Schütteln bei längerem Bremsen (leicht)

    Hallo Fahrer,
    wenn ich z.B. einen leichten Berg herunterfahre (Tempo 70-80) und währenddessen in der Kurve ganz leicht "wie die Opis" mit dem Fuß auf der Bremse bleibe, passiert folgendes:
    - zuerst vibriert das Bremspedal ganz leicht, danach immer stärker, bis man es sogar am Lenkrad durch ein Zittern wahrnimmt. Lenkradverkleidung klappert auch ganz leicht mit. Ist ein i30 (08) mit Dieselmotor.
    - Fahre ich während dem Bremsvorgang in eine leichte Kurve, so verschwinden die Vibrationen schlagartig. Bremsbelege/scheiben und Reifen sind tadellos. Woran kann das sonst liegen? Eventuell am defekten Radlager (das Fzg heult ganz ganz leicht in Kurven, ich weiß nicht, ob das vom Reifen kommt, auf jeden Fall kein quitschen sondern ein hochtöniges "Eiern".)


    Danke für die Ratschläge:prost:

    Dann würde ich mal sagen, daß eine oder alle Bremsscheiben einen zu großen Schlag haben.
    Wenns schlimmer wird, musst du sie wechseln, sonst kann es Dir passieren, daß die Bremssättel ins Nirvana gehen.


    Wie hast du die Scheiben denn getestet?


    Andere Möglichkeit ist ein Radlager.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

    Für mich hört sich das auch nach welligen Bremsscheiben an. Hattest du kürzlich eine Vollbremsung o.ä.?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Scheiben habe ich hinten und vorne anschauen lassen, die sind wirklich neuwertig. Belege ebenso, Reifen sind sowieso tiptop, da neu. bremsleistung ist ja auch hervorragend.

    Eine verzogene Bremsscheibe kann optisch tadellos sein, den "Schlag" sieht man nicht immer, bzw erst wenn er erheblich ist!

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    nein, das wurde alles gemessen. die bremsen konnte man dort ausschließen, mir wurde empfohlen sich im internet über bekannte schwächen ausfindig zu machen, damit wir einen ansatz in der freien werkstatt haben. ich habe das radlager im visir, wüsste aber nicht ob die solch eine wirkung haben (was hat das pulsieren mit dem lager zu tun?).

    Das Radlager würde sich m.E. ständig bemerkbar machen, und nicht nur beim Bremsen. Dann würde ich eher auf einen Höhenschlag der Bereifung tippen....

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    Möglichkeiten gibts ja einige, kann auch ein verzogener Antrieb sein (hatte meine Tochter bei ihrem 2008`er auch - wurde kostenlos getauscht). Dort war es aber nur beim Beschleunigen zwischen 70 - 90 Km/h leicht zu merken.


    Höhenschlag im Reifen merkt man beim Auswuchten. Ist entweder der Reifen oder im schlimmeren Fall die Felge. Auf jeden Fall tauschen.

    Aber ich bleibe bei meinem Verdacht der verzogenen Bremsscheibe. Ist ja nicht grade unbekannt und für den Händler bzw. den Kunden recht teuer.
    Ich würde es nochmal woanders prüfen lassen.

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    hmm, das kenne ich auch. Man merkt es nicht immer, aber oft. Wenn ich langsam runter bremse, merkt man kurz vorm Stillstand, dass irgendeine Bremsbacke kurz mehr greift, als sonst - als ob eine der Scheiben nen Schuß haben.


    Bei der ersten Durchsicht haben die nix festgestellt, eine Testfahrt mit dem Werkstattguru ergab "Ein pulsieren beim Bremsvorgang"


    Ich habe es erstmal ruhen lassen. Mir fällt es auch nicht so sonderlich auf und die Bremswirkung ist immernoch die gleiche. Demnächst steht die 30.000er Inspektion an, da werde ich die Bremssache nochmal ansprechen :)


    Gruß

    Zitat von Womanizer20

    nein, das wurde alles gemessen. die bremsen konnte man dort ausschließen,

    Ich würde mir einen 2. Werkstattbefund holen. Und außerdem mal auf einer (unbefahrenen) Straße bei ca 60km/h das Lenkrad loslassen, und dann nach ca 50m auf die Bremse treten - und darauf achten ob das Auto dabei plötzlich den Kurs ändert! Wenn ja, sind es wahrscheinlich doch die Bremsen.....

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    so habe die Bre. vo. ausbauen lassen, beide einwandfrei, hinten sichtprüfung mit messgerät alles i.o. (bosch-service). felgen nebenbei auswuchten lassen , hat nichts gebracht. bin kaffegeld los, aber nicht weitergekommen. wer weiß rat?

    also wenn du ein pulsiren am bremspedal spürst dann kann es eigentlich nur am bremssystem liegen d.h entweder bremsscheiben schlag, bremsbeläge verschliessen oder die bremse hängt. ich würde dir raten deine bremsscheiben abdrehen zu lassen (macht nicht jede werkstatt).
    wenn was am fahrwerk oder an den reifen ist merkst du das eher am lenkrad.
    meistens ist es auch besser kurz und kräftig (keine vollbremsung) zu bremsen als lange und schwach weil dann wird die bremse nicht so heiß.

    Ist das etwa wieder das leidige Thema "Bremse hinten rechts"?


    War ja schon lange nichts mehr zu lesen von, scheint aber wieder aktuell zu werden.
    Lass mal die Bremse an der Hinterachse reinigen. Mit Bremssattel und allem drum und dran. Ist nicht unbekannt beim i30 und auch nicht teuer. Da hängt bei vielen Fahrzeugen der Bremskolben oder die Führung der Beläge ist nicht i.O.


    Gibts ein Threat hier im Forum, der sich Querbeet durch die Hyundai-Modellpalette zieht.

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    Ein Fehler an den Bremsen, gleich welcher Art; wird vom TO kategorisch ausgeschlossen.....

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    Wenns im Bremspedal pulsiert, ist der Fehler zuerst dort zu suchen!!

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    Der Meinung bin ich ja auch, und habe es hier 3x gesagt! Aber die Werke sagt etwas anderes...... ?(

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    Hab heute nen Kumpel gefragt, der seit vielen Jahren eine eigene freie Werkstatt betreibt.


    Seine Aussage: "definitiv was mit der Bremsanlage und nach seiner Erfahrung in den meisten Fällen eine Bremsscheibe mit erhöhtem Schlag!. Andere Möglichkeit ist eine große Roststelle, die auf der Innenseite einer der Scheiben ist und dadurch den Belag schwerer "kratzen" lässt."

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