Scheibenwischer-technischer Aufbau

  • Beim Wischen ist mir folgendes passiert: ich hab den gefrorenen Schnee von der Windschutzscheibe abgekratzt und wollte dann den gelösten Teil mit dem Wischer zur Seite schieben. Das Ganze war aber so zusammengefroren, dass es eine richtige Platte war; allerdings schon mit dem Kratzer von der Scheibe abgelöst. Jetzt hat sich der rechte Wischer sozusagen unter der Eis-Schnee-Platte durchgegraben und am Rückweg hat der Wischer alles zusammengestaucht, bis er im letzten Drittel aufgegeben hat. Das hat dann so ausgesehen, dass der linke Wischer wieder in Ruheposition war und der rechte im unteren Drittel der Scheibe stehen geblieben ist.
    Nachdem ich den Schnee per Hand weggeschafft habe und nochmal gewischt habe, war alles wieder in normaler Position, es funktioniert auch alles noch.
    Jetzt würde mich interessieren: Wo hat sich der Motor/das Gestänge/der Wischer den Weg der ganz nach unten gefehlt hat "ausgeborgt"? Also ich meine: Hat sich da was verbogen? (Wenn ja, müsste es etwas flexibles sein; es geht ja noch alles)
    Oder gibts da eine Rutschkupplung, die bei Blockaden nachgibt? (Wäre aber seltsam, wenn das nur einseitig ist...)
    Oder schaltet der Motor bei Überlast einseitig ab?


    Ich hoffe man versteht, was ich gerne wissen würde...


    Bei anderen Marken reagiert das Scheibenwischersystem bei solchen Situation verschiedenst: Bei den einen läufts weiter bis der Motor durchknallt, bei manchen geht die Sicherung, bei manchen verbiegt sich das Gestänge, bei wieder anderen springt Aufnahme der Wischer ein paar Zähne weiter.........


    Was hat Hyundai da aus technischer Sicht verbaut? Haben die da an einen Schutzmechenaismus gedacht? Oder hatte ich nur Glück?


    Vielleicht weiß das jemand...

    2 Mal editiert, zuletzt von mario18032006 ()

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