Ich bin letztes Jahr ca 700km mit dem Coupe gefahren, und dieses Jahr überhaupt noch nicht. Allerdings wurden 2 Ölwechsel gemacht.
Könnte (fast) hinkommen diese "Mehr Öl als Benzin" These!!

Zitat

Original von J-2 Coupe
PS: Im 202ltr-Faß kostet der Liter 10W40 ca 1,71€ im EK

Du bist ja so gemein zu mir

Das wollte ich nicht
Trotzdem kann ich mit den Ölwechsel- Preisen von großen Werkstattketten nicht mithalten

stinni

Den Kaufvertrag schließt Du mit dem Händler der Dir das Auto verkauft, nicht mit Hyundai-Motor Deutschland! Der gibt Dir Gewährleistung.
Aber von Hyundai Deutschland bekommst du die Werksgarantie!
Die muß aber erst einmal bei denen von Deinem Händler angemeldet werden und dieser Vorgang ist "Dein" Beleg für die Garantiedauer und wird eben in diesem so wichtigen Serviceheft hinterlegt!

Ist denn Dein Auto zur Garantie angemeldet und wo steht die Dauer der Werksgarantie?

Ist wie ein Bon beim Umtausch von Weihnachtsgeschenken.

Also unterschätze nicht den Wert der Service-Unterlagen.

Zitat

Original von scrabb
Ist wie ein Bon beim Umtausch von Weihnachtsgeschenken.
Also unterschätze nicht den Wert der Service-Unterlagen.

Ich schließe mich den Empfehlungen von scrabb vorbehaltslos an!

Hmmm ich versteh die ganze Diskussion nicht.... Mir wurde dieser Ölwechsel bei 1500km oder 3 Monate kostenlos angeboten.
Inkl. Durchsicht und Fehlerspeicher auslesen.
Warum also nicht mitnehmen?
Kann ja immer mal passieren, dass bei der Fertigung doch irgendwo ein kleiner Grat war, der beim Einlaufen des Motors auch mal einen etwas größeren Span produziert. Nützlich oder nicht, die Kinderkrankheiten, die selbst deutsche Modelle haben, sind oft genug auf Umgang und die Sorglosigkeit der Kunden zurückzuführen. "ich hab ein neues Auto, was soll da schon sein?"

Einmal zu sehr gegeizt, hat den Geldbeutel schnell doppelt ausgereizt.

Zitat

Original von scrabb
stinni

Den Kaufvertrag schließt Du mit dem Händler der Dir das Auto verkauft, nicht mit Hyundai-Motor Deutschland! Der gibt Dir Gewährleistung.
Aber von Hyundai Deutschland bekommst du die Werksgarantie!
Die muß aber erst einmal bei denen von Deinem Händler angemeldet werden und dieser Vorgang ist "Dein" Beleg für die Garantiedauer und wird eben in diesem so wichtigen Serviceheft hinterlegt!

OK , ich habe schon 2 mal mündlich angefragt und jetzt habe ich ihn angeschrieben und deine Antwort mit angehangen. Bin mal gespannt ob jetzt was kommt.
Sonst fällt mir nichts ein wie ich da dran kommen kann. Hyundai Deutschland habe ich vor einer Woche schon angeschrieben. Auch noch keine Antwort. Das Auto ist ja vollkommen OK, aber das ganze drum und dran!!!!

9.50 Uhr die Mail abgeschickt und um 9.55 Uhr einen Anruf vom Händler bekommen. Das ist doch mal ne flotte Nr..
Also...die Garantie ist mit dem Tag der Zulassung beantragt worden. Das Serviceheft war nicht dabei und ist angefordert. Das würde einfach ab und zu mal vorkommen. Ich solle mir keine Sorgen machen, es würde alles seinen geregelten Gang gehen. Im schlimmsten Fall würde das bis zu 3 Monaten dauern. Er rechnet aber damit das es in den nächsten Tagen kommt.

In der 9.KW war ich beim Händler. Es war eine Sonderserie angekündigt mit Fertigstellung in der 11.KW
Sofort bestellt da der Wagen genau so war wie wir ihn haben wollten. Ende der 11.KW fand der Transport nach Deutschland statt und am 20.3. war die Zulassung und die Übergabe beim Händler.
Vielleicht war das ja auch alles zu schnell für so ein kleines Werk?

Zitat

Original von ratz1967
Kann ja immer mal passieren, dass bei der Fertigung doch irgendwo ein kleiner Grat war, der beim Einlaufen des Motors auch mal einen etwas größeren Span produziert. Nützlich oder nicht, die Kinderkrankheiten, die selbst deutsche Modelle haben, sind oft genug auf Umgang und die Sorglosigkeit der Kunden zurückzuführen. "ich hab ein neues Auto, was soll da schon sein?

Sehr gut ausgedrückt, Respekt!!!
In einem anderen Thread hier wird gerade ein Getriebeschaden durch Metallspäne beklagt, und zwar nach 10 Minuten Fahrzeit. Glück gehabt, geht ja ganz klar auf Garantie!
Was aber, wenn der Defekt an Motor oder Getriebe erst nach 6 Jahren auftritt, weil es sich um etwas kleinere Späne handelt? Dann greift keine Garantie mehr!
Deshalb mache ich meinen 1000km Ölwechsel - denn ein neuer Motor kostet ungleich mehr an Geld und ÄRGER!!!

J-2 schrieb:

Zitat

Deshalb mache ich meinen 1000km Ölwechsel - denn ein neuer Motor kostet ungleich mehr an Geld und ÄRGER!!!

Na klar und alle Arbeiten einschl. der Ölwechsel lässt unser Gebrauchtwagenhändler selbstverständlich ganz uneigennützig im HMD-Fachbetrieb machen, stimmts?

DKSF

Zitat

Original von J-2 Coupe
Bei Mr Wash in Nürnberg kostet ein Ölwechsel mit Shell Helix 10W40 und Ölfilter von Mann 29,90€, mit 5W40 49,90€.
Serviceanzeige wird zurückgestellt, Eintrag ins Scheckheft erfolgt.
Da lohnt sich auch mal ein kleiner Umweg, wenn man 140€ sparen kann!!!

DKSF
Nein, stimmt nicht! Wenn du etwas eher mitgelesen hättest, wäre dir sicher aufgefallen daß ich Mr Wash als Ölwechselstation vorgeschlagen habe.
Für alle anderen Arbeiten empfehle ich Vergölst!

Zitat

Original von J-2 Coupe
Für alle anderen Arbeiten empfehle ich Vergölst!

Vergölst, nie wieder.

Hab mal ein super Winterräderangebot bei Vergölst bekommen.
Leider erst später gemerkt, dass die (Neu-) Reifen laut DOT 2 und 3 Jahre alt waren.

Habe gestern auch mal bei meinem Händler angefragt, da ich mich den 1. 1000KM näher, dieser meinte es muss nicht sein, kann aber auch nicht schaden.

Arbeitslohn wird nicht berechnet, gehört zum Service und Öl kann ich selber mitbringen, werde ich wohl im laufe der nächsten Woche bestellen.

Was Kostet bei Hyundai ein Ölfilter? 20€ oder mehr?

LG

Wenn du einen im Zubehör kaufst, kostet der für den 1,4 Liter (GD) um die 10€.

Nimm nicht den billigsten. Mit Mann-Filter oder Hengst machste eigentlich keinen Fehler.

Beobachter

Wenn du hier über Dir verkaufte Reifen sprichst, hat das wenig mit der Werkstattqualität zu tun.
Es ist durchaus üblich, daß Reifen, die ein Herstellungsdatum von vor 2-3 Jahren haben, als neu verkauft werden.
Das steht sogar in den AGB`s von den Reifenfritzen drin.

Wenn sie richtig gelagert sind, sind die genau so gut wie ein Pneu der grade mal eine Woche alt ist.

Zitat

Original von scrabb
Wenn sie richtig gelagert sind, sind die genau so gut wie ein Pneu der grade mal eine Woche alt ist.

und das gilt selbst für bis zu 5 Jahre gelagerte Reifen

Vor Jahren galt auch mal das Reifen min. 1 Jahr gelagert sein sollten bevor sie das erste mal montiert werden, ob das heute noch so ist weiss ich allerdings nicht.

Auf meinem Motorrad kamen 4 Jahre gelagerte als neu drauf und bei meinem anderen Auto 2 Jahre alte. Ich kann dazu nichts negatives berichten.

Verkauft man sein Fahrzeug allerdings mit einem gelagerten Reifen ist es besser die Rechnung der Montage noch zu haben sonst läuft man Gefahr das der Käufer glaubt man fährt mit alten Reifen rum. Immerhin ist ein 5 Jahre gelagerter Reifen 5 Jahre nach der Erstmontage schon 10 Jahre alt, aber immer noch OK, wenn die Profiltiefe noch stimmt.

scrabb

du hast schon recht. Wollte damit auch nur zum Ausdruck bringen, dass irgendwelche Empfehlungen nicht pauschal gemacht werden können.

Andererseits kann ein 3 Jahre alter Reifen nicht so gut sein, wie ein drei Wochen alter. Warum sollte man sie sonst nach 6 Jahren nicht mehr fahren.

Zitat

Original von Beobachter
Andererseits kann ein 3 Jahre alter Reifen nicht so gut sein, wie ein drei Wochen alter. Warum sollte man sie sonst nach 6 Jahren nicht mehr fahren.

Nein nicht so gut sondern besser, es geht hier auch um richtige Lagerung. Kühl , trocken, dunkel. Da reift ein Reifen!
Und 6 Jahre? nö ich fahre die so lange bis ich auf 1,6 mm angekommen bin, es sei denn er hat Risse bekommen. Unter 8 Jahren fliegt bei mir nur ein Motorradreifen runter. Den fahre ich max. 5-6 Jahre, aber dann ist der auch runter, hat ja neu nur 5mm.

Wenn ich mir anschaue wie viel KM J-2 so fährt dann hat er ja in 6 Jahren max. 3000 KM runter. Und dann wegwerfen? Der hat ja noch das volle Profil.

Na ja .... er macht ja auch alle 1500 KM einen Ölwechsel. Wer hat der hat.....ich nicht!

Ich denke, daß Jacky sie sehr wohl wegwerfen wird!

Denn am Auto kann ein Reifen nicht so gelagert werden, wie es für den Reifen ideal wäre.

Außerdem werden die Flanken des Reifens am Auto belastet (meist dann einseitig) und werden rissig.

Aber einen Motorradreifen habe ich noch nie länger als zwei Jahre gefahren, dann war er fertig! Fahre meist so 8 10 tkm mit der Karre im Jahr und dann sind die eben am Ende.

Die Reifen vom Coupe werden alle 6 Jahre gewechselt, da sind dann meist noch 4-5mm Profil drauf. Die montiere ich dann (wenn nötig) auf Export-Autos.
Diese Reifen samt Felgen müßen dann aber im Kofferraum eingeschlossen werden, sonst würden sie niemals das Zielland erreichen.