Wenn ich im 4. Gang bei 50 voll auf den Pin trete dröhnt der ganze Wagen vor Vibrationen.Jeder Lastwechsel wird immer von einem "Klack" aus dem Antriebsstrang begleitet.
Hi, ich habe das Problem mittlerweile auch.
Ich pinne das mal in der Rubrik "vibrierendes Geräusch" an, in der Hoffnung, das wir dort ne Lösung finden.
Wenn jeman dafür eine Lösung hat bitte in der genannten Rubrik äußern.
Gruß
Heute war es mal wieder soweit..... bisher hatte ich die Aussetzer nur im sommer ab 20 Grad aufwärts.
War unterwegs auf der A42 wollte zum überholen beschleunigen und die Drehzahl ging auch bei Vollgas nur bis 3000 U/min.
Vermute ne Art Notlauf.
Zum Glück stand der ADAC an der Shell Tankstelle in Oberhausen am Centro.
Der Händler sagte wenn wenn ich diese Aussetzter nochmal habe soll ich
den I 30 nicht ausschalten und den Motor laufen lassen und sollte dann direkt den Service zum Fehler auslesen rufen (
ADAC oder Hyundaiservice 0800.....)
Damit der Fehler nicht gelöscht wird Motor anlassen und Zeitgleich auslesen lassen.
Sonst hatte ich den Motor immer
ausgemacht..... da war der Fehler weg.....und die Werkstatt fand nie
was.
Der gute Mann vom ADAC schloss sein Gerät an die OBD 2 Buchse an und las den Fehler bei laufenden Motor aus.
Die Diagnose war : ABGASRÜCKFÜHRUNGSSYSTEM FEHLERHAFT
Fehlercode P0404
Uhh, hoffentlich nicht das Abgasrückführventil!
Das soll locker um die 500 € kosten........ 
Läuft sowas nicht über Garantie? Mal so ganz Unwissend gefragt
Ja aber sicher ist das ein Garantiefall - wenn man noch Garantie hat 
Gut, das habe ich einfach mal vorausgesetzt ... Aber gut zu wissen das es, solange man noch Garantie hat, auch übernommen wird.
So du alle Durchsichten nach Hyundai-Vorgabe hast machen lassen!!
Wenn sie nicht beim Hyundai-Onkel gemacht wurden, hast du dies zu belegen!
Diesel wird verkauft, und durch einen Benziner ersetzt! Problem gelöst! 
Das ist ein hoher Preis den ich dafür zahlen müßte. Gibt es wirklich keine Lösung ?
Hast du dich hier schon durchgelesen? Es heißt, das AGR sei schuld wenn bei bestimmten Temperaturen ein Leistungsverlust auftritt.
Habe das Thema heute bei Motor-Talk gefunden und gelesen. Das Agr scheint an erster Stelle zu stehen.
Hier wird diese Problematik schon seit 7 Jahren besprochen - mit wechselndem Erfolg.....
Bei Perrit seinem GD zB wurde auch das AGR getauscht , mich würde interessieren aus welchem Grund. Ich fahre den FD 90PS.
Das Schlagen beim Schalten unter Last wurde in der Inspektion als defektes Motorlager deklariert. Daraufhin habe ich versuchsweise die Koppelstangen wechseln lassen. Es ist gefühlt besser aber nicht weg.
Sollte die Anfahrschwäche mit dem Abgasskandal in Verbindung stehen bleibt die Hoffnung das dieser Fehler bei einem Zwangsupdate verschwindet ... 
Nach AGR Tausch und Software-Update ist das Fahrverhalten eigentlich ganz gut, ich bin mehr als zufrieden.
... oder du tauscht das Fahrzeug gegen einen Benziner, dann hast du die Probleme auch nicht mehr. 
Habe heute nochmal drauf geachtet,dass Schlagen beim Schalten ist 100% noch vorhanden.
Ich denke Gas wäre eine Alternative. Der VAG-Konzern propagiert diesen Treibstoff ja zzt. Soweit ich gelesen habe geht es denen um CNG was leider nicht so weit verbreitet ist. In dem Moment wo die Tankstelle 20Km entfernt ist wird es zu umständlich zu tanken.
Ich halte Motorlager für durchaus denkbar. Es hatte schon beim FD/FDH Probleme damit gegeben.
Das würde auch für das "Schlagen" eine plausible Erklärung sein.
Es ist ein FD. Ist das beim FD bekannt und gab es Lösungen? Eine Werkstatt sagt Motorlager, das ist beim FD so kann man nichts machen. Die andere, eins von den drei Motorlagern tauschen ...
Mir ist auch aufgefallen das das Schlagen temperaturabhängig sein muss,ich war zeitweise der Meinung es wäre besser. Dann wieder is genau so wie immer.
Der Unterschied war morgens um fünf bei 12 Grad zu fahren oder Nachmittags bei 30 Grad nachdem der Wagen den ganzenTag in der Sonne gestanden hat ... Oder liege ich falsch? 
Ist doch klar! Wenns wärmer ist, ist Gummi ja weicher und lässt die Schläge eher zu.
Und ja, dass der FD Probleme mit den Motorlagern hat, ist schon bekannt. Wenn dein Händler sagt, er wüsste davon nix, hat sich entweder keiner beschwert oder er weiss es und will nicht nachbessern!
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