Wischwasser kommt recht spät

  • Hallo zusammen,


    bereits seit dem Kauf vor ca. 4 Monaten habe ich das Problem, dass das Wischwasser erst recht spät auf die Scheibe gespritzt wird. Die Scheibenwischer stehen bereits senkrecht auf der Scheibe, ehe das erste Wasser die Scheibe erreicht. Es gibt also eine Verzögerung von ca. 1 Sekunde. Betätige ich den Hebel kurz danach nochmal, kommt das Wasser sofort. Warte ich aber 2 Minuten, dauert es wieder etwas.


    An sich könnte ich gut damit leben, dass Wasser und Wischer erst nach einer Sekunde losgehen. Nicht, dass ich Erbsenzähler wäre - es geht nicht um 1 Sekunde, sondern darum, dass die Wischer dann jedes Mal über die trockene Scheibe laufen. Das ist wie ein Motor ohne Öl. Die Gedanken, die dahinter stehen:
    - Die Wischer verkratzen die Scheibe dann schneller als nötig durch den Dreck, den sie trocken über die Scheibe schleifen.
    - Die Wischer ziehen bei Regen früher Schlieren.


    Jetzt im Winter ist es der (Schnee)matsch und anderer Dreck, im Sommer wären es dann Vogelkot und tote Insekten, oder wie? :rolleyes:


    Dem Meister ist kein Fall von einem anderen i30 bekannt, bei dem es diese Verzögerung gibt. Ein Test bei einem anderen i30 auf dem Gelände kommt das Wasser sofort/zeitgleich mit den Wischern. Der Meister sagte aber, es gäbe kein Rückschlagventil auf dem Weg zur Düse. Er will nun bald Rücksprache mit einem Vertreter von Hyundai halten, ob dieses Problem zumindest bekannt ist.


    Gibt es hier andere, die das bemerkt haben? Gibt es vielleicht ein Rückschlagventil an der Pumpe? Ist das etwa auch Stand der Technik? :watt: ;)


    Gruß
    Justus

    i30cw FDH 1.4 105PS

    5 Mal editiert, zuletzt von Justus ()

  • Hallo,


    also mir ist auch nicht bekannt das es dort ein Rückschlagventil gäbe.
    Könnte sein das in der Pumpe so etwas verbaut ist und das defekt ist ?!
    Bei mir kommt es eigentlich auch direkt wenn ich am Hebel ziehe.
    Eine möglichkeit wäre du rüstest selber ein Rückschlagventil nach.
    Dazu Radhausschale etwas absenken sind glaub ich 7 spreitzniet mit Kreuzschlitz Kopf und eine art Platikmutter.
    Dann kannst du die Radhausschale ein Stück absenken (also auf das Rad auflegen) und schneidest kurz hinter der Pumpe den Schlauch durch und fügst es dort ein.
    Dann sollte das Problem weg sein.
    Bekommen tust du sowas z.b. bei Mercedes kostet 5 Euro.
    Oder auf dem Schrottplatz manche Autos haben sowas auch verbaut musst aber ne weile suchen ich glaub im Ford Scorpio hatte ich mal eins Ausgebaut.
    Du könntest das Ventil auch weiter oben verbauen also z.b. am Motorhaubenscharnier wenn du nicht die Radhausschale abbauen möchtest sollte auch gehen.
    Aber zuerst würde ich auch die antwort von Hyundai warten.
    Vielleicht bekommst du ne neue Pumpe oder ich weis nicht ob die Spritzdüsen vielleicht ne membrane haben damit das Wasser nicht zurück fließt dann könnte auch diese defekt sein.


    Mfg

  • Ich tippe mal eher auf Undichtigkeiten bei den Schläuchen. Wenn die irgendwo Luft ziehen, sackt der Wischwasserstand zwischen Düse und Pumpe ab.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Also bei mir war das genauso!!! Hat mich auch immer genervt, wurde auch schon mal irgendwann hier diskutiert... Lösung gibts keine.

  • Das könnte helfen, aber hab ich mir nie eingebaut...


    Nen Versuch ist es aber wert, und der Einbauumfang dürfte nicht so hoch sein.

  • Bei meinem i30cw ist das auch so!
    Habe das heute zur Inspektionsanmeldung bei meinem Freundlichen angemeldet und auch das Thema Rückschlagventi langesprochen. Meiner Meinung nach müsste im Kombi am Heckwischer eines sein, da dort das Wasser sofort kommt.
    Kann jemand mit Ahnung mal gucken, obTeilenummer 98886 so was ist?


    MfG,
    Pjotr

    :winke:
    MfG, Pjotr


    Hyundai i30cw 1.6l blue / BRC-LPG
    Hyundai i20 1.4l Style / BRC-LPG

  • Zitat

    Original von pjotr_weliki
    ...Meiner Meinung nach müsste im Kombi am Heckwischer eines sein, da dort das Wasser sofort kommt...


    Das spritzt auch nicht hoch, sondern "fällt" von oben runter.


    @TO Bis zu welcher Grenze hast du gemischt? Hast du schon mal geblasen?

  • Zitat

    Original von realmaster
    Das spritzt auch nicht hoch, sondern "fällt" von oben runter.


    Es kommt aber sicherlich nicht durch Kapillarwirkung bis zum Dach hoch.

    :winke:
    MfG, Pjotr


    Hyundai i30cw 1.6l blue / BRC-LPG
    Hyundai i20 1.4l Style / BRC-LPG

    2 Mal editiert, zuletzt von pjotr_weliki ()

  • Zitat

    Original von kante01
    Vielleicht bekommst du ne neue Pumpe oder ich weis nicht ob die Spritzdüsen vielleicht ne membrane haben damit das Wasser nicht zurück fließt dann könnte auch diese defekt sein.


    Daran hatte ich noch gar nicht gedacht. Es ist zumindest vorstellbar, dass in den Düsen eine Membran sitzt, die den Rückfluss verhindert. Hatte bisher keine Zeit, mir die mal näher anzuschauen. Es würde ja reichen, wenn bei eine der beiden Düsen die Membran kaputt ist, um den beschriebenen Effekt zu bewirken.


    Was das Wischwasser für die Heckscheibe angeht:
    Ich kann bestätigen, dass das Wasser dort immer sofort kommt.


    Schön ist, dass ich offensichtlich nicht allein im Boot sitze mit diesem Problem. Dem Blick des Meisters zu urteilen, muss ich wohl der erste sein, der das anspricht.


    Gruß,
    Justus

  • pjotr_weliki
    Nein, natürlich kommt es durch die Pumpe dort hoch und nicht durch Kapillarwirkung. An der Stelle ist es aber präsenter bei Abrufung, als gegen die Schwerkraft an der Frontscheibe zu spritzen. Lapidar gesagt ist es physikalisch mit weniger Energie verbunden, runter zu fallen, als hoch zu klettern.
    Viel Erfolg bei Ermittlung von Teilenummer 98886.


    Justus
    Viel Erfolg "wenn bei eine der beiden Düsen die Membran kaputt ist". Wo durch können solche Teile eigentlich zerstört werden? Ich meine falls es sie denn gibt. Die Membran in der Düsen...

  • Zitat

    Original von realmaster
    Wo durch können solche Teile eigentlich zerstört werden? Ich meine falls es sie denn gibt. Die Membran in der Düsen...


    Da fiele mir nur Frost, Fremdeinwirkungen (Nadel, etc.) oder zu hoher Pumpendruck ein. Sofern es diese Membran denn überhaupt gibt...

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • realmaster
    Ich versuche das mal so zu erklären, wie ich das als Laie eben nur verstehe:


    1. Wasserweg zu den Fächerdüsen Frontscheibe
    Wischwasserpumpe (ist im Keller) -> schräg hoch Motorhaube (1.Etage) -> Fächerdüse (1.Etage)


    2. Wasserweg zur Düse Heckklappe
    Wischwasserpumpe (ist im Keller) -> schräg hoch zur A-Säule (1.Etage) -> schräg hoch zum Dach (2.Etage) -> Wischwasserdüse (2.Etage)


    Um die Düse in der Heckklappe zu erreichen muss das Wischwasser also 2 Mal schräg hoch, sackt aber nicht ab. Während es zur Motorhaube nur 1 Mal schräg hoch muss, dort aber scheinbar absackt.


    Der Unterschied im Wasserlauf ist, dass zu den Düsen an der Motorhaube unter Anderem 2x Verbinder Nr. 98516 eingebaut ist und zur Düse an der Heckklappe 1x Verbinder Nr. 98516 sowie 1x das meiner Meinung nach Rückschlagventil Nr. 98886.


    Der Spritzdruck aus den Fächerdüsen ist in meinem Fall hervorragend hoch mit -30°C Frostschutz pur.



    MfG
    Pjotr

    :winke:
    MfG, Pjotr


    Hyundai i30cw 1.6l blue / BRC-LPG
    Hyundai i20 1.4l Style / BRC-LPG

  • Danke für die ausführliche Illustration. Die Ursachen sind scheinbar komplexer als man als Laie vermutet. Bitte berichte weiter... :]

  • Zitat

    Original von Beobachter
    realmaster braucht mehr input... :D :D




    Den kann er haben:


    Also mein Freundlicher und ich haben nach dem Teil Nr. 98886 geguckt. In der Datenbank stand Prüf-Ventil, aber als er die Nr. in das Preissystem eingegeben hatte, stand dort Verbinder-Ventil.


    Das bestätigt meine Vermutung, dass hinten ein Rückschlagventil ist und vorne nicht... :D


    Ich habe das dann mal bestellt, kostet VK=3,93 €.




    MfG
    Pjotr

    :winke:
    MfG, Pjotr


    Hyundai i30cw 1.6l blue / BRC-LPG
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  • Zitat

    Original von pjotr_weliki
    ...Das bestätigt meine Vermutung, dass hinten ein Rückschlagventil ist und vorne nicht... :D...


    Dann hat der Hersteller wohl vorne eins vergessen. Sachen gibts...

  • Vergessen? Es wird auch für vorne wohl eins geben müssen, nur ist das wohl gut versteckt oder gar nicht auf der Service-CD abgebildet. Vergiss nicht, dass es bei vielen/allen anderen i30 keine Probleme mit rücklaufendem Wischwasser vorne gibt. Das wird ja wohl kein Zufall sein...


    Gruß,
    Justus

  • Schauen wir mal, was es war. In der Form macht es ja auch Spaß dem zu folgen. Ich meine ohne erst Löcher zu bohren. Also bitte weiteren Input, ob mit oder ohne Beobachtung. ;)

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