der 1.4 classic ist ein eu fahrzeuge wahrscheinlich für den spanischen raum gedacht.
wegen dem feuerlöscher im kofferraum.
nur als tipp:
kaufe dir aber keine auto ohne klima mehr(besser klima automatik).
diese fahrzeuge haben so einen hohen wertverlust.
und schau nach ob das aut abs(sicherlich) esp hat.
wenn du noch ein einparkhilfe hinten wäre auch noch von vorteil
mfg
Mir kam es nur deshalb komisch vor, weil "D" eben nur die Automatikfahrzeuge haben. Sonst ist es egal.
Sind beides EU-Fahrzeuge.
Der zweite hat in Wagenfarbe lackierte Spiegel.
Sie haben beide hinten keine elektrischen Fensterheber. Dies ist bei den deutschen Serie.
ZitatOriginal von ichbins
der 1.4 classic ist ein eu fahrzeuge wahrscheinlich für den spanischen raum gedacht.
wegen dem feuerlöscher im kofferraum.
Über den Feuerlöscher wäre ich nie "gestolpert", interessant.
ZitatOriginal von ichbins
nur als tipp:
kaufe dir aber keine auto ohne klima mehr(besser klima automatik).
Klimaanlage - zumindest manuell - ist drin.
ZitatOriginal von ichbins
und schau nach ob das aut abs(sicherlich) esp hat.
Hat es 
Das Autohaus hat mir übrigens noch deren internes Fahrzeuginformationsblatt zugeschickt. Dort steht als Kennzeichen "HD" - wurde das Auto also in Heidelberg angemeldet? Ist ja schon ein paar Kilometer von HH.
Wieviel glaubt ihr, kann ich bei dem grauen noch runterhandeln? Durch die (wahrscheinliche) Tatsache, dass es sich um ein EU-Fahrzeug handelt und der dort schon fast ein Jahr steht dürfte doch noch ein wenig was zu machen sein, oder?
ZitatOriginal von scrabb
Sind beides EU-Fahrzeuge.
Der zweite hat in Wagenfarbe lackierte Spiegel.
Sie haben beide hinten keine elektrischen Fensterheber. Dies ist bei den deutschen Serie.
Bin mir nicht sicher, ob ich dich richtig verstehe.
Elektrische Fensterheber hinten sind bei den deutschen Modellen nicht serienmäßig (erst ab Trend), daran kann man meiner Meinung nach also nicht erkennen, ob es sich um ein deutsches oder ein EU-Modell handelt.
Oh, da haste Recht. Habe noch keinen GD ohne E-Fensterheber hinten gesehen.
Dann ist der ohne Feuerlöscher wohl ein echtes deutsches Modell.
Gut aufgepasst!
So, dann darf ich mich ab heute auch offiziell stolze Besitzerin eines Hyundai i30 nennen 
Ich habe mich für den grauen Classic entschieden - und zwar der mit dem Feuerlöscher im Kofferraum ;). Zur Aufklärung: Es handelt sich dabei um einen "Polen". Hab den Preis noch um 1.000 EUR runterhandeln können, habe also 11.000 EUR bezahlt, was ich als ziemlich fair für eine Tageszulassung empfinde.
Die ersten 100km bin ich heute schon gefahren und ich könnte schreien vor Glück. Es macht einfach nur Spaß!
Eine einzige Sache, die mich ein wenig stört: Mein Guter hat keine Funkfernbedienung 8o. Gibt es eine Möglichkeit sowas nachzurüsten. Bisher habe ich dazu nur was zu den Vorgänger-Modellen gelesen, zu dem neuen i30 ab 2012 kann ich dazu nichts finden. Kennst sich hier vllt. jemand damit aus?
ZitatOriginal von Balou Paula
So, dann darf ich mich ab heute auch offiziell stolze Besitzerin eines Hyundai i30 nennen
Ja dann: Herzlichen Glückwunsch 
Herzlichen Glückwunsch zum Neuen.
Wenns ein Pole ist, muss er ja sogar Automatisches Abblendlicht haben, das ist da drüben Pflicht.
Und zum Thema ZV + FFB müsste sich doch die Laserline aus dem alten i30 verbauen lassen.
Mein Freundlicher hat alle Classic-Modelle mit dieser Marke ausgerüstet. Der hat keinen ohne Funkfernbedienung verkauft (wurden alle von ihm nachgerüstet). Die ist einfach in der Handhabung, schnell und einfach zu verbauen (siehe DIY-Bereich) und bietet neben auf und zu auch die Suchfunktion via Warnblinkanlage. Und teuer war die auch nicht. Die gabs für um die 100 Euros in der Bucht.
Habe die selbst im Classic drin und bin voll zufrieden. Einzig die Reichweite könnte etwas größer ausfallen, aber 5-8 Meter reichen mir aus.
ZitatOriginal von scrabb
Und zum Thema ZV + FFB müsste sich doch die Laserline aus dem alten i30 verbauen lassen.
Super, vielen Dank für den Tipp, scrabb! Dann werde ich mich in die Richtung mal weiter einlesen.
ZitatWenns ein Pole ist, muss er ja sogar Automatisches Abblendlicht haben, das ist da drüben Pflicht.
Jetzt wo du es sagst... bin heute durch einen Tunnel gefahren und wenn ich mich nicht irre, ist mein Licht tatsächlich automatisch angegangen...
So, gerade bei einem Hyundai Händler gewesen und das Auto bei HMD zur Garantie angemeldet. War überhaupt kein Problem!
Die Dame hat sich nur gewundert, dass ich neben dem polnischen Garantieheft auch ein deutsches Serviceheft habe ("Wo haben die das denn herbekommen?"). Haben den Wagen wie gesagt bei einem Opel-Händler gekauft.
Habe auch gleich nach einem Kostenvoranschlag für die Nachrüstung der FFB gebeten. Ich glaube, DIY ist nach allem was ich dazu gelesen habe nicht so mein Ding. Bin da leider viel zu wenig erfahren... Naja, mal schauen, hängt natürlich auch davon ab, was das ganze über die Hyundai Werkstatt kosten soll.
Das Licht sollte bei einem polnischen Modell nicht nur im Tunnel oder bei Dunkelheit angehen, sondern gleich beim Start des Motors. Die Instrumentenbeleuchtung bleibt jedoch aus. Das sollte bei polnischen Modellen extra so geschaltet sein.
Andernfalls hättest du eine "Auto"-Stellung am Lichtschalter.
Das Licht geht beim Start des Motors nicht automatisch an. Wäre ja aber auch irgendwie schade um das schöne Tagfahrlicht. Habe mich übrigens geirrt, im Tunnel geht es auch nicht automatisch an.
Und die Werkstatt will 600 Euro für die Nachrüstung der FFB 
Naja, das meinte ich ja damit. Nur bei Fahrzeugen ohne Tagfahrlicht soll das Abblendlicht mitangehen. Hab mich vielleicht blöd ausgedrückt.
600€?????!!!! Das ist herb!
Da wird doch nur das Modul zwischen die ZV geklemmt. Ufffffff, was haben die fürn Stundensatz? 
Hallo,
ich überlege einen dänischen EU i30 (via deutschem Händler zu kaufen), die Style Version des 1.6 CRDI blue/eco.
Offenbar hat der dänische Style keine Einparkhilfe und keinen elektrischen Fahrersitz. Gibt es sonst Unterschiede zur deutschen Version? Es haben ja glaube ich ein paar Forenmitglieder einen Wagen aus Dänemark.
Und hat sich das mit der Garantie geklärt, werden die 5 Jahr in Deutschland voll anerkannt? Da gab es in den älternen threads ja ein paar Diskussionen, aber Dänemark hat offenbar seine Garantie ausgebaut von 3 auf 5 Jahren in der letzten Zeit.
Vielen Dank für Eure Hilfe!
alex
Üblicherweise gelten in Deutschland für ALLE Hyundais 5 Jahre Garantie, trotzdem aber lieber die Garantiedauer unbedingt vorher mit dem Händler oder gar mit HMD selber klären, um späteren Ärger und Frust ausschließen zu können!
Hallo ,
ich habe einen dänischen Santa Fe....Auslieferungsdatum Dezember 2012 , habe Probleme mit der 5 Jährigen Garantie...ich habe von Hyundai nur 3 Jahre bekommen , obwohl im Scheckheft 5 Jahre steht , aber ich bin noch dran und hab noch nicht aufgegeben ! 
Gruß Rolf
Der Händler hat gesagt 5 Jahre Garantie. Er hat den Wagen selber allerdings noch nicht, der steht noch in Dänemark. Insofern hat er das Garantieheft selbst noch nicht gesehen. Aber hat hat schon vorher i30s aus Dänemark verkauft. Auf Huyndai.dk versprechen sie auch 5 Jahre Garantie.
Ist das denn von Land zu Land unterschiedlich oder sogar von Auto zu Auto?
Hallo ,
ich habe einen dänischen Santa Fe....Auslieferungsdatum Dezember 2012 , habe Probleme mit der 5 Jährigen Garantie...ich habe von Hyundai nur 3 Jahre bekommen , obwohl im Scheckheft 5 Jahre steht , aber ich bin noch dran und hab noch nicht aufgegeben !
Gruß Rolf
Mit welcher Begründung wollen sie dann nur 3 Jahre geben?
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