1000 km Service

  • Ist in modernen Autos eigentlich kein Ölfilter mehr verbaut?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Naja, ich hab letztens mal gelesen das es sehr feine Partikel gibt die vom Ölfilter nicht erwischt werden. Der sogenannte Abrieb nach dem Einfahren. Bin mir aber nicht sicher, jede Quelle scheint eine Andere Meinung zu haben. 8|

  • Ich werde auch nach ca 1500km einen Extra-Ölwechsel durchführen lassen, mein Händler übernimmt die Arbeitskosten und ich das Öl und den Filter zum Sonderpreis von 69€ inklusive Steuer. Hat mir der Händler beim Vertragsabschluß zugesichert!

  • Ich hab heute Vormittag bei Hyundai angerufen und die meinten das sei keine nötige Inspektion. Nach 365 Tagen oder 30000 km wäre diese erstmalig nötig. Die klangen auch nicht so begeistert über die Summe auf der Rechnung und das Verhalten meines Händlers ( er hatte mir die 1000'er nicht empfohlen sondern als nötig angedreht). Zum Trost bekomme ich jetzt eine Kofferraumwanne von Hyundai Germany. Find ich nett. Ich werde wohl auch lieber die Werkstatt wechseln..... :S

  • Schon bedenklich, wenn sogar Hyundai seinen Händlern bei dem unnötigen 1.000er Ölwechsel in den Rücken fällt :rolleyes:


    Na ja, wäre es nötig würden sie, wie jede Kleinigkeit sonst auch, es vorschreiben, so ist es halt für den Händler eine Möglichkeit etwas Umsatz zu generieren und es schadet dem Motor natürlich in keinem Fall, höchstens dem Geldbeutel des Kunden und der Umwelt :grrr:


    Ich schreibe da aber jetzt lieber nichts mehr zu, denn sonst wird noch die Mineralölmafia auf mich aufmerksam und dreht mir nicht nur den Ölhahn zu :schläge:

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  • Hyundai geht bei deren Produkten auf Nummer Sicher, ganz klar wegen der 5-Jahres Garantie. Wenn Hyundai zweifel wegen Abrieb und Verunreinigung vom Motoröl hätte, würde die 1.000 Km Inspektion Pflicht sein, ist sie aber nicht. Demzufolge ist das reine Abzocke vom Händler, wobei der Einsatz vom Alu-Spray (was das auch sein soll) und dem Unterbodenschutz noch nicht geklärt ist.


    Wie "Don Torre" berichtet, hatte der Händler wohl nur Dollar in den Augen, anstatt dem Kunden die von Hyundai vorgeschriebenen Inspektionen ordentlich mitzuteilen.


    Nenn uns mal den Händler, um anzuzeigen das es so nicht geht. Mit der Bekanntgabe vom Händler wird lediglich deren unseriöse Handlung genannt, wie dir Hyundai bestätigt hat. Das hilft sicherlich anderen Forenmitgliedern um umsichtiger zu handeln.

  • Ein Motorradmotor (Beispiel Yamaha XV 950) der seine Höchstleistung bei 5500U/min hat (früher als manches Auto) und eine Ölmenge von ca 4,0ltr hat, bekommt nach wie vor einen 1000km Ölwechsel mit empfohlenem 10W40 - welches auch beim Auto verwendet wird. Und warum muss man bei einem Motorrad nicht erst nach 15.000km zum ersten Ölwechsel? Sondern schon bei 1000km, und dann wieder bei 10tkm, 20tkm usw
    UNGEFÄHR gleicher Hubraum wie ein i10, gleiche Ölmenge, gleiche Viskosität, in etwa gleiche Leistung bei gleicher Höchstdrehzahl...... :denk:
    Ich hatte seit 1978 insgesamt 22 Motorräder, von der Ducati 500 Pantah bis zur Suzuki GSX 1300R - besser bekannt als Hayabusa - und alle wollten einen 1000km Ölwechsel.
    Verdammte Mineralölmafia :boxen: :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich bin dafür, dass das Thema geschlossen wird.


    Jeder Jeck ist anders! Der eine macht es, der andere nicht!


    Ich persönlich bleibe dabei, diese rund 100€ einmalig bei einem Neuwagen (was ja auch nicht jedes Jahr vorkommt) ist es mir wert ein gutes Gefühl zu haben :love:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Ich habe einen 2015 i30 Diesel mit ausländischer Betriebsanleitung. Ich habe aber die pdf vVersion in En und De. In der En Version soll der normale Service nach 15000km oder 12 Monaten gemacht werden und in der De Version steht 30000km oder 24 Monate. Was ist nun richtig, damit man die Garantie nicht erlöst? Ausserdem - weiss jemand wo der offizielle Begin bzw Garantieende notiert ist oder ist das nur gemäss Fahrzeugnummer im Hyundaisystem erfasst?

  • Wenn dein Fahrzeug bei HMD (Hyundai-Motor-Deutschland) zur Garantie angemeldet ist, gelten die deutschen Bedingungen! Garantiebeginn ist für deutsche Modelle ab Tag der 1. Zulassung, für EU-Modelle ab Tag der Auslieferung an den Händler. Die Garantie läuft ab diesem Datum in beiden Fällen exakt 5 Jahre lang - bei Einhaltung der Garantiebedingungen durch den Fahrzeugbesitzer!

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