Fragen von einem Hyundai - Interessenten

  • Ach das ist ja interessant mit dem Zuheizer.... Der Verkäufer sagte mir das der I30 Diesel keinen hat. Von der Betriebsart war keine Rede.
    Muss ich noch mal nachhaken.
    Bei MB sind die Zuheizer auf alle Fälle Diesel-betrieben. Die Benziner haben so was natürlich nicht.


    12 Jahre Standheizung machen einen schon ein wenig abhängig. Es wird mir schwer fallen drauf zu verzichten, oder ich muss eben noch mehr bluten.

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

  • stinni sonst dauerts ewig bis er warm ist weil moderne Dieselmotoren nur noch wenig Restwärme erzeugen. Bei den meisten ist wie schon gesagt worden ist die billige elektrische Variante verbaut. Wenn dann würd ich ab Werk schon verbauen lassen is warscheinlich günstiger wie nachrüsten beim Freundlichen kostet 2000 das nachrüsten habe bei bei mir auch schon angefragt teuer.
    Gruss

  • Standheizung für den i30 Diesel nachrüsten kostet bei meinem Hyundai-Onkel 1600€ incl. Einbau.
    Ist eine von Webasto mit Handy-call-Steuerung.
    Leider ist die Service-Seite von Webasto etwas blöd gemacht (war vorher wesentlich besser).


    Ich finde bei Hyundai Deutschland aber keine im Zubehörkatalog! Hmmm... :denk:


    Bei Eberspächer steht der GD als Diesel zwar drin, aber den Preis soll man sich beim Verbauer erfragen.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • umser freundlicher bietet das an hat sogar Heftchen liegen von webasto aber im zubehör gibts nix aber wie gesagt die preise schwanken

    Aktuell 260000 KM auf der Uhr
    2012-... Hyundai i30cw 1.6 CRDI 116 PS
    2019-... Hyundai i40cw

  • hallo stinni,


    wir haben seit dem 5. november 2012 auch einen i30 1.6 crdi automatik in schwarz.
    meiner meinung nach ist das fahrzeug gut gelungen und mit 16500 € neupreis als eu-fahrzeug (ein spanier mit jetzt beheizten aussenspiegeln) in der modellinie trend akzeptabel.


    ich fahre pro woche 350 - 400 km, wobei ich mich morgens nur auf der autobahn bewege und am nachmittag schon mal landstrasse und autobahn fahre. vom verbrauch her liege ich bei 6,0 - 7,0 litern, je nachdem wie oft ich auf der bahn im stau bzw. stockenden verkehr stehe. ach ja: die 110 ps sind absolut ausreichend für den normalen gebrauch und mit 260 Nm bist du auch gut bedient.


    die automatik (6-gang) schaltet sauber und ruckelfrei, jedoch spricht das fahrzeug durch das getriebe bedingt nicht so schnell auf das gas an wie ein schaltwagen - macht aber nichts.


    was die heizleistung angeht, war ich vorher (nissan x-trail 2.2 di) mit einer standheizung und auch sitzheizung sehr verwöhnt, jedoch brauche ich bei den stoffsitzen keine sitzheizung, weil der sitz relativ schnell durch die eigenwärme erhitzt.
    eine standheizung von webasto gibt es zur zeit für den automatikdiesel noch nicht, was damit zusammenhängt, dass es recht eng wird im motorinnenraum durch das automatikgetriebe (wer gegenteiliges weiß, bitte melden). nachrüsten werden wir sie aber auf jeden fall, wenn es sie denn dann gibt.
    durch den elektrischen zuheizer habe ich nach 2 minuten warme luft, die mir die scheibe freibläst - sehr komfortabel :D


    was die verarbeitung angeht, möchte ich sagen, dass sie die von mir bisher gefahrenen nissans (micra, 100nx, serena, x-trail) übertrifft. weder bei kälte noch auf schlechten strassen rappelt oder klappert irgendetwas im wagen.


    einziger minuspunkt bei unserem "toro" war, dass er keine beheizten aussenspiegel hatte, die ich dann im tiefsten winter nachrüsten musste (eine sch....arbeit).


    was den preis angeht:


    entscheiden musst du, ob du ein "deutsches" fabrikat für über 22000 € oder ein eu-fahrzeug für weit günstiger nimmst. im www wirst du i30 diesel style`s mit automatik schon für 18000 € als tageszulassung mit 5-jahresgarantie finden.


    z.b. hier:


    http://www.autoscout24.de/Deta…34951429770000000&asrc=fa|s|fs


    einzig die mobilitätsgarantie fällt beim eu-fahrzeug weg, was aber imho nicht schlimm ist, da sie eh erst ab einer entfernung von 100 km vom wohnort greift. da bist du mit dem adac besser dran . . .



    mfg marlin ;)

  • Ich hab in Polen, Dänemark und Spanien mein Auto mal durchrechnen lassen auf der entsprechenden Seite - soweit wie möglich Austattungsbereinigt- aber mehr wirklich der Hammer war die Ersparnis nicht Spanien ist 500€ billiger als in Österreich (wenn man auch in Österreich den Rabatt abzieht)
    Leider kommt in Österreich die Nova dazu und somit war die Ersparnis kaum mehr als 500€ (Deutsche Auto-BilligSeite)


    Habt ihr da eins individuell zusammengestelltes Auto oder eins aus Lagerbeständen ?


    Autos aus dem Lager in Weiß, teilweise mit komischer Austattung gibt es sicher oft recht billig. Auch sind viele Angebote ja mit "Muster"Bild und dann bieten sie einen Hyundai vor Facelift an :stop:

  • Zitat

    Original von citrone
    ...Leider kommt in Österreich die Nova dazu und somit war die Ersparnis kaum mehr als 500€ (Deutsche Auto-BilligSeite)...


    Die NoVA kommt in Österreich bei jedem dort erstmalig zugelassenen Kfz. hinzu, auch wenn man es selbst importiert:


    Zitat

    Wikipedia
    Die NoVA ist beim ersten Kauf eines PKW, Kombinationskraftwagens oder Motorrades in Österreich vom Käufer zu entrichten. Damit sind ihr nicht nur Neufahrzeuge, sondern auch aus dem Ausland importierte Gebrauchtfahrzeuge unterworfen, die nach Österreich verkauft werden.

    Gruß


    Gerd


    Hyundai Tucson Trend 1.6 T-GDi DCT mit Sound-, Navi- & Sicherheitspaket und AHK, Bj. 12/2019

  • citrone:


    falls du mich meinst :winke:


    wir hatten unser auto von hier:


    http://www.rp-auto.de/fahrzeug…1-6-crdi-trend-automatik/





    und es wurde aus spanien zurückgeholt. insgesamt gab es zwei fahrzeuge in der ausstattung, nämlich einmal unseren in schwarz und den jetzt noch inserierten in silber.


    hier im ruhrgebiet (dortmund und castrop-rauxel) gibt es aber immer wieder style`s mit der einem deutschen style entsprechenden ausstattung für unter 19000 € als eu-fahrzeug.


    oder aber wie hier einen tecno (unser ist auch ein spanischer tecno)


    http://www.autohaus-habinghors…p?modell=4769&mod=&her=15


    unserer war mit 250 km inseriert, hatte aber gerade 15 km auf dem tacho. und obendrein wurden wir im fahrzeugbrief als erstbesitzer eingetragen, was bei einem möglichen wiederverkauf auch nicht schlecht ist.....


    mfg marlin ;)

  • stinni


    Alle i30 Diesel haben einen elektrischen Zuheizer!


    Jedoch bin ich von dessen Heizleistung nicht wirklich begeistert . Da bin ich von meiner alten E-Tonne doch was anderes gewohnt gewesen.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • So Leute die Entscheidung ist gefallen.


    I30 CDRI - 128 PS - Automatik - Style - Steal grey
    LP 25960
    Preis über verschiedene Internethändler 21569 und genau den Preis habe ich auch bekommen.


    Liefertermin 12 KW


    Ich werde euch also erhalten bleiben und in Zukunft kräftig nerven.


    Zur Standheizung:
    für mein Modell gibt es die Webasto Thermotop EVO 4 incl. FB T91 für 1900 incl. Einbau.
    (Ergebnis von 3 Angeboten)
    Das spare ich mir aber erst mal, da der Vorführwagen (I30 Diesel 90 PS) erstaunlich schnell warm wurde. Ich war angenehm überrascht! Dazu noch die Sitzheizung.....müsste passen.


    Zum Ceed:
    wir hatten einen mit Vollausstattung - Benzin 135 PS. Der erste Eindruch war das man mitten im Flipperautomaten saß. So viele Schalter Lämpchen und erst der LCD Tacho....also ich war schon begeistert, meine Frau weniger, obwohl alles irgentwie wertig rüber kam. Meiner Frau war es einfach zu viel. Aber für Technikfreaks wie mich genau richtig. Also musste es etwas konservativer sein und so wurde es der I30, obwohl der teurer war. Den Ceed in etwa gleicher Ausstattung hätten wir knapp 2000 Euro billiger bekommen (19980 Euro)


    Aber beide Autos sind bestimmt nicht verkehrt. Entscheidend ist zum Schluss nur der pers. Geschmack.

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

  • Zitat

    Original von stinni
    Ich werde euch also erhalten bleiben und in Zukunft kräftig nerven.


    Nur zu, das halten wir schon aus! :D
    Und natürlich Glückwünsche :blume: zum neuen i30!!!! :super:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Glückwunsch :blume: und viel Spaß mit den neuen.

  • na ja 2 Fragen hätte ich schon mal im Vorfeld.


    Bei Youtube habe ich einen I30 gesehen der hatte kein Navi aber trotzdem eine Rückfahrkamera mit Display im Innenspiegel. Im Katalog finde ich so was nicht. Der I30 im Video kam nicht aus Deutschland.


    und dann noch.... meiner wird Keyless go haben. Wie komme ich da rein wenn die Batterie mal leer ist? Gibt da noch irgendwo ein Schloss mit richtigem Schlüssel?

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

  • Die EU-Modelle weichen in der Ausstattungskombination teilweise von den Inland Modellen ab.
    Der Transponder in deinem Schlüssel arbeitet passiv d.h. er braucht keine eigene Stromquelle.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Zitat

    Original von J-2 Coupe
    Der Transponder in deinem Schlüssel arbeitet passiv d.h. er braucht keine eigene Stromquelle.


    Ich meinte nicht die Wegfahrsperre, sondern Keyless go.
    Da hat man irgendein Teil ist der Tasche (Chipkarte oder ein Schlüsselgehäuse) und wenn man sich auf ca. 10 Meter dem Fahrzeug nähert werden die Türöffnungen aktiviert und der Startvorgang über eine Starttaste frei gegeben. So war es zumindest beim Ceed und so müsste es auch bei I30 sein.
    Ich kann mir nicht vorstellen das so was passiv ohne Batterien geht. Ich meinte aber nicht die Batterien in dem mobilen Teil sondern die Autobatterie die ja nur was frei geben kann wenn Die Spannung vorhanden ist.
    Die Türen bei ceed werden nur durch berühren eines Mikroschalters geöffnet. Ein Schloss habe ich nicht gesehen.


    Ich stelle mir gerade so einen Herbsttag vor. Ich stehe vor dem Auto es schüttet wie aus Eimern und die Tür geht nicht auf.

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

    Einmal editiert, zuletzt von stinni ()

  • Das, was Du in der Tasche hast, is der Schlüssel!


    Der hat keinen Bart und irgendwo reinstecken musste den auch nicht, nur in der Tasche haben.
    Kenne das auch vom ix20 und ix35.
    Du drückst nur auf das klein schwarze Feld auf der Schließgarnitur und du kannst die Tür öffnen. Alleine geht da mal gar nix auf.


    Und auch zum Starten drückste nur mit dem Finger auf das Start/Stop-Knöppken.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Ach so, man kann das wohl programmieren, daß sich das Fahrzeug in Reichweite selbst entriegelt.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Zitat

    Original von scrabb
    Das, was Du in der Tasche hast, is der Schlüssel!


    Der hat keinen Bart und irgendwo reinstecken musste den auch nicht, nur in der Tasche haben.
    Kenne das auch vom ix20 und ix35.
    Du drückst nur auf das klein schwarze Feld auf der Schließgarnitur und du kannst die Tür öffnen. Alleine geht da mal gar nix auf.


    Und auch zum Starten drückste nur mit dem Finger auf das Start/Stop-Knöppken.


    ja genau so und was ist wenn die Autobatterie platt ist? Muss ich dann ne Scheibe einschlagen?

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:


  • Ja danke so was wollte ich lesen :super:

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

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