Ich habe mal ein solches Reperaturkit anwenden müssen und es hat rein gar nichts gebracht...
In einer Baustelle habe ich mir eine Schraube eingefahren und damit einen schleichenden Platten gehabt, diesen aber noch rechtzeitig erkannt!

Also an der Tanke so'n Flüssigzeug gekauft und an die Anleitung gehalten. Der Mist ist so wieder aus dem Loch gelaufen, wie es über das Ventil rein gekommen ist. Zum Glück hatte der Micra meiner Mutter damals noch ein Notrad dabei. Da das Bordwerkzeug aber für die Winter-Radmuttern ausgelegt war und nicht für die der Sommerräder, habe ich halt das Pannenset erst ausprobiert, musste dann aber resigniert zur nächsten Tanke mit Werkstatt humpeln und mich dort bedienen.

Seitdem nur noch mit Notrad oder Reserverad. Die 20Kg mehr auf der Waage mach den Kohl nicht sonderlich fett, dafür komme ich auf jeden Fall überall an und selbst mein abnehmbarer Schweinehaken hat neben Bordwerkzeug, Warndreieck, Westen, Verbandskasten, Motoröl, Küchenpapier sowie Scheibenreiniger noch gut Platz. Und mehr brauche ich auch nicht im Auto.

Ich habe eine Stahlfelge mit passendem Reifen selbst nachgerüstet. Schau mal unter i30 nützlichep Optimierungen.

Melde mich hier auch mal zu Wort, da mich die selbe Frage bewegte. Habe mich für ein 16" Notrad entschieden, da es beim i30 GD in die Mulde passt, ohne großen Umbau.( normales Rad ist zu breit) Da es beim Freundlichen, oder Reifenhandel zu teuer war habe ich eins ersteigert, allerdings nicht vom Hyundai sondern vom Mazda 5. Passt perfekt. Scherenwagenheber dazu 21er Nuß und Ratsche dazu, alles zusammen ca. 60 Euronen und fertig. Auf die 10 Kilo kommt es wirklich nicht an, habe jedenfalls keinen höheren Verbauch festgestellt
Wenn man wirklich mal in der Pampa wegen Reifenschaden liegengeblieben ist, weiß mann ein Ersatzrad zu schätzen.
Dieses Klebergedöhns kommt mir jedenfalls nicht in den Pneu. Wenns denn überhaupt dicht macht. Und auf
Pannendienst brauchst auch nicht stundenlang warten.

Gruß

Wegen Anfragen zum Notrad, hier mal ein paar Daten und Bilder zum Mazdanotrad für I30 GD.
BJ und Typ vom Spenderfahrzeug weiß ich leider nicht

Der Not-Reifen ist ja auch schon 11 Jahre alt........

In der Mulde liegt im Winter ein Sommerreifen und im Sommer ein Winterreifen als Reserverad

Sollten jeweils andere Schrauben nötig sein eben die Anzahl für ein Rad dazugeben.

Jo, und ich bin schon fast 60 und fahre immer noch....

Du fängst ja auch bei 80km/h nicht an zu platzen! Oder?

Wer weiß, wer weiß, kommt immer darauf an wer vor mir fährt. Aber so schnell platzt auch ein älterer Reifen nicht, außerdem wollte ich ja nur die Daten der Felge und des Reifens hier mitteilen. Für diejenigen die es interessiert.

Hallo,

mal eine Frage dazu. Ich fahre einen i30CW von September 2015 mit 17" Rädern (225/45x17).

Passt in die Mulde wo das Pannenspray liegt, eine 6x16 Felge mit 205/55 R16 Reifen? Bin im Aussendienst unterwegs und hätte lieber ein vollwertiges Rad im Auto.

Und was für einen Wagenheber habt Ihr nachgerüstet? So etwas hier, wobei mir die Aufnahme nicht gefällt, da diese aus Stahl ist ohne ein Gummischutz.

Zitat von Dragstar

Und was für einen Wagenheber habt Ihr nachgerüstet? So etwas hier, wobei mir die Aufnahme nicht gefällt, da diese aus Stahl ist ohne ein Gummischutz.

Kleiner Tipp: Hol dir aus dem Baumarkt rutschhemmende Matten und drück die in die Aufnahme. Für Ladungssicherung gibt es extra dünnere Matten (nicht zu verwechseln mit den großen dicken, die man sich unter die Waschmaschine legen kann, damit die nicht das Laufen lernt).

Dragstar
6x16 mit 205/55 R16 passt. Ich hab das Pannenspray nach der Fahrzeugübernahme sofort rausgeschmissen. Eigentlich sollte das Notrad aus dem vorherigen I30 rein - aber da es ein 15 Zöller war passte es nicht. Ich muss 16 Zoll fahren (Bremsanlage). Da sollte der komplette "Notrad Satz" (mit "Werkzeugeinsatz") 400 Euro kosten. Also hab ich den Styroporeinsatz samt Spray rausgeschmissen und einfach ein Sommerrad reingelegt.

Das Originalrad (Sommer) kann ich nur mit der Felgenaußenseite nach oben reinlegen, da die Felgenaußenseite in der Mitte bündig ist - aber nicht der Radmuldenboden. Da ist ein kleiner "Knubbel" mit dem Gewinde für die Befestigungsschraube. Die Felge würde also nicht bündig liegen. Bei meinen Winteralus geht es, da sie an der Außenseite in der Mitte nicht komplett bündig sind. Auf jeden Fall passt´s und das ist die Hauptsache.

Wagenheber hab ich diesen gekauft:

Danke für die Info.
Habe gerade mal mein Winterrad reingelegt, eine 16"mit 205/55x16. Das passt auch, kann dann aber die Fächer unter dem Ladeboden nicht mehr benutzen.

palla
Passt das Notrad mit den Fächern unter den Kofferraumboden/Abdeckung?

Das mit den Fächern finde ich komisch. Bei meinem neuen i30 (allerdings Limo 12/2015) passen alle Fächer 100% trotz 16 Zöller "Vollrad" in der Mulde. Lediglich der Styroporeinsatz der Reserveradmulde mit dem Pannenspray und dem "Werkzeug" musste raus. Die Seitenfächer unterhalb des Ladebodens sind genau noch da wo sie waren - null Problemo. Gibt´s da einen Unterschied zum CW. Aber was haben die Fächer mit der Reserveradmulde zu schaffen ??

Dragstar
Genau deshalb nur ein Notrad, weil ein normales Rad zwar reinpasst, aber zu hoch ist und die Abdeckung nicht mehr mit den Fächern passt. Also mit Notrad alles eben und gut.

Genau den habe ich auch, den komischen Hebel ab, 17er Nuß dazu, Spindel einfetten, dann geht das Auto sogar mit einem Ackuschrauber hochzudrehn. Aufnahme ist zugegeben etwas merkwürdig weil der Niet an die Schwellerkante drückt, aber wie schon beschrieben, etwas Dämmzeugs reingetan und gut is. Wagenheber immer gerade ansetzen!

Zitat von palla

Dragstar
Genau deshalb nur ein Notrad, weil ein normales Rad zwar reinpasst, aber zu hoch ist und die Abdeckung nicht mehr mit den Fächern passt. Also mit Notrad alles eben und gut.

Jetzt hab ich´s verstanden. Klar, passt nix mehr unter den Ladeboden direkt über dem Reserverad (normales Rad). Aber das bisschen Stauraum was ich so verliere ist mir wurscht. Leg das "Vollrad" andersrum rein - wenn´s denn geht - und Du hast auch wieder 20 Liter mehr "Stauraum". Oder leg ein paar Kleinutensilien die selten gebraucht werden unter das Reserverrad (ich meine in den "Hohlraum" Felgeninnenseite) wenn´s nicht andersrum in die Mulde geht. Dreh den Wagenheber etwas auf bis er in´s Reserverad passt - auch wieder Ablageplatz gespart. Ich jedenfalls hab mir das Notrad für über 200 Teuronen gespart - das war´s mir echt nicht wert.

Danke für die Antworten. Dann gehe ich das mal an.

Ein großer Autoverwerter hat nach seiner Aussage eine Menge von diesen Noträdern liegen. Werde dort mal vorbei fahren und schauen.

Wenn keins passt, kauf ich mir eine Stahlfelge mit einem Reifen nach, braucht ja kein Sensor rein..

Hallo zusammen,

ich habe nun lange im Internet gesucht, doch leider nie was sinnvolles gefunden. Der Garagist sagte mir, es würde sich nicht rentieren.

Gestern habe ich bei meinem i30 GD 1.4l ein Reserverad nachgerüstet. Voraussetzung ist, dass es einen doppelten Kofferraumboden hat, wegen der Höhe des Reserverades.

Dazu wird ein Stahlrad benötigt mit der Bereifung 195/65R15, die meisten Hyundai haben diese Dimensionen ab Werk und noch eine Werkzeugtasche aus Styropor, die vom FD passt perfekt.

Und um das Rad zu befestigen, habe ich die Befestigungsschraube von einem VW Golf 4 genommen. Unten findet Ihr die detaillierte Liste mit den Teilen, welche benötigt werden.

Auflistung:
- Stahlfelge, Größe: 6 x 15, Einpresstiefe: ET46, Lochkreis: 5 x 114,3
- Reifen: 195/65R15 T oder H
- Befestigungsschraube : vom VW Polo Teilenummer 6Q0-803-899-A
- und die Werkzeugkiste, welche ich beim Schrotthändler organisiert habe, siehe Bild.

Mit diesen Sachen habe ich es bei mir hingekriegt.

Alle Angaben sind zu kontrollieren, und auch am Fahrzeug, sprich bei den Fahrzeugen welche ab Werk mit 15 Zöller unterwegs sind, wird es keine Probleme geben.

Und nun viel Spass beim nachrüsten

So,
habe nach langem suchen endlich ein passendes Notrad gefunden.

Konnte es bei Ebay für 38€ + 5€ Versand kaufen.
4x16 mit 125/70x16.
Felge neu und Reifen 8 Jahre alt.
Dazu ein Wagenheber für 15€ und ein Teleskopschlüssel und einer 21er Nuss für 19€ (Kraftnuss gleich für den Schlagschrauber mit).

Werde den reifen nochmal vom Fachhandel begutachten lassen und wenn zu spröde kommt ein neuer für 45€ drauf.

Macht für 77€ ein komplettes Set für den Reifenwechsel.
Und das beste ist man kann alle Fächer unter dem Ladeboden weiter nutzen.

Danke an palla für den Tip und die technischen Daten.