Tankanzeige bleibt auf voll - Schwimmer Defekt?

  • Moin,
    ich habe am Montag Abend getankt (Bis zum klacken und dann noch drei mal "aufgefüllt"). Dann habe ich wie immer den Trip A zurückgesetzt und bin seitdem 223km gefahren.


    Das Problem: Die Tankanzeige zeigt immer noch voll an, sprich 12 Balken.
    Sonst geht jeden Tag (80km Gesamt) etwa ein Balken weg.


    Woran liegt das? Ist der Schwimmer/Tankgeber/Sensor Defekt?


    Es handelt sich um einen i30 GDH 1.4Crdi.

  • Kann sein, muss nicht sein.


    Wenn ich meinen 1,6D 90PS randvoll anfülle bewegt sich die Tanknadel erst merkbar nach nicht ganz 300km Fahrt. Gehen schließlich knapp 10 l nach dem ersten abschalten des Zapfhans rein und das misst der Schwimmer nicht mehr.


    /flügelmann

    "Essen wir Großmutter"
    "Essen wir, Großmutter!"
    Der Vergleich zeigt, Satzzeichen können Leben retten!
    :teach:
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  • Na er verbraucht halt nichts


    ;)


    Ich habe ja das ältere Modell aber wenn ich randvoll tanke (was ich immer mache), bewegt sich die Tanknadel (habe keine Balken) erst nach etwa 300 km merklich.


    Ich vermute, das liegt daran, dass der Geber halt die (bei mir) 53 Liter Tankvolumen als "voll" meldet, die in der Bedienungsanleitung stehen. Da aber tatsächlich über 60 Liter drin sind, verbraucht er halt die ersten gut 200 km nichts


    ;)


    Ob der Geber defekt ist, wirst Du sicher innerhalb der nächsten paar hundert km merken




    edit:
    :flöt:
    ...und wenn ich das so präzise auf den Punkt gebracht hätte, wie Fluegelmann, wäre ich Erster gewesen :D

  • So, nach 274km ist dann der erste Balken weg gegangen.
    Sehr schön ;)


    Zwar war der Balken 5 Minuten später wieder da, aber auch recht schnell wieder weg.


    Produziert mein i30 Diesel?
    Nicht, dass ich noch zum abzapfen zur Tanke muss :schläge:

  • :stop:


    Auf keinen Fall zum Abtanken zur Tankstelle fahren - die zocken nur ab


    Bei Bedarf gebe ich Dir per PN eine Adresse, wo Du regelmäßig kostenlos abtanken lassen kannst


    :super:

  • Hallo,


    naja dein I30 fühlt nicht nach aber durch den Rücklauf kommt natürlich wieder Kraftstoff der schon entnommen wurde wieder zurück in den Tank ausserdem kann sein das du ne Steigung gefahren bist oder auch Gefälle und dort hat er etwas weniger drin dadurch das der nicht sofort jede veränderung anzeigt sondern nur verzögert kann sein das er dann bei gerader strecke wieder den echten wert angezeigt hat.
    Meine Tanknadel fängt an sich bei so bei 230 Km langsam zu heben und halb voll ist dann bei 650 Km und Reserve geht bei ca 1050 Km an je nach fahrprofil variert das dann natürlich.
    Dabei ist auch der Standheizungsbetrieb und ich habe den Kombi der zu meist voll besetzt ist und kofferraum auch gut gefüllt.

  • nach schnellem überfliegen und viel lalalalalalalala...


    der Tank fasst laut Handbuch 53 L.


    Nach meiner ersten "Tankorgie" sprich volltröppeln bis Randvoll, bis nix mehr abläuft...


    50km Restreichweite - Tanke - bis zum Klick getankt - 48L - sprich noch 5 Liter im Tank. Vollgetröppelt bis Ober-/Unterkante 58L. Der Tank fasst also so round About mit Tankentlüftung und Einfüllstutzen ca 63L.


    Bei mir verschwindet der erste Strich auch erst ab 300km bei normaler Fahrweise. = 5,0 - 5,5 L


    Was mich nur etwas nervt ist, dass die Reichweitenanzeige bis der erste Strich weg ist, kontinuierlich runter zählt und sobald der erste Strich weg ist, die KM nur noch sehr sehr langsam runter zählen.


    Und woher will mein BC wissen, dass ich nachm Tanken nur 750km komme? Ich komm mit nem randvollen Tank über 1.000km. :evil:

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • ... weil der BC nicht in die Zukunft gucken kann.


    Würde der BC wissen dass nur Du mit Deiner üblichen Fahrweise das Auto benutzen wird könnte er aufgrund der letzten Verbräuche sehr wohl 1000km anzeigen.


    Der BC kann aber nicht voraussehen ob nicht vielleicht als nächstes Dein übergewichtiger Freund samt Familie das Auto bei einer Tour über die Alpen benutzt, der auch noch das Gaspedal mit einem Ein-/Aus Schalter verwechselt und nur Gas/kein Gas kennt und vor lauter "ich bin so sportlich und fahr alles nur im 4. Gang" ständig den Drehzahlbegrenzer ausnutzt.
    Der würde mit einem Tank nur 750km weit kommen und sich ordentlich darüber aufregen dass der BC doch gemeint hat dass er 1000km weit kommt und nun mitten auf dem Brenner mit leerem Tank dasteht.


    Interpretiere die Restreichweite als "Du kommst mindestens noch xxx km mit der Tankfüllung" und nicht als "In spätestens xxx km ist Dein Tank garantiert leer".


    /flügelmann

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  • Nur so generell zu dem Thema: Glaubt ihr wirklich, dass es gut ist den Tank so randvoll zu machen?


    Der Sprit kommt gekühlt aus dem Zapfhahn. Insbesondere im Sommer dehnt der sich im Tank dann noch ordentlich aus --> es entsteht Druck!


    Wenn dann keine Luft mehr zum komprimieren da ist, sondern nur Sprit(der sich nicht komprimieren lässt) hat man einen vom Hersteller nicht vorgesehenen Überdruck im Tank.


    So als Denk-/Diskussionsanstoss.....

  • ....dafür gibt es doch eine Tankentlüftung sowie einen Überlauf. Wenn man nach dem "Volltanken bis obenhin" noch ein paar Kilometer bis Nachhause hat, und das Auto nicht unbedingt in der prallen Sonne parkt kann nichts passieren.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Und wieso steht dann in der Betriebsanleitung nicht 60Liter, sondern 53? Da würden die 60Liter, die mit Gewalt reingehen doch besser aussehen...


    Also ich hätte zu viel Angst da etwas kaputt zu machen, nur um 70km weiter zu kommen. Aber jeder wie er glaubt... :flöt:

  • Ich tanke seit 35 Jahren meine Autos und Mopeds immer randvoll (ist halt so ne macke von mir) und da ging noch nie etwas kaputt.
    Allerdings muß ich nach dem Tanken noch mindestens 8km bis zuhause fahren, da ist ein Liter schon wieder verheizt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja, sicher ist das im Moment wahrscheinlich nicht so tragisch. Im Sommer aber sicher nicht gut. Eigentlich wollte ich nur nach der generellen Intention fragen, den Tank bis zum letzten Tropfen anzufüllen. Weil wie gesagt: die paar Kilometer, die man dann später nachtanken muss?.... Ob die das (wenn auch minimale) Risiko wert sind...?


    Aber ich kann mich nur wiederholen: kann eh jeder machen, wie er will. Und vielleicht ist es auch wirklich vollkommen wurscht.

  • Zitat

    Original von J-2 Coupe
    ...Allerdings muß ich nach dem Tanken noch mindestens 8km bis zuhause fahren, da ist ein Liter schon wieder verheizt.


    Du verbrauchst 12,5 Liter pro 100 Kilometer?

    Gruß


    Gerd


    Hyundai Tucson Trend 1.6 T-GDi DCT mit Sound-, Navi- & Sicherheitspaket und AHK, Bj. 12/2019

  • Ja! Im Berufsverkehr einer Stadt keine Seltenheit. Das J-2 Coupe ist innerorts mit 11,4ltr/100km angegeben - und einen Liter mehr kann man da locker dazurechnen.

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  • Zitat

    Original von mario18032006
    ...Eigentlich wollte ich nur nach der generellen Intention fragen, den Tank bis zum letzten Tropfen anzufüllen. ...


    1. Um verlässlich den Verbrauch berechnen zu können.
    2. Weil 10 Liter mehr im Tank die Reichweite um fast 200 km erhöhen.


    Im Sommer kippe ich aber nur randvoll, wenn ich nicht gleich danach zu Hause bin, weil
    a) mir das Zeug zu teuer ist, um es über den Überlauf zu verlieren
    b) Variante a) meinem Umweltverständnis widerspräche


    ;)

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