Habe eine Frage bezüglich den Felgen für die i30 Versionen mit elektrischer Parkbremse:
Laut Hyundai gibt es diese Parkbremse ab Werk nur in Kombination mit 16 oder 17 Zoll Felgen. Heißt das dass man gar keine 15 Zöller montieren KANN? (Mangels Platz für die Teile der EPB?)
Oder ist das nur eine Verkaufsstrategie?
Und btw: hat jemand Alus im Winter drauf? Sind die anfälliger für Salz, Split, etc. als Stahlfelgen?
Soviel ich weiß kann man die 15"Felgen nicht mehr montieren sofern 16" oder mehr vorgeschrieben sind, außer du willst dir die Bremssättel abreißen.
Und die Alus überstehen den Winter mittlerweile besser als Stahlfelgen - entsprechende Pflege vorrausgesetzt.
Naja, vorgeschrieben... Grundsätzlich gibt es ja auch 15er. Nur halt nicht mit EPB ab Werk. Dürfte tatsächlich ein Platzproblem sein...?
Und wie "pflege" ich Alus? Sind ja pulverbeschichtet die Dinger. Einfach nur Dreck wegwaschen?
Genau! Im Winter ab und zu mal mit dem Dampfstrahler an der Tankstelle drüber, oder zuhause mit Schwamm und Wassereimer samt einem kleinen Schuß Geschirrspülmittel, und in nichtmal 10 Minuten bist du damit fertig! Alle 2-3 Wochen genügt notfalls im Winter...
Warum würde man überhaupt auf 15" wechseln wollen? Im nächsten Winter bekommt meiner auch 16" Alus spendiert. Sieht einfach besser aus (neue Reifen brauche ich sowieso).
Und warum sollte die EPB mehr Platz verbrauchen? Wird da etwas AUF der Bremsanlage angebracht? Wenn es denn keine Extra-Bremse ist, kann ich mir gut vorstellen, dass die EPB nur etwas Druck auf die reguläre Bremsleitung gibt. Und der Regler hierfür kann sich ja überall befinden.
Die ab Werk mit 16" gelieferten i30 haben etwas größere Bremsscheiben, deshalb passen da keine 15" Felgen mehr.
ZitatOriginal von airliner
Warum würde man überhaupt auf 15" wechseln wollen? Im nächsten Winter bekommt meiner auch 16" Alus spendiert. Sieht einfach besser aus (neue Reifen brauche ich sowieso.
Na wenn 16er in den Papieren stehen wird er auch nur 16er fahren dürfen.
Warum man auf kleine Felgen gehen will könnte mit dem Preis der Reifen und mit dem zu erwartenen Kraftstoffverbrauch zusammenhängen. Ich käme irgendwie nie auf die Idee bei meinem i30 und bei meinen km die ich zurück lege auf gößere Felgen zu wechseln. Habe mal nen 1.4l Leihwagen vom i30 mit 17" oder gar 18" Felgen gefahren, mit Beschleunigung war da nicht mehr viel, als ob der Wagen auf nem Kaugummi steht. Und durch den niedrigeren Querschnitt war der Komfort auch unter aller Sau.
ZitatOriginal von ckm
[.. mit Beschleunigung war da nicht mehr viel, als ob der Wagen auf nem Kaugummi steht.
Na das wundert mich jetzt aber, wo doch der i30 mit dem 1,4er Motor normalerweise jedes Ampelrennen gewinnt! 
Na mit nem i30 nen Ampelrennen geht nicht wirklich gut (es sei denn man wählt sich Opfer aus und keine Gegner), egal mit welchem i30, aber bei 215er oder 225er Reifen und dann eben nur beim Benziner da ist ja jedes Mofa schneller. Der Benziner braucht Drehzahl und um da hin zukommen sind halt kleinere Reifen besser (dann ist die Haftreibung nicht so hoch und er dreht schneller hoch), bei 5000 liegt eben erst das Max Drehmoment an.
ZitatOriginal von ckm
...aber bei 215er oder 225er Reifen und dann eben nur beim Benziner da ist ja jedes Mofa schneller. Der Benziner braucht Drehzahl und um da hin zukommen sind halt kleinere Reifen besser (dann ist die Haftreibung nicht so hoch und er dreht schneller hoch), bei 5000 liegt eben erst das Max Drehmoment an.
Was für ein Quatsch! Als ob sich 3 cm mehr Gummi derart auswirken.
....und ab 255er Reifendimension bleibt der i30 1,4 sogar bei Vollgas stehen! Wegen dem erhöhten Rollwiederstand 
Also wenn ich die Serienbereifung von 185 oder 195 nehme, komme ich pro Seite im Schnitt auf 3cm bei 215 oder 225 sind das 9cm mehr Auflagefläche. Wer das beim fahren mit einem 1,4l Benzinmotor nicht absolut deutlich merkt, der denkt wahrscheinlich wirklich ein i30 kann sich mit Überschallgeschwindigkeit durch den Straßenverkehr bewegen.
Sorry aber das ist Quatsch, ich mag meinen kleinen Benziner i30 wirklich, aber mit einer Bereifung von mehr als 205er Reifen ist der kleine Benziner in meinen Augen überdimensioniert.
Übrigens bei erhöhten Maulbreiten der Felge wie eben bei Tuningfans gern genommen sind auch deutlich höhere Breiten möglich und dann gibts ja noch die Entwurfsbreiten nach ETRTO-Norm oder so ähnlich.
@ J2-Coupe
Ja bei 255er könnte es wohl passieren das der 1,4l ab über 10% Steigung wie angeklebt stehen bleibt und der Fahrer die Kupplung aufraucht.
ZitatOriginal von ckm
... aber mit einer Bereifung von mehr als 205er Reifen ist der kleine Benziner in meinen Augen überdimensioniert.
Da stimme ich absolut zu!
ZitatOriginal von ckm
...
Sorry aber das ist Quatsch, ich mag meinen kleinen Benziner i30 wirklich, aber mit einer Bereifung von mehr als 205er Reifen ist der kleine Benziner in meinen Augen überdimensioniert..
Hyundai sieht das anders. Ab Werk gab es den i30-FDH auch mit 225er Bereifung.
Es gibt vieles was Hersteller in Autos einbauen oder anbieten was eigentlich kein Mensch wirklich braucht......
ZitatOriginal von J-2 Coupe
Es gibt vieles was Hersteller in Autos einbauen oder anbieten was eigentlich kein Mensch wirklich braucht......
Diese Erkenntnis kriegt man sicherlich auch beim Blick in die Übersicht dieses Forums...
Wie auch immer - Trotzdem sind 225er Räder nicht überdimensioniert für den i30. Es ist sicherlich ein recht breite Reifengröße für die Kompaktklasse, aber überdimensioniert bedeutet soviel wie nicht geeignet. Das ist nunmal nicht richtig.
Könnten wir zwei uns auf "Optisch Überdimensioniert" einigen? 
Es geht eigentlich um die Motorleistung, wenn ich den 1,6l Diesel habe werde ich die breiten Reifen nicht groß merken, hat wohl eher einen Vorteil da ich ihr zB beim Anfahren das Drehmoment (welches schn im Drehzahlkeller anliegt) besser auf die Straße bekomme. Beim 1,4l liegt das nicht allzu hohe Drehmoment aber bei 5000 Umdrehungen, um hier eben hinzukommen muss der Wagen leicht hochdrehen, und hierzu muss eben die Reibung der Reifen überwunden werden.
Um es kurz zu sagen die Leistung des Motors sollte in meinen Augen zur Reifenbreite passen.
ZitatOriginal von J-2 Coupe
Könnten wir zwei uns auf "Optisch Überdimensioniert" einigen?
Optik ist Geschmackssache. Also ist Dein Geschmack einfach ein anderer als meiner, somit: Alles OK!
Was die Leistung angeht: Ich habe einen 1.4-Benziner und fahre im Sommer mit 225er Reifen und im Winter mit 195er, beides auf Alus. Sicher ist das Auto kein Porsche, aber einen Leistungsunterschied inform von schlechterer Beschleunigung ist nicht feststellbar.
Wenn dem so wäre, dann würden wir auch eine schleifende Bremse viel früher feststellen.
ZitatOriginal von billygehts
[Optik ist Geschmackssache. Also ist Dein Geschmack einfach ein anderer als meiner, somit: Alles OK!
Jawohl, damit kann ich ebenfalls gut Leben! 
Über Geschmack zu diskutieren ist nutzlos, meine Oma hat früher schon immer gesagt: Unsere Katze frisst Mäuse - ich mag sie nicht.
Jeder so wie es ihm gefällt! Leben und Leben lassen...... ![:]](https://www.hyundaiboard.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
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