ZitatOriginal von scrabb
Hmm, warum das wohl so ist?
Worin liegt der Sinn, die AA mit dem Schlüssel nicht zu entschärfen?
Wenn mir im Urlaub die FB kaputt geht und ich den Zweitschlüssel nich bei hab, wie kann ich dann ins Auto, ohne alle aufzuschrecken?
Liegt an der Verkabelung einiger Autos. Bei unseren Coupes ist das sogar "Serie". Da kann man mit dem Schlüssel gar nicht die AA entschärfen. Aus Kostengründen hat Hyundai wohl an der Verkabelung der Türen gespart. Denn das aufschließen mit dem Schlüssel ist bei den meisten Autos rein mechanischer Natur. Bedeutet das beim Aufschließen keinerlei Signal gesendet werden die z. B. das Relais der AA ansteuert. Man muss sich das so vorstellen:
Die FFB schließt den Stromkreis im Relais der AA und macht sie somit scharf. Öffnet man nun die Türen (rein mechanisch) erkennt das Relais nicht, dass es sich um eine normale Öffnung der Türen handelt. Bedeutet Kontakte an Türen und Motorhauben bleiben weiterhin scharf. Öffnet man die Tür unterbricht man den Schaltkreis was dazu führt das das Relais ein weiteren Stromkanal freigibt der dann zur Hupe führt und diese unter Strom setzt. Vereinfacht gesagt, versteht sich.
Deshalb ist es bei einigen Modellen nicht möglich per normaler mechanischer Bedienung die AA zu entschärfen. Um das natürlich zu verhindern gibt es viele Möglichkeiten. Entweder man rüstet sich ein Keyless-System nach oder steigt auf die Bluetooth-Technik um. Da kann man mittels Handy das Auto automatisch öffnen und schließen lassen. Wobei auch hier natürlich wieder Vor- und Nachteile existieren.
Ist die FFB kaputt bleibt einem leider das 30 sec Tuten nicht erspart, auch wenn z. B. wie bei mir die Platine der FFB eine Macke hat. Ich hab es regelmäßig, was sehr nervig sein kann! Was man ebenfalls bedenken sollte, wenn die AA an war, ist die Wegfahrsperre ebenfalls aktiviert. Dort gibt es bei Hyundai einen einfachen Prozess, diese wieder aus dem Auto zu bekommen. Geht natürlich nur mit dem orgi. Schlüssel inkl. Transponder der Wegfahrsperre. Ihr steckt die Schlüssel in das Zündschloss und lasst es eine Minute auf Zündung stehen. Danach lässt sich der Motor ohne weiteres Starten.
mfg