Naja, nicht genau bei 5000km, aber das Steuergerät lernt mit jedem Kilometer dazu und ab gewissen km-Ständen wird die Gemischaufbereitung angepaßt...

Deshalb ist es ja so müssig, in den ersten paar tkm über den Verbrauch zu reden... So zwischen 5 und 7tkm bemerken die meisten sinkende Verbrauchswerte (egal ob Benziner oder Diesel).

ich habe jetzt ca 8tkm oben. der verbrauch hat sich jetzt bei zügiger fahrweise auf ca. 8 liter eingelaufen.
bei längeren strecken komme ich schon auf 6l

Ab 10 - 12 Tkm wirds weniger, vertrau uns mal.

Die Reservelampe blinkt auch nicht. Die leuchtet nur konstant.

Zitat

Original von scrabb
Die Reservelampe blinkt auch nicht.

Doch, die Reservelampe blinkt! Aber nur am Faschingsdienstag von 11Uhr11 bis 2 Promille!

Ich habe auch schon über 12000km auf meinen Veloster draufgefahren, aber einen (merklichen) Rückgang meines Verbrauchs konnte ich nicht feststellen.
Ich glaube, ich bin wohl immer etwas zu flott unterwegs

Die leuchtet! blinken tut man beim Abbiegen.

Spaß beiseite, kenne keinen i30, bei dem die Lampe erst leuchtet und dann zu blinken anfängt.

Zitat

Hyundai Benutzerhandbuch i30 FD, Seite 4-54
Geringer Kraftstoffvorrat-Warnleuchte

Diese Warnleuchte zeigt an, dass der Tank fast leer ist. Wenn die Warnleuchte aufleuchtet, tanken Sie sobald als möglich. Das Fahren mit eingeschalteter Warnleuchte oder mit einem Kraftstoffstand unter "0/E" kann zu Fehlzündungen des Motors und zur Beschädigung des Katalysators führen.

Da blinkt nix!

Sag ich doch

Genau! Und ich versteh einfach nicht, warum man seinen Tank überhaupt soooo leer fährt??? ???

Um zum Thema zurückzukommen:

Zitat

Ein Bekannter von mir fährt seit neustem auch Hyundai und hat von seinem Händler gesagt bekommen "der Spritverbrauch ist am Anfang noch etwas hoch, jedoch stellt sich das Steuergerät bei rund 5.000km automatisch um und dann braucht er rund 10% weniger"

Das scheint eine jener modernen Legenden der Autoindustrie zu sein, mit der man Käufer ködern will. Auch nach 3 Jahren und 20tkm sinkt der Spritverbrauch beim 1.4er nicht. Im Stadtverkehr erlebe ich gerade das Gegenteil. Trotz spritsparender Fahrweise steigt der Verbrauch deutlich über 8l, mal schauen wann das Steuergerät 9l "spendiert".

DKSF

Zitat

Original von DKSF
Das scheint eine jener modernen Legenden der Autoindustrie zu sein, mit der man Käufer ködern will.
DKSF

Das ist sicherlich ein sehr Werbeträchtiges Argument, auch wenn es nur minimal stimmt!

Also ich kann das nicht bestätigen. Unser Verbrauch beim cw ging nach einigen tausend km deutlich nach unten. Nun haben wir ihn durch unser tägliches Fahrprogramm vielleicht auch sehr günstig eingefahren.

Ging von anfangs 8 Liter auf teilweise unter 7 Liter zurück. Erst nach Montage der anderen Reifendimension (195/65 R15) stieg er wieder etwas an.

Ist halt wahrscheinlich - wie so vieles - bei jedem etwas anders....

Hier wird der Motorsteuerung zu viel angedichtet. Wahrscheinlich wird die Software nach einer Einfahrzeit des Neuwagens auf ein andere Kennlinie wechseln, aber das wird bei allen Fahrzeugen mit der gleichen Software ab dem gleichen Kilometerstand der Fall sein. Ich glaube, das dies bei KM-Stand 2.000 der Fall ist. Einen Hinweis darauf findet man im Bedienungshandbuch. Da steht, daß man erst nach 2.000 km den Wagen auch im Anhängerbetrieb nutzen soll.

Der wesentliche Einfluss auf den Verbrauch sitzt aber hinter dem Lenkrad. Wir Fahrer brauchen eine Eingewöhnzeit unser Verhalten an den Charakter des Fahrzeugs einzustellen. Manche schaffen das schneller, manche brauchen dafür länger, einige schaffen es nie.