Klickern/Schaben beim Fahren nach Reifenwechsel

  • Hallo
    ich habe mir im Februar einen neuen Hyundai I 30 Benziner mit 99 PS gegönnt. Gestern habe ich die Reifen gewechselt, nigelnagelneue Hankook Sommerreifen auf originial Hyundai Alufelgen in 15" (also nichts Wildes).


    Auf der Fahrt zur Arbeit (35km Landstraße) habe ich heute morgen Todesängste ausgestanden. Zunächst begann ein schrabbelndes Geräusch in Rechtskurven. Meine Befürchtung: Ein Reifen nicht richtig fest. Sofort nachgeprüft, alle Reifen fest... das Schrabbelne "Klickern" steigerte sich während der Rückfahrt und ist nun auch auf gerade Strecke zu hören. Es steigert sich mit der Geschwindigkeit des Wagens.


    Ich meine es auf das linke hintere Rad festlegen zu können (ich ließ meinen Freund mit dem Auto an mir vorbeifahren). Dort habe ich eine Riefe in der Bremsscheibe festgestellt. (Vermutlich vom ganzen Streuzeug, was jetzt noch so auf der Straße lag in den letzten 2 Monaten). Kann dies zusammenhängen?
    Ich habe das Rad auch nochmal abmontiert und wieder draufmontiert, vorschriftsmäßig schön über Kreuz langsam angezogen... das Geräusch bleibt.


    Da ich beruflich die nächsten 2 Tage keine Zeit habe in die Werkstatt zu fahren, wollte ich hier mal kurz Meinungen einholen, was es sein könnte.
    Es ist ein metallisches "klickern"/"schrabbeln"/"klackern" (aber eher klickern, also ein höhrer Ton). Einen ähnlichen hatte ich schon einmal, als icheine Schraube in einen Reifen gefahren hatte, der Reifen ist aber ok.


    Danke für eure Antworten!

  • Ich vermute mal, dass der I30 sich ein kleines Steinchen "eingefangen" hat, welches er jetzt so lange an der Bremscheibe "poliert", bis es nicht mehr klemmt und es scheppernd wieder "abgibt". Ich hatte so was mal bei meinem Octavia. Die Geräusche wurden immer schlimmer, bis nach lautem Getöse wieder Ruhe war (dachte es zerlegt mir die Bremse). Habe panisch die Werkstatt aufgesucht - und die haben Riefen in der Bremsscheibe gefunden. Der Meister hatte schon eigene "Erfahrung" mit so was und konnte mich deswegen beruhigen.


    Aber wie gesagt - Vermutung wegen den Schleifspuren auf der Bremsscheibe und Deiner Beschreibung der Geräusche.


    Gruß
    Michael

  • Soetwas habe ich auch schon vermutet, da die Reifen ja fest sind, sollte an und für sich nicht allzuviel passieren, das Auto hat auch erst 2900km runter, Radlager etc. ist unwahrscheinlich.


    Könnte da etwas "stop & go" fahren "helfen", wenn es sich um ein Steinchen handelt oder braucht das seine Zeit?

  • ich hatte mal solche Geräusche, weil die inneren Klebegewichte am Bremssattel schrappten. Dennoch guck auch ob du einen Nagel im Profil hast.

  • Nagel ist schon gecheckt (habe den Reifen abmontiert und in Ruhe geguckt)


    Die Gewichte zum Auswuchten hatte ich auch schon im Sinn... da klebt eins innen und hat eine Riefe längs (in Laufrichtung). Die anderen Reifen haben jedoch noch viel mehr dieser Gewichte, auch mit Riefen längs...


    Habe eben 5-6x aus Tempo 50 auf Null gebremst (mit schönem ABS ruckeln ;) ) und 3x im Rückwärtsgang bei höherer Geschwindigkeit (um ehrlich zu sein, so schnell bin ich noch nie rückwärts gefahren ^^), leider hat sich nichts verändert (außer ggf. die Meinung meiner Nachbarn über mich ;) )
    Aufgefallen ist mir, dass beim Bremsen eigentlich kein klickern/rhythmisches schrabbeln zu hören ist. Auch nicht bei leichten linkskurven (und stärkeren), nur teilw. geradeaus und rechtskurven


    Es wird wohl kein Weg an der Werkstatt vorbeiführen. Blöd nur, dass ich morgen noch 180km fahren muss, da habe ich echt Skrupel.

  • aha, Riefen in Längsrichtung. passend zu den Riefen findest du Spuren am Bremssattel. Die Klebegewichte gibts flacher und höher, du hast dicke und sie schrappen nur bei recht frischen Bremsklötzen, weil der Schwimmsattel mit Klotzabnutzung nach innen wandert. Mach mal bunten Tupflack an die Riefe des Gewichtes, fahr und finde den Lack am Sattel wieder. Das Ganze ist nichts schlimmes, kann nur ein Klebegewicht wegfliegen. - die Lösung wäre innen flachere Klebegewichte, sollte die Werkstatt gratis machen, weil sie nicht auf Freigängigkeit geachtet haben.

  • Danke, ich werde den Händler morgen einmal diesbezüglich kontaktieren.
    Dennoch: Wieso gerade nur an diesem Reifen, wenn die Klebegewichte auch an anderen dran sind und da kein Geräusch machen?

  • wenn es das ist... es sind Toleranzen, wo das Ding halt klebt, ein mm mehr und es schrappt... Hatte ich schon an 3 Autos, wenn große Bremse oder kleine Felge... Dann ist wenig Platz...

  • Der Vollständigkeit halber:


    Ich bin heute bei meinem Hyundaihändler vorbeigefahren.
    Es waren tatsächlich die Blättchen zum Wuchten des Reifens. Diese haben gegen den Querlenker an der Hinterachse auf beiden Seiten geschlagen.
    Der Werkstattmeister hat sich vielmals bei mir entschuldigt. Auch, wenn mich das Ganze fast 2 Std (Hinfahrt, dort 1 Std, Rückfahrt) und ein paar Euro Sprit gekostet hat, war ich vom freundlichen und unkomplizierten Service positiv überrascht.

  • Dies kann ich bestätigen. Das gleiche Problem habe ich gestern nach dem ich die neuen Alufelgen bekommen hatte auch gehabt. Hat erst mal einige Minuten gedauert bis wir heute festgellt haben, das die Aufhängung nur knapp über den Felgen hängt und die Gewichte dort schleifen, und nicht wie üblich an den Bremsen.

  • Nein, muss man nicht, bei mir wurden die Gewichte einfach ein Stück weiter in die Felge geklebt. Nur dann haut das mit der Wuchtmaschine glaube ich nicht mehr so hin, das man einfach das Gewicht anklebt was angezeigt wird, denn bei mir hat er dann nach jedem Gewicht neu gemessen und immer jeweils eins nachgelegt bis es auf 0 stand.

  • Zitat

    Original von Dan
    Dies kann ich bestätigen. Das gleiche Problem habe ich gestern nach dem ich die neuen Alufelgen bekommen hatte auch gehabt. Hat erst mal einige Minuten gedauert bis wir heute festgellt haben, das die Aufhängung nur knapp über den Felgen hängt und die Gewichte dort schleifen, und nicht wie üblich an den Bremsen.


    Das gleiche bei mir - liegt an den Querlenkern. Soll übrigens sehr ungewöhnlich sein (die Bauweise).

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