Mein neuer 1.4 crdi - ein ruckelndes Erlebnis

  • Hallo,


    ich habe seit nunmehr 3 Monaten und 2000 km einen i30cw mit dem 1.4er Diesel. Soweit wäre ich mit dem Wagen zufrieden, wenn da nicht diese 3 Probleme wären:


    1. Ruckelnde Geschwindigkeitsregelung / Tempomat
    Bei aktivierter Geschwindigkeitsregelung rukelt es ziemlich oft. Insbesonders auf LEICHTEN Gefällstrecken oder Steigungen spürt man ziemlich deutlich das der Wagen abwechselnd Gas gibt und wieder wegnimmt. Dabei schaukelt sich die ganze Karosse leicht auf. Das fällt sogar meinen Mitfahrern auf und nervt ungemein.
    Wer hat ähnliche Probleme mit seinem Tempomat?


    2. sporadischer Leistungseinbruch beim Beschleunigen
    Beim Beschleunigen nimmt der Motor hin und wieder mal das Gas nicht sauber an. Schalte ich z.B. vom 2. in den 3. fällt die Drehzahl auf ca. 1600 Upm ab. Wenn ich dann Gas gebe beschleunigt der Wagen zunächst, bringt dann aber plötzlich keine Leistung mehr. D.h. die Drehzahl steigt nur langsam weiter bis etwa 2100 Upm. Dann kommt wieder normale Leistungsabgabe. Das passiert aber nicht soo oft, nervt aber auch. Heute kam ich deswegen bei einem Überholmanöver mächtig ins Schwitzen.


    3. lautes Abrollgeräusch
    Das Fahrwerk mit den Hankook Kinergy eco Reifen fällt bei rauhen Fahrbahnbelägen mit extrem lauten Abrollgeräuschen auf. Da ich jeden Tag ca. 30 km BAB auf so einem Belag zurücklegen muss geht mir das ziemlich auf den K*. Mein vorheriger A4 war da deutlich leiser. Woran liegt das - ist das ein Reifen oder Fahrwerksproblem?


    Gruß
    Pustel

  • 1. und 2. haben wir mit unserem ix20 auch. 3. nicht, da ab Werk Conti PremiumContact 2e aufgezogen sind.

  • zum thema abrollgeräusch und hankook-reifen findest du hier im forum schon einige treffer, das "problem" ist mir auch gleich zu beginn aufgefallen.
    man muss aber dazu sagen, dass zusätzlich noch die radkästen des i30 schlecht (garnicht?) gedämmt sind. leichte fahrbahnverunreinigungen, dreck, kleine steinchen etc. hört man ebenfalls sehr laut im radkasten rascheln.

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • Hi,


    1. Das hatte der Vorführer bei der Probefahrt von mir auch, war jedoch der 1,4er Benziner.


    2. kann ich nicht beurteilen/nichts berichten


    3. Meine Hankook Ganzjahresreifen sind auch nicht die leisesten, werde wenn die runter sind auch auf meine altbewährten Pirelli umsteigen

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Also 1. und 2. sind definitiv nicht normal! Das ruckeln vom Tempomat kenne ich von keinem Auto, auch von meinem i30 nicht! Da solltest Du nochmal zum FHH...

  • Ich kann mich bei Punkt 1 anschliessen hab aber den 110ps Diesel.
    Kommt auch sporadisch vor also nicht jedesmal wenn ich den Tempomaten bei 60 im 4ten reinhaue.
    War Heut in der ersten Wartung mal kucken ob es jetzt weg ist.

    "Fahrer werden die Aufregung und die Emotionen
    unserer Motorsport-Expertise selbst erleben. Unsere zukünftige
    Modellpalette wird aus leistungsorientierten Modellen
    bestehen, die voller Energie und fit für die Rennstrecke sind.


    Das ist nur der Anfang einer Reise für uns
    und diese Reise wird schnell und aufregend."

    Albert Biermann, Head of Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division

  • Hallo,


    ich hab den 1.6 CRDi (110 PS).


    Zu 1 - jawoll kenne ich, besonders auf leichten Gefällstrecken und bei niedrigeren Tempi (80-100 Km/h). Ist allerdings bei mir weniger ein Ruckeln eher so´n leichtes Geschaukele - man bemerkt deutlich, wie stoßweise Gas gegeben wird. Da kann man dann ein schöne Wiegenlied singen und jedes Baby schläft garantiert ein.


    Zu 2 - ich hab keinen 1.4er . Aber auch bei meinem 1.6er ist die Gasannahme nicht gerade der Burner. Keine grundsätzlichen Probleme - alles normgerecht, aber etwas müde der Geselle für 110 Dieselpferdchen mit Turbo- neulich ist mir doch glatt ein einfacher 2er Golf "davonngerannt". Bin ich von SKODA mehr "Leben in der Bude" gwöhnt.


    Zu 3 - jawoll - auch beim 1.6er recht unverhältnismäßige Abrollgeräusche. Den Motor hörst Du kaum - sonst auch alles gediegen - aber wie die Reifen auf dem Straßenbelag arbeiten, bekommt man im Innenraum recht ungefiltert mit. Echter Schwachpunkt !


    Gruß
    Michael

  • Hallo Leute, hallo Pustel


    ich bin neu hier, eigentlich habe ich mich nur registriert wg deines Anliegens in Pt.2. Ich bin auch schon ganz schön ins schwitzen gekommen.


    Hat das dein Händler hingebracht oder wurdest du vertröstet? Wenns gut ist, was wurde gefunden und was gemacht. Ich habe seit Weihnachten `12 auch einen I30,90 Ps ( Z.Zt 14500 km ) der sonst gut läuft, aber z.T masiven Leisungseinbruch, manchmal auch nicht und er funkt ganz normal. Dieses Problem tritt bei mir aber erst auf, wenn es ca. 20°c Aussentemperatur hat, egal ob Motor warm ist oder nicht, auch egal in was für eine Drehzahlbereich er arbeitet. War auch schon bei 2 ! Händlern, der erste war nicht mal fähig zu sagen was es ist, ausser " da ist kein Fehler" . Der 2. hat auf Anhieb den Mangel registriert und versucht es abzustellen. Meinten, daß es etwas mit der Unterdruckdose, bzw. mit dem Ventil , welches den Turbo ansteuert zu tun hat. Ausser einer Scheuerstelle an einem Kabel war nichts. Nur das Problem besteht weiterhin. Habe mich nun an Hyundai gewendet, mal schauen ob da was rauskommt.


    Bein Lauf der Klima, finde ich, ist kein Unterschied zu merken, so wie bei ckm.


    Ist bei euch anderen das behoben worden? Oder schwitzt ihr lieber beim Überholen?


    Ich bin auch keine 20 mehr, um auf der Landstraße überholen zu müßen, wenn nicht sein muß, aber ich will auch nicht jeden Tag ( 44 km einfach in dei Arbeit) hinter einem LKW herzuckel müßen, nur wiel mein Fahrzeug eventuell nicht auf Geschwindigkeit kommt.


    Hoffe doch auf Antwort und Meinungen


    Grüße
    H.J.

  • Hatte das Problem genau das selbe jetzt gebe ich das Auto wieder ab und bin auch echt froh nim dir einen Anwalt und guck das du den Scheiß los wirst

  • Das würde mich auch interessieren. Hier wird von einem angebotenen kostenlosen Chiptuning geredet. Wie sieht es damit aus?


    Zum Posting: Ich habe keine Probleme mit meinem Tempomat, kein Ruckeln, wohne aber auch im Flachland und setze den Tempomat nur auf relativ freien Autobahnen ein.


    Das Ruckeln bzw. Gasannahmeschwäche bei 18-22 Grad bei 1600-1900 U/min habe ich bei meinem zweiten i30cw auch wieder, es ist aber kalkulierbar und nervt mich nicht so sehr, dass ich deswegen den Wagen nicht wieder gekauft hätte.


    Zum Reifengeräusch; Ich finde das Fahrzeug sehr leise, man hört eigentlich nur die Reifen. Ich muss allerdings zugeben, dass das Abrollgeräusch bei manchen Straßenbelägen sehr präsent ist; ich habe allerdings keinen Vergleich mit Winterreifen, die habe ich bei beiden i30 noch nicht fahren können.
    Allerdings liegt mein Verbrauch mit diesen Reifen auch momentan bei 5,0 Liter (BC, real sogar weniger) bei recht gemäßigter Fahrweise; liegt vielleicht auch an den Reifen...

  • Hi Pustel !
    ich an deiner Stelle würde mal bei deinem " Freundlichen" nach einem Update für den Tempomat fragen, oder er soll eben eine komplett neue Regelung (Tempomat) einbauen wenn du noch Garantie hast.


    Gruss

    Hyundai I 40 CW 1.6 135 PS 5 Star Silver Edition Stoney Grey Xenon,autom.Klima Smart Key,Licht u.Regensensor,elektr.Parkbremse, abgedunkelte Scheiben ab B Säule und jetzt endlich mit geilem neuen Pioneer Sound....und jeder Menge Fahrspass:stop: :stop: :stop: :freu: :freu: :freu:

  • Das Geruckle hab ich auch ab und zu. Ebenfalls auf leichten Gefälle, meist bei ca 50 im 4. - ohne Tempomat.

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • 1. kenne ich von meinem FDH auch. Das kommt allerdings nur sehr selten vor (fahre größtenteils im Flachland). Der Tempomat ist halt nicht so "smooth" in der Regelung. Leider.


    2. Kenne ich wiederum nicht. Eher die "Gedenksekunde", wenn man drauflatscht und sich im ersten Moment so ziemlich gar nichts tut. Da habe ich aber noch nicht auf eine gewisse Regelmäßigkeit geachtet. Beim Durchbeschleunigen habe ich es jedenfalls noch nicht bemerkt. Eher wenn man mitschwimmt und plötzlich Leistung aus niedrigeren Drehzahlen abverlangt.


    3. Ich habe zwar nicht das gleiche Reifenmodell, aber doch Hankook als Sommerschlappen. Gerade auf Betonpisten geben die zimelich laut wieder, dass sie sich drehen. Am besten ist die Teststrecke mit offenporigem Asphalt in der Brandenburgischen Pampa (A24 Hamburg <--> Berlin). Von jetzt auf gleich ist kaum mehr was zu hören. :D

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • H.J.
    bei meinem ist das gleiche seit 4 wochen


    hallo zusammen,


    seit ein paar wochen ist das gleiche problem bei meinem hyundai i30 bj 2011 diesel 1,6 cdri.


    zunächst fing es auf der autobahn an als ich beschleunigen bzw auffahren wollte... als dann, machte sich ein gasloch bemerkbar von ca. max 3 sek wo der motor kein gas annahm.


    dieser effekt ist momentan an einen punkt angekommen wo teilweise bei schönem wetter der motor angelassen wird... ich will losfahren.... und er stottert beim gas geben.nach ein paar hundert metern ist dieses weg und es fängt dann wieder dieses leidige thema an das er beim gaspedal treten in den ersten paar sekunden kein gas annimmt.dann plötzlich beschleunigt er mit voller kraft.das kommt in der stadt und auch auf der autobahn vor.... wenn man untertourig fährt merkt man das nicht so... erst wenn man etwas zügiger von der stelle kommen möchte.


    war beim hyundai händler ... bordcomputer wurde ausgelesen... es waren ekine fehler gespeichert.der meister sagte schlechte nachrichten, ich kann kein fehler finden .er gab mir den rat , wenn der motor wieder in ein notlaufprogramm umschaltet, was vor ca 4 monaten geschah,( max 2000 U/min waren da nur möglich) dann sollte ich direkt den mobilen hyundaiservice rufen der überall im auto mit aufklebern versehen ist, damit der fehler auslesbar bleibt und nicht vom bordcomputer gelöscht wird wenn der motor ausgeschaltet wird.also fazit ... motor anlassen wenn der fehler auftritt und den servie rufen.ansonsten wüsste er nicht nach welchen fehlern er suchen sollte.

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