Kraftstofffilter

  • Soweit ich weiß, sitzt nur beim Benziner der Kraftstofffilter im Tank.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Hat der i30 Baujahr 2008/02 1.6 CRDi 116 PS eine Vorförderpumpe?


    Hat wer eine genaue Anleitung, wie man den Dieselfilter da wechselt?


    MfG Manni

  • Da er ein Commonrail-Diesel ist hat er eine Hochdruckpumpe.
    Die sitzt als Einheit im Tank.
    Der Kraftstofffilter sitzt aber im Motorraum hinter dem Luftfiltergehäuse an der Spritzwand..
    Aber Vorsicht!!!


    Es gibt verschiedene Ausführungen dieser Filter.
    Ich habe einen i30 Diesel genau wie du mit 116 PS, Modell 2008 und da soll es mindestens zwei verschiedene Varianten geben.
    Meine Werkstatt bestellt immer alle drei und nimmt dann den passenden. Ich hab mir leider nie die Bezeichnung von Mann aufgeschrieben.


    Er ist auch nicht leicht zu wechseln, da du erst einen Haufen Komponenten ausbauen musst.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Hallo Scrabb: Dein Satz zur Hochdruckpumpe ist aber mißverständlich. Ne Dieselpumpe sitzt am/im Tank (meinewegen auch mit mehr Druck). Aber die Hochdruckpumpe sitzt am Motorblock, meist oder immer von der Nockenwelle angetrieben!
    Die Hochdruck-Metall-Leitungen führen von dort in das "Common Rail-Rohr" (Druckspeicher) und dann zu den Injektoren.

  • Also wenn ich die Motorabdeckung abnehme, finde ich da nix, was nach ner Pumpe aussieht....... :denk:


    Die riemengetriebenen Pumpen kenne ich eigentlich nur vom Saugdiesel.
    Aber ich bin kein Motoreningenieur, deshalb will ich da nix behaupten, was am Ende nich stimmt.


    Du kannst schon Recht haben, die Rohrleitungen gehen von nem Bauteil ab.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Besser geht nicht!!!!


    :super:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Die Hochdruckpumpe ist auch NICHT riemengetrieben, sondern sie ist (meist oder immer?) direkt an der verlängerten Nockenwelle angedockt (Beispiel Accent CRDi und alle Autos mit Common-Rail der ersten Generation). Die sieht so ähnlich aus wie ne Lichtmaschine. Ich musste das Teil bei zwei Accent reparieren lassen (BOSCH-Dienst). Daher weis ich, wo sie verbaut war.
    Wenn sie am Tank wäre, würden die Hochdruckleitungen (1600 bar) durchs ganze Auto geführt werden müssen. Dieser Weg wäre zu lang.

  • Also Leute, habe heute Öl und Scheibenbrühe nachgefüllt. Dabei habe ich mal geschaut, wo die Hochdruckpumpe sitzt:


    Die ist unterhalb des Ventildeckels, vorne am Block. Oder links vom Ölstab auf halber Höhe (also auch mit aufgestülpter Motor-Plastikabdeckung sichtbar).
    Von dort geht eine Leitung zum Railrohr (Druckspeicher), welches dann den Druck zu den Injektoren leitet.
    Sie wird von innen per Zahnrad angetrieben - NICHT vom Riemen.


    Nur mal so als Info......

  • Hat den noch keiner den Dieselfilter selber gewechselt? Würde das gerne selber machen hab gerade vorhin Öl +Ölfilter+Innenraumfilter+Luftfilter gewechselt ;-)

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