagen aber auch kräftig beladen (vier Personen plus vollständiger Festivalausrüstung).

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Das Problem mit der Gasannahme bei wärmeren Aussentemperaturen habe ich bei meinem 6 Monate jungem i30cw leider auch (1.4 crdi 90PS). Mein Händler hat das Problem schon mal anerkannt, kann mir dazu aber keine Abhilfe anbieten.


    Meine Werkstatt (ich natürlich auch) kennt dieses Problem ebenfalls. Betrifft nach deren Aussage nur den 1.4 l Diesel und tritt ab 19 Grad Aussentemperatur auf. Lösung: keine, da man bei Hyundai dieses Problem nicht kennt.

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