Sehe ich das richtig das du draußen stehst bei verschlossenem Auto?

da gibt es ein neuen tacho. wenn das auto nicht schon aus der garantie raus ist...

original Radio drin?

Also Fakt ist das da irgendwas nicht passt, entweder auf ner Platine nen Lötpunkt gebrochen oder ordentlich Feuchtigkeit die des "überbrückt"..

Zitat

Original von masterofdisaster
da gibt es ein neuen tacho. wenn das auto nicht schon aus der garantie raus ist...

Aber nur, wenn nicht an der Elektrik rumgefummelt wurde....

Hi,

schon mal jemand an den Micro-Schalter im Zündschloß gedacht?
Könnte das sein?

Gruß

Dann sollte doch das Display "richtig" leuchten und nicht nur der Hintergrund und die ZV dürfte auch nicht funktionieren.

Hi,
welches Baujahr ist denn dein Auto?

Grüße

Hab hier im Board schon ein wenig rumgeschaut aber nichts wirklich gefunden was mich weiterbringt.
Geht um den Hyundai i30CW (BJ:2012) von meinem Vater.

Neulich rief er an und meinte das die Blinker beim Schließen mit der ZV-Fernbedienung nicht kurz aufleuchten und dass die Innenraumbeleuchtung ebenfalls permanent angeschaltet ist. Dazu kommt dass das blaue Display im Tacho selbst nach Abschliessen des wagend immer noch leuchtet.

Am nächsten morgen kam was ich befürchtete, Batterie leer und Wagen springt nicht an. Dacht ich gut, Batterie ist von 12/2015 und hat evtl. schon fast alles hinter sich. Losgekarrt, eine neue organisiert und verbaut.
Ergebnis: Wagen springt sofort an, Innenraumbeleuchtung schaltet sich wieder normal ab, Blinker reagieren wieder beim Schließen über die ZV. = vermutlich einfach zu niedrige Spannung von der Batterie/bzw defekte Batterie.
Das einzige was noch blieb war das Display welches immer noch munter leuchtet.
Ich riet ihm in die Werkstatt zu fahren sodass evtl. mittels Diagnose herausgefunden wird um was exakt es sich hier handelt.

Gestern war mein Vater in der Werkstatt des Vertrauens mit folgenden Ergebnis:
- Fehlerspeicher auslesen nicht notwendig da eh kein Aufschluss über das Problem gegeben werden kann (?)
- Problem wäre bei diesen Fahrzeugen bekannt - Lösung: Gesamtes Kombiinstrument zu Hyundai einschicken sodass es entweder repariert oder ausgetauscht wird. (Kostenpunkt: 180-200€)
Hinzu kommt: Aktion kann erst in der 2. KW durchgeführt werden da Neujahr/Feiertag etc. Zu diesem Punkt riet man meinem Vater nun bei längerer Standzeit einfach den Minuspol der Batterie abzuklemmen sodass die Batterie nicht wieder leergesaugt wird.
Nun meldete er sich heute wieder bei mir und beklagte sich über folgendes Problem: Wagen startet und fährt ganz normal, sobald er allerdings die Schweinwerfer einschaltet geht automatisch die Sitzheizung des Fahrers mit an. Ein manuelles Ausschalten der Sitzheizung ist hier aber erst möglich wenn auch die Scheinwerfer aus sind. Batterie war letzte Nacht abgeklemmt.

Kennt ihr das Problem? Hab nämlich das Gefühl wir haben es hier mit einer simplen elektrischen Sache zutun die durch Unwissen der Werkstatt ins Unbezahlbare getrieben wird.
Ich zähle auf euch.

Klingt nach Fehler im Kabelbaum / Sicherungskasten Motorrraum oder unterm Armaturenbrett. Kabel könnten gequetscht / defekte Isolierungen etc. sein. Ursache vllt. Marder? Man solle sich mal mit Taschenlampe sehr genau die ganze Verkabelung / Leitungen an den genannten Orten ansehen. Alles auf Festsitz und Beschädigungen prüfen. Das Kombiinstrument ist aber auch nicht auszuschließen. Viel Glück beim Suchen (lassen).