Vorderräder innen abgefahren

  • Hallo!


    Beim Reifenwechsel an meinem i30 stellte ich mit Entsetzen fest, daß beide vorderen Reifen auf der Innenseite der Lauffläche ziemlich stark abgefahren sind. :mauer:
    Ich hatte den Wagen erst vor ca 4 Wochen beim jährlichen Wartungsdienst und HU und es wurden keinerlei Mängel festgestellt. Klingt komisch, ist aber so.
    Was ist denn da die Ursache? ;(
    Ist es vielleicht die 'Sturzeinstellung oder laufen die Vorderräder gar aus der Spur.
    Wer kann mir einen Tip geben?
    Danke für die Antworten.


    Gruß, hb23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

    2 Mal editiert, zuletzt von hb23 ()

  • Hallo hb23,


    kann beides sein, zum vermessen mußt du auf jeden Fall denn besser wird es nicht und deine Sommerreifen werden es dir danken.


    Was ich jetzt recht bedenklich finde ist das es bei der Inspektion einfach übersehen wurde. Ich würde die Werkstatt auf jeden Fall damit konfrontieren und sie fragen in wie weit sie sich an den Kosten (Vermessung, Einstellung) beteiligen.
    Ich würde damit nicht lange warten, denn wie gesagt besser wird es nicht.


    ;)Solltest du aber ein sehr sportlicher Fahrer sein der es liebt bei der Kurfenfahrt bis ans Limit zu gehen dann kannst du das so lassen bringt ein wenig mehr Grip, mußt nur öfter die Reifen wechseln. ;)


    Gruß Homer

  • Klingt nach Sturz. Aber ein "Mangel" ist das nicht.


    Ausgenommen: Bei meinem Coupé konnte man den Sturz NICHT einstellen. Wenn das beim i30 auch nicht verstellbar ist, dann wäre das natürlich schon ein Mangel.

  • Moin hb23,


    bei der Wartung und HU schauen die nicht ob die Achse richtig eingestellt ist. Ich hatte das selbe Problem meine Räder waren innen abgefahren der Grund Achse stand schief hat man bei der Wartung bei mir auch nicht festgestellt erst als ich beim Räderwechsel war.


    Gruß

  • Hallo Ronny!


    Kannst Du mir vielleicht verraten, was da repariert werden mußte und wieviel da zu löhnen war? :anbet:
    D a n k e !


    Gruß, hb23

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  • Die Achsvermessung sollte so um die 20-30 Euro kosten. Wenn du es dann noch einstellen lässt kommt es auf den Aufwand an, also ob nur Vorder und/oder Hinterachse. Da kommen dann so noch ma 30-80 Euro hinzu, kommt halt auch noch drauf an wo man es machen lässt.

  • Genau desselbe hatte ich auch. Kurz nach der Inspektion hatte ich Winterräder angebaut und dann meine Sommerräder begutachtet. Da war innen gar kein Profil mehr...


    Mein FHH hat mir dann kulanterweise den Sturz eingestellt.

  • Kann man denn beim i30 den Sturz einstellen? Dachte bei den meisten Fahrzeugen läßt sich nur die Spur einstellen, dieses Problem kann ja auch auftreten wenn er zu wenig Vorspur hat.

  • Nö, kannste eigentlich nicht.
    Das Thema war schon mal da.


    Die innen abgelaufenen Räder habe ich aber komischerweise beim cw auf der Hinterachse.
    Ist nicht so doll wie bei euch beschrieben, aber doch sichtbar. Ich fahre die Dimension 195/65 R15.


    Soll aber normal sein (beim cw!).
    Das haben mir zwei Hyundai-Vertrags-Werkstätten versichert.
    Der eine sagte sogar: " je breiter der Reifen, umso mehr ist der Abrieb auf der Innenseite".
    Klingt für mich auch logisch.


    Bei meiner Limo ist das gar nicht zu sehen. Das müsste es aber bei meiner Fahrleistung von über 30.000Km im Jahr.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Dann hat wohl die Vorspur nicht gestimmt. Die Räder standen jeweils zu weit nach außen, darum hat sich der Reifen auf der Innenseit abgerubbelt.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Beim Vermessen des Fahrzeuges und beim Einstellen der Spur sollte die Vorspurkurve mitgemacht werden.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo!


    Ich sprach bezüglich der abgefahrenen vorderen Reifen (195/65/15) beim ÖAMTC vor.
    Die beiden freundlichen Techniker baten mich sogleich mit dem Wagen auf die Bühne und die Vorder- sowie Hinterachse wurden penibel vermessen. :super:
    Die Messung ergab eine Abweichung an der Spur der Vorderachse und es wurde sogleich eine entsprechende Korrektur vorgenommen und mittels Computerausdruck dokumentiert.
    Da auch die Batterie nur mehr 68% Leistung aufwies und ich eine neue Batterie bereits im Kofferraum mitführte, wurde mir diese auch gleich eingebaut.
    Für die Achsvermessung bezahlte ich als ÖAMTC-Mitglied € 52,60.
    Ich hoffe, die ungleiche Reifenabnützung hat nun ein Ende. :anbet:


    Ich bedanke mich für die vielen Antworten in diesem Forum. :super:


    Gruß, hb23

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  • Da nehmens die Ösis aber wirklich von den lebendigen!


    Ich glaube, 52€ habe ich noch nie für ne Achsvermessung ausgegeben.


    Liegt hier immer so um 35€ und einen Computerausdruck bekomme ich auch immer dazu.

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  • scrabb:
    Tja, ist für ein ÖAMTC-Mitglied auch nicht gerade wenig. :dudu:
    Aber ich möchte erst gar nicht wissen, wieviel eine "freundliche HUNDAI-Werkstätte für diese Arbeit in Rechnung gestellt hätte. :evil:
    Wichtig ist mir jetzt, daß wieder alles OK ist und das ist der Punkt. :super:


    Schöne Grüsse aus der Alpenrepublik:


    hb23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

  • Hallo zusammen,


    habe mir gestern meinen I30 Baujahr 2009 mit 60.000 km gekauft. Es war schon zu sehen, dass die Reifen abgefahren sind, also hab ich mir heute gleich in der freien Werkstatt Ganzjahresreifen aufziehen lassen. Da sahen wir, dass die Reifen stark nach innen abgefahren waren. Ich bin dann gleich heute los und hab eine Achsvermessung machen lassen. Da teilte man mir mit, dass der Sturz vorne und hinten nicht stimmt
    Ich habe das Ergebnis als jpg. eingestellt.
    Der Verkäufer schwört, er hätte keinen Unfall und keinen Rempler am Bordstein gehabt. Was ich komisch finde, das es an allen Seiten ist.
    Hatte das schon mal jemand, und woran könnte es liegen ? Achja, meine Reifengröße 185 / 65 / R15
    Danke euch


    /zusammengelegt

  • Vielleicht wurden die Querlenker, Spurstangenköpfe oder Koppelstangen getauscht und die Spureinstellung einfach mal weggelassen...


    Aber bei einem so "niedrigen" KmStand sollten die noch nicht den Geist aufgeben. Bist du mal mit nem Lackprüfmagnet alles abgegangen? Vielleicht wurde ja doch irgendwo was neu lackiert...


    Oder: Der i30 gehörte vorher einem dieser Asiapro's, die es cool finden mit nem steileren Sturz durch die Gegend zu fahren.


    Konnte denn die Freie nicht die Spur und Sturz wieder richtig einstellen?

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • Nachdem ich einen Kleintransporter im Heck hatte und mein geliebter i30 auf die Richtbank musste, fingen die Räder an der Hinterachse auch an, sich innen mehr abzufahren. Das war mein erster Gedanke. Aber gleich vorne und hinten ist schon seltsam. Auf irgendwelche Schwüre würde ich nicht zuviel geben...

  • danke für eure Antworten.


    lt. Aussage der Werkstatt kann man den Sturz nicht einstellen. Die Spur haben sie eingestellt...Aber kann man nicht auch mit eine fehlerhaften Sturz glücklich sein und lange fahren ?


    Danke und einen erholsamen Samstag

  • ...Aber kann man nicht auch mit eine fehlerhaften Sturz glücklich sein und lange fahren ?

    Doch, das kann man! Wetten das viele Autofahrer seit Jahren einen falschen Sturz haben, und nichts davon wissen?

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