Wischwasser kommt recht spät

    hmm, gut das es auch andere gibt mit dem Problem. Dachte schon wäre allein.


    Hatte letztes Jahr in der extrem kalten Zeit scheinbar bei zugefrohrenem Schlauch die Scheibenanlage benutzt. Seit dem kommt es bei mir auch erst mit 1-2 Sekunden Verzögerung raus. :rolleyes:


    2 Anfragen bei den Freundlichen brachte bisher nichts. laut denen wäre das normal mit der Verzögerung wenn die Anlage öfters genutzt würde. Nur ganz am Anfang käme es noch sofort raus :mad: :watt:


    Dank euch werde ich dann wohl mal die Tage schauen ob ich irgendwo eine undichte Stelle an den Schläuchen finde die ggf. durch den zugefrorenen Schlauch entstanden sein können... bin mal gespannt :D

    Zitat

    Original von Pajopath
    hmm, gut das es auch andere gibt mit dem Problem. Dachte schon wäre allein.


    :todlach: du bist ja gehässig.... :super: :super:

    Einmal editiert, zuletzt von Klausie ()

    Hatte bei Minusgraden ähnliches Problem: miserable Leistung der Waschanlage, Wasser kam zu spät. Extem schlecht ist es geworden, nachdem der Wagen einmal nicht in der Garage übernachtete. Hatte für heute einen Termin bei der Werkstatt ausgemacht: und gestern, nach einer Woche wärmerer Außentemperaturen war plötzlich alles wieder o.k. Ist mien erster Winter mit i30.
    Technisches Wunder!

    Zitat

    Original von aaron78
    ...Technisches Wunder!


    Nö, das ist nur der Gefrierpunkt von Wasser.

    Gruß


    Gerd


    Hyundai Tucson Trend 1.6 T-GDi DCT mit Sound-, Navi- & Sicherheitspaket und AHK, Bj. 12/2019

    Richtig! Dann müßte eine Scheibenwaschanlage bei 4 Grad plus am effektivsten sein, denn da hat Wasser die größte Dichte!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Rückmeldung von oben:
    Der Meister hat sich mit dem Hyundai-Vertreter unterhalten: Nach seinen Angaben gibt es kein Rückschlagventil auf dem Weg zu den Düsen.


    Folglich habe ich ihn gebeten, ein Rückschlagventil nachträglich einbauen zu lassen. Er will sich erkundigen. Mal sehen, ob/wann er sich meldet. Ansonsten konfrontiere ich ihn mit Nr. 98886 :D:


    Zitat

    Original von pjotr_weliki
    Also mein Freundlicher und ich haben nach dem Teil Nr. 98886 geguckt. In der Datenbank stand Prüf-Ventil, aber als er die Nr. in das Preissystem eingegeben hatte, stand dort Verbinder-Ventil.


    Ich habe das dann mal bestellt, kostet VK=3,93 €.


    Gruß,
    Justus

    Ist ja reichlich kompliziert bei dir.
    Ich lege meinem Freundlichen den Zettel hin


    und frage: "Was kostet das Teil und wieviel muss ich dafür bezahlen?"
    Und wenn der Preis passt bestellt er das sofort und ruft mich zur Abholung an.
    Fertig.


    MfG,
    Pjotr

    :winke:
    MfG, Pjotr


    Hyundai i30cw 1.6l blue / BRC-LPG
    Hyundai i20 1.4l Style / BRC-LPG

    Einmal editiert, zuletzt von pjotr_weliki ()

    So! Der Freundliche war dann doch fleißig und hatte sich in der Zwischenzeit um mein Problem gekümmert. Wir sind dann direkt zum Wagen und er hat ein Umlenkstück (L-Stück) an der Motorhaube entfernt und durch ein Rückschlagventil ersetzt. Jetzt ist alles wunderbar, Wasser kommt sofort! :freu:


    Er sagte, ich solle es mal testen. Nächste Woche werde ich dann mal anrufen und ihm positive Rückmeldung geben und auch fragen, was mich der Spaß kostet.


    Gruß
    Justus

    i30cw FDH 1.4 105PS

    Einmal editiert, zuletzt von Justus ()

    Ups, ja richtig, da war doch was. :D


    Also für das Rüclschlagventil waren 2 EUR für die Kaffeekasse fällig :super:. Das Lackstiftset für den Steinschlag bis runter aufs Blech (Motorhaube) kostete mich dafür gut 15 EUR. :rolleyes:


    Gruß,
    Justus

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