i30 GD Sport oder so ählich?

  • Hallo zusammen.


    Dass es einen VW Golf GTI bzw R und einen Ford Focus ST, sowie ein Fiat Grande Punto Sporting gibt, ist ja bekannt. Gibt es auch eine Sportversion vom Hyundai i30 GD?

  • Ich glaube es gab mal ne limitierte Sport Edition vom i30 und i30cw (jeweils 200 Stück), aber bei den aktuellen Modellen gibts das glaube ich zur Zeit nicht.

  • Novus
    Laut Kia soll der GT im Sommer auf den Markt kommen.

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

  • Auch nur gelesen. Ob es dabei dabei bleibt, steht natürlich in den Sternen.. ;) Kia wollte schon im letzten Jahr einen Turbobenziner für den aktuellen Rio auf den Markt bringen, davon ist momentan nichts mehr zu hören :mauer:

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

  • Soeben lag ein neues Hyundaiprospekt im Briefkasten.


    Neben diversen Fußballcupvarianten gibt es auch einen i10 Sport (ab 14990 Euro UVP) sowie einen i30 Kombi Sport (keine Preisangabe, soll beim Händler erfragt werden).


    Der i30 Kombi Sport hat
    * 18 Zoll LMF Bendera
    * Frontspoiler
    * Frontgitter schwarz-matt
    * Seitenschweller
    * Tieferlegung
    * Innenbeleuchtung blau uvm.


    Ein Bild zeigt eine blaue Fußraumbeleuchtung für Fahrer und Beifahrerin (blau vermutlich deshalb, damit man nicht gleich ungewaschene Füße erkennt; ob auch ein Geruchssensor verbaut ist, steht nicht im Prospekt ;) ).


    Was das Vorgängermodell betrifft - das gab es tatsächlich als i30 Sport ab Werk (stärkerer Motor + Stylingpaket) sowie zum optischen Aufmotzen für die Normalausführungen.
    Stylingelemente einzeln oder als


    Styling-Kit-Komplettpaket mit
    * Frontspoileraufsatz inkl. Diffusoraufsatz
    * Stoßfängereinsätze vorn und hinten
    * Kühlergrillaufsatz
    * Seitenschwellersatz
    * Dachflügel
    * Heckschürzenaufsatz inkl. Diffusoreinsatz
    * Auspuffblendensatz
    * Sportschriftsatz 3-teilig.
    Preis in schwarz + Wagenfarbe: 2199 Euro + Montagekosten (Prospekt von 2009).

  • Mittlerweile glaube ich dass dem i30 eine knackige Benziner-Variante dazwischen fehlt. Wenn der 1.6 Turbo mit 204 Pferden kommen sollte so hat man nämlich ein gewaltiges Loch zum 1.6 Sauger mit 135 PS.


    Gerade das macht VW meiner Meinung nach ziemlich gut, so ein 1.4 Turbo mit etwa 150 PS würde den i30 wohl auch deutlich attraktiver machen. :watt:

  • Weil ein 1.4er mit 150ps auch so unglaublich haltbar ist :)


    Früher hatten 1.4er als 16 Ventiler ca 90ps.


    Selbst 135ps aus nem 1.6er find ich ziemlich hoch gegriffen. Aber warten wir mal ein paar Jahre, ob die Motoren wirklich so haltbar sind.

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • Die 1.4er Motoren sind schon haltbar. Aus 2 Liter holen die ja auch bereits bis zu 300 PS die haltbar sind (wenn man weiß wie man mit einem Turbo zu fahren hat). Von daher wird es eher daran liegen, dass Hyundai da noch nicht richtig zu im Stande ist oder die nicht genau wissen, ob sich der Absatz dafür lohnen wird. Denke schon, dass da einer ne Prognose mal angestellt hat, ob sich ein 204PS i30 nicht lohnen würde. Und ich denke wenn der Preis attraktiv ist, könnte der auch Abnehmer finden! Solange natürlich ein Preisabstand zum z.B. GTI deutlich vorhanden bleibt.


    Worauf die Koreaner mal achten sollten, sind auch ein bisschen die Diesel! Habe den Kia Ceed GT mit einem Kumpel Probe gefahren. Für den Preis ein tolles Auto. Da ich aber zuviel fahre, dennoch eine tolle Optik und bisschen Leistung haben möchte, habe ich den Verkäufer gefragt, ob der nicht auch mal als Diesel angedacht ist und dann kam gleich: "NEIN! Wir sind doch nicht VW!". Tja, sorry, aber die machen das RICHTIG! Es gibt Leute die sportlicher unterwegs sein wollen und >30k im Jahr abreißen und dann ein Diesel einfach wirtschaftlicher ist, und die greifen dann zum GTD!

  • "NEIN! Wir sind doch nicht VW!". Tja, sorry, aber die machen das RICHTIG! Es gibt Leute die sportlicher unterwegs sein wollen und >30k im Jahr abreißen und dann ein Diesel einfach wirtschaftlicher ist, und die greifen dann zum GTD!

    Nicht immer muß ein Hersteller allen Ansprüchen gerecht werden, oder alle Nischen bedienen!
    Pizza, Döner oder Schnitzel und Currywurst wird oft verlangt, und gerne gegessen - trotzdem gibt es sowas nicht im China-Restaurant :)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Es gibt Leute die sportlicher unterwegs sein wollen und >30k im Jahr abreißen und dann ein Diesel einfach wirtschaftlicher ist, und die greifen dann zum GTD!

    Vielleicht sollte Hyundai den 1.7 CRDI überarbeiten (150-160 PS) und dann als Sport-Version im i30 anbieten. Wenn man preislich deutlich unter dem GTD bleibt könnte das durchaus gut funktionieren. :winke:

  • Wozu den 1,7er "überarbeiten"? Hyundai hat bereits 2,0 und 2,2ltr Dieselmotoren mit 150 und 197PS im Angebot - diese werden aber für den i40 oder den i30 nicht angeboten (für den i30 ja nichtmal der 1,7er), da die Nachfrage bzw die Zielgruppe zu klein ist.....


    Außerdem kann der 1,7 via EuroTec Chip relativ kostengünstig auf 163PS aufgeblasen werden, bei vollem Garantieerhalt! Was will man als Kunde mehr? :)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

  • Das wäre dann das passende Geschoss für crusher und muggubuggu. :anbet:


    Aber mal ernsthaft: Einen 2.0 Liter Diesel im i30 könnte Hyundai schon mal bringen ... :flüster:

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