Hallo zusammen,

bevor es zum eigentlichen Thema geht, kurz die zur Geschichte drum rum, damit man das ein oder andere vielleicht besser versteht.

Ich habe mir anfang Januar einen 128 PS Diesel i30 als EU Fahrzeug bestellt. Das Fahrzeug sollte 3 Monate Lieferzeit haben, was an sich auch kein Problem war. Kurz vor Ablauf der 3 Monate hieß es auf einmal...wird eher Ende Mai, statt Mitte April. Aus Ende Mai wurde dann Mitte Juni, sprich 2 Monate Verzögerung. Aber da der Preis so gut war und ich den Wagen mit der Ausstattung nirgends als Lagerfahrzeug gefunden habe... habe ich gewartet.

Jetzt ist der Wagen endlich da...aber wie der Teufel so will, erreichte mich gestern die Info vom Freundlichen: "Es wurde die falsche Motorisierung bestellt". Statt meiner 128 Pferdchen wurde ein 110er bestellt. Nach langem hin und her habe ich dann gesagt: Ok...komm mir preislich entgegen, dann nehme ich den Wagen so, weil ich keine Lust habe, wieder 3 Monate auf den 128 PS Wagen zu warten. Neben der Preisersparnis, habe ich nun auch noch das Eurotech Chip Tuning rausgehandelt, um zumindest halbwegs auf die ursprüngliche Leistung zu kommen. Problem bei der Sache ist nur: Eigentlich wollte ich in den 128er auch nen Chip einbauen.

Daraus ergeben sich für mich nun folgende Fragen:

1. Ist es außer durch das Chiptuning irgendwie möglich an die Leistung des gechipten 128ers dran zu kommen?
2. Gibt es eine Möglichkeit die nun fehlenden Vmax auszugleichen?
3. Ist es überhaupt ratsam einen uneingefahrenen Motor zu chipen? (Der Wagen ist Werks neu)
4. Bringen kleinere Geschichten wie ein Sportluftfilter oder ähnliches noch was?

Irgendwie ist der Wagen jetzt schon mit einem leichten Fluch versehen... Ich frage mich, was da sonst noch so kommen wird. Ich danke schon mal für jede Hilfe! Leider konnte ich durch die Suchfunktion nur Bruchstücke meiner Fragen beantwortet bekommen.

Grundsätzlich gebe ich euch da vollkommen recht, dass man sich damit nicht abfinden sollte.

Das Problem bei der Sache ist einfach, dass "Autobeschaffer" nun seinen Laden schließt und somit gar keine neuen Fahrzeuge mehr besorgen könnte. Das wurde mir im Laufe des Kaufprozesses (gegen Ende) erst offenbart. Also alles eh schon kurios wie sonst was. Dabei hatte ich mir extra einen seriösen Händler ausgesucht, der dann am Ende aber auch über die Freunde von Autoropa bestellt hat, was die Verzögerungen erklärt...

Alles in allem werde ich mich natürlich oftmals ärgern und mir auch wünschen die 18 PS mehr zu haben, aber da ich wie vermutet beide noch nicht probegefahren bin, muss ich halt mal sehen, wie sich das auswirkt.

Es gilt also leider nur noch...den Ochs vom Berg zu holen. Wirkliche andere Alternativen gibt es leider nicht. Preisersparnis und die Leistungssteigerung durch den Chip waren halt die einzige wirkliche Lösung, ohne langwierigen Rechtsstreit und und und. Und auch wenn das jetzt vielleicht dumm klingen mag...das will ich dem Händler auch gar nicht antun, auch wenn es eindeutig sein Fehler war.

Gibt es trotzdem noch was zu den Basisfragen zu sagen? Wirklich groß können die Unterschiede zwischen dem 128er und 110er ja eigentlich nicht sein. Der Preisunterschied war bei dem Händler gerade mal 240€.

Danke auf jeden Fall schon mal die schnellen Antworten. Die Basiswerte sind mir bekannt. Aber ich kenne es ja auch von meinem bisherigen Wagen. Der ist auch mit 162 eingetragen und fährt laut Navi 180. Hoffen wir mal das Beste. Morgen hole ich den Wagen ab.

Werde dann direkt mal in der Vertragswerkstatt nachfragen, ob man da irgendwas machen kann. Wichtig bleibt am Ende, dass meine Garantie nicht ins Wanken kommt - daher bin ich über das Hyundai interne Chiptuning schon mal erfreuter als bei irgendnem Kram aus dem Internet. Bin dann mal auf die Werte vom Prüfstand gespannt.

Ansonsten noch jemand "legale" Mittel? Wie mein Vorredner schon sagte, sollte es in einem "normalen" Rahmen bleiben. Man kann natürlich einiges machen, wenn man das nötige Kleingeld hat. Ziel wäre es für mich "lediglich" auf die 150 PS zu kommen, die ich eigentlich haben wollte, also keine MEGA Sprünge. 131 sichert mir Hyundai zu. Vielleicht lässt sich da ja noch was drehen? In der Theorie müsste doch durch das Chiptuning bei gleichem Hubraum und gleichem Drehmoment (was die Wagen ja nunmal haben) auch der Wert rauszukitzeln sein oder sehe ich das zu blauäugig?

Ich gehe aber mal stark davon aus, dass es an dem Wagen ansonsten kaum, bis gar keine Unterschiede gibt. Fahrwerk, Bremsen und und und außer vielleicht das Fein"tuning" sollten ja eigentlich gleich sein. Das wäre sonst bei nur 240 € mehr ja irgendwie komisch, wenn sich da dann Gott weiß was verändert.

Weise Worte. Das ist auch nicht das was ich haben möchte.

Der Wagen wird ein paar Dinge bekommen, aber grundsätzlich möchte ich am Motor nur das "nötigste" machen. Der Chip wird ja hoffentlich zumindest was bei der Bescheunigung bringen. 200 auf deutschen Autobahnen ist im Ruhrgebiet und Umgebung entweder durch Tempolimits oder Staus eh nur bedingt möglich... Deshalb war vielleicht das weinende Auge auch nicht sooo groß als die Nachricht kam. Wären jetzt Ausstattungsmerkmale gravierend anders gewesen, wäre das schon anders. 17er Alus, Doppelpott und andere Schürze hinten... das wars eigentlich was noch dran soll, außer vielleicht anderen Lichtern.

Grundsätzlich hast du natürlich auch Recht. Man sollte sich keinen Trabi kaufen, wenn man einen Ferarri will.

Aber 2 Fragen beschäftigen mich immer noch:
1. Ist es grundsätzlich möglich den 110er auch auf die 150 vom 125er zu bekommen? (Ohne aufwendige Umbauten)
2. Ist es überhaupt ratsam, das Chiptuning direkt zu machen oder sollte man den Motor erstmal einfahren?

Der Mythos hält sich ja immer mal wieder. Ich persönlich halte vom Einfahren nur bedingt etwas. Hat meinem alten Wagen auch nicht geschadet, dass ich das kaum gemacht habe.

Alles klar, danke.
Dann werde ich mal den Freundlichen fragen, was er da so tun kann ohne, dass die Garantie flöten geht.
Vielleicht geht ja mit den Werkschips noch n bisschen was nach oben hin

Liest sich nett, aber Garantie is dann trotzdem futsch und das isses mir am Ende nicht wert.

Lustig lustig...
Hol ich gerade meinen Fahrzeugbrief und COC ab, fällt mir auf, dass die Höchstgeschwindigkeit irgendwie nicht so ganz passen sollte.
Zumindest laut Herstellerangaben.

Dazu gesagt. Beide Modelle sind blue Modelle. Sowohl der eigentlich bestellte 128er als auch der jetzt gelieferte 110er.
Eingetragen ist er aber trotzdem mit den 185 km/h vom 110er ohne blue.
Mal nach ein bisschen Einrollzeit gucken, was das Navi dazu sagt