realmaster

Habe bei kaltem Motor bis Maximum nachgefüllt, und siehe da, die nächsten 1000 hat er nun ohne Verluste überstanden. Kann das sein das bei Neuwagen noch Blasen im Kühwasser sind die sich erst nach und nach zeigen?

MFG Uwe128

Zitat

Original von Uwe128
Kann das sein das bei Neuwagen noch Blasen im Kühwasser sind die sich erst nach und nach zeigen?

in den meisten fällen ist das so ja

Zitat

Original von filgos
Moin alle zusammen,
leider habe ich immer noch das problem mit dem Kühler.
Der Fehler wird einfach nicht gefunden.
Nun hatten die aus der Werkstatt das Auto 3 Wochen und was soll ich sagen Sch.......!!!!!!!
Ich verzweifel noch.Das Auto ist ja sonst echt super aber das mit dem Kühler nervt.
Jetzt wurden irgend welche Behählter getauscht und abgedrückt.Und hast du nicht gesehen das Problem ist immer noch da.

Alles anzeigen

Ich hatte auch Kühlwasserverlust an meinem ix20. Da hat man anfänglich auch nichts gesehen.
Aber dann als der Motor schön heiss war konnte man entdecken, dass sich so ein sch... Marder am obersten Schlauch verbissen hatte

Meine Versicherung hat alles gezahlt und ich bin wieder seit 2 Wochen zufrieden mit meinem icks20

@ Uwe128
Hallo, hatte bei meinen Auto auch immer wieder Kühlwasserverlust.
Ab 2200 Km war der Spuk dann zu Ende, war auch langsam davon angenervt.
War zwischendurch einmal beim Freundlichen der mir den Ausgleichsbehälter wieder füllte und mir empfahl den Kühlwasserstand unter besonderer Beobachtung zu halten. Ich war damit einverstanden und habe nicht auf ein abdrücken oder einen wechsel der Zylinderkopfdichtung bestanden. Deshalb behaupte ich mal das ich keinen Kühlwasserverlust hatte sondern das der Motor im Werk nicht anständig entlüftet wurde.

Gruss Michael

Jau, und das System braucht 2200km bis alle Luftblasen aus dem System sind

Und manchmal auch mehr ein paar hundert Kilometer mehr, wie ich aus eigener Erfahrung weiß!

Zitat

Original von polterkarre
Zu 1 ja
Zu 2 blau [gemeint ist die Kühlmittelfarbe]
Zu 3 zur Erstbefüllung im Werk und zur Kontrolle.

Übrigens, die Antwort 2 ist nur bedingt richtig, denn...
einerseits ja, denn Hyundai verwendet ein blau/grün eingefärbtes Kühlmittel.

Laut Serviceheft (bei mir Seite 7) ein Kühlmittel auf "Äthylenglykol, Basis für Aluminium". Zieht man das wohlbekannte BASF Glysantin heran, würde man beim G48 landen, wenn man nach der Farbe geht. Dumm nur, dass es sich dabei um das falsche Mittel handelt, es ist nämlich NICHT silikatfrei (WICHTIG! sonst beim Mischen Klumpenbildung!). Ein geeignetes BASF-Produkt müsste laut Herstellerinfo demnach das G30 sein - UND DAS IST ROT!

Also wäre hier das Blaue Wässerchen falsch und schadensträchtig,
das rote hätte es sein sollen. Es ist nun mal so, dass sich diverse Hersteller von Kühlmitteln nicht mehr an den einstigen Farbcode Blau/grün - rot/lila - gelb halten, sondern teilweise erheblich davon abweichen.

Also hilft nur noch die genaue Spezifikation des Motors zu kennen, die Zusammensetzung der Kühlmittel zu studieren und die Herstellerfreigaben zu berücksichtigen.

Also:
1. Alu-Motor
2. Es sind diverse Gummileitungen vorhanden => Silikatfrei gefragt?
3. Was steht im Handbuch bzw. Serviceheft?

Also orientier dich an den Fakten und finde und nutze möglichst die passende Farbe, um später ggf. Verunreinigungen in einem klaren homogenen Gemisch erkennen zu können. bzw. irgendwo austretende Flüssigkeit klar identifizieren zu können. Also möglichst nicht rot + blau vermischen (auch wenns chemisch passt).

Gruß Jostor

Glysatin G33 ist ein Silikatfreies Kühlerschutzmittel und die Farbe ist blau grün.
Nach meiner Meinung liegt der Unterschied zum Glysatin G30 nur in der Farbe.
Leider ist das Glysatin G33 nur im 20 Liter Kanister zu bekommen. Glysatin G33 wird bei Citrön und Peugeot eingesetzt.

Zitat

Original von Jostor

Also wäre hier das Blaue Wässerchen falsch und schadensträchtig,

Also mein Kühlmittel ist blau und extra für Alumotoren.
Marke Velind und es gibt es in 1,5l Flaschen.

Wie BASF einfärbt weiß ich nicht.
Da es aber laut deiner Aussage unterschiedlich ist, hast du natürlich recht, dass man auf die Zsammensetzung achten sollte.

"Velind erfüllt die Qualitätskriterien führender
Fahrzeughersteller. wie gutes Korrosionsschutzverhalten.
geringe Schaumbildung. gute Verträglichkeit
mit Lacken. Schlauch- und Dichtungsmaterialien.
Vermeidung von Kavitätsschäden. z.B. an
Kühlwasserpumpen. Kühlerfrostschutz ist ein auf
Ethylenglykol aufgebautes und bewährtes
Kühlerschutzmittel mit sehr gutem Umweltverhalten.
Es enthält keine Phosphate. Nitrite und Amine."

[URL=http://www.velind.de/Sicherheitsdatenblaetter/K%FChlerfrostschutz_1,5L_31361.pdf]Datenblatt[/URL]

Zitat

Original von polterkarre

"Velind erfüllt die Qualitätskriterien führender
Fahrzeughersteller. wie gutes Korrosionsschutzverhalten.
geringe Schaumbildung. gute Verträglichkeit
mit Lacken. Schlauch- und Dichtungsmaterialien.
Vermeidung von Kavitätsschäden. z.B. an
Kühlwasserpumpen. Kühlerfrostschutz ist ein auf
Ethylenglykol aufgebautes und bewährtes
Kühlerschutzmittel mit sehr gutem Umweltverhalten.
Es enthält keine Phosphate. Nitrite und Amine."

[URL=http://www.velind.de/Sicherheitsdatenblaetter/K%FChlerfrostschutz_1,5L_31361.pdf]Datenblatt[/URL]

Alles anzeigen

Velind nennt leider keine Fahrzeughersteller. Ist Velind überhaupt Silikatfrei, ein Mittel für alle Fahrzeuge?
Empfehle Glysatin G30 oder Glysatin G33.
G30 ist identisch mit G33 (außer die Farbe). Auskunft von einem Peugeot Händler.

BASF schreibt ja auch nicht silikatfrei.
Da Velind auf Ethylenglykol-Basis ist, beinhaltet dies m.E. ja, dass es silikatfrei ist.

Zitat

Original von polterkarre
BASF schreibt ja auch nicht silikatfrei.
Da Velind auf Ethylenglykol-Basis ist, beinhaltet dies m.E. ja, dass es silikatfrei ist.

Natürlich schreibt BASF das es Silikatfrei ist !

Zitat BASF
Glysantin®, das Original - Kühlerschutz von BASF, bietet bewährten Dreifachschutz vor Korrossion, Überhitzung und Frost.Weitere Informationen finden Sie auf unserer Internetseite
Glysantin

Hier finden wir nun: Silikatfreies Premium-Kühlerschutzmittel
Konzentrat – vor dem Einsatz zu verdünnen!
Produktfarbe: blaugrün

Zitat

Original von polterkarre

Velind erfüllt die Qualitätskriterien führender
Fahrzeughersteller.
[URL=http://www.velind.de/Sicherheitsdatenblaetter/K%FChlerfrostschutz_1,5L_31361.pdf]Datenblatt[/URL]

Wo finde ich die führenden Fahrzeughersteller. Finde leider nichts auf der Homepage von Velind .

Zitat

Original von polterkarre
Da Velind auf Ethylenglykol-Basis ist, beinhaltet dies m.E. ja, dass es silikatfrei ist.

Ethylenglykolbasis sagt nicht aus das es silkatfrei ist!

Ich habe auch weiter nichts gefunden, aber wenn es auf Ethylenglykol-Basis ist, ist es m.E. ja eben nicht auf Silikat-Basis.

Falls doch bitte ich um Mitteilung.

Das Ethylenglykol ist der Grundstoff, gibt glaube ich auch Propylenglykol.
Das Silikat ist nur ein Zusatzstoff, so wie wenn man ans Nudelwasser Salz gibt. Silikate sind doch auch Salze oder nicht?
Was das beim Kühlmittel bewirken soll weiß ich aber nicht, bin kein Chemiker.

Fassadenfarbe gibt es zum Beispiel auch auf Silikatbasis, das steht dann auch so vorne drauf. Die ist zB sehr diffusionsoffen und läßt sogar Salze durch, wo jede andere Farbe abblättern würde.

Somit gehe ich davon aus, dass beim Kühlmittel ebenso auf Silikatbasis drauf stehen würde, wenn es denn enthalten wäre. Die anderen sind eben auf Glykol-Basis ohne Silikat.

Falls Velind trotzdem Silikat enthalten sollte, bitte ich um Mitteilung.