Eine Frage zum Modell und eine zur Frontscheibe

  • Hallo und euch allen noch ein frohes Neues!


    Wie bereits geschrieben, habe ich mir kürzlich einen i30 cw, Bj. 2008 zugelegt. Es ist ein 1.6er CRDi mit 90 PS verbaut. Ausstattungslinie ist Comfort und das verwirrt mich nun ein bisschen. Laut Hyundai-Hompage gibt es diese Kombination gar nicht. Für Comfort-Ausstattung ist nur der 1.6er Diesel mit 116 PS vorgesehen. Und hier im Forum ist unter Ausstattungen und Preise auch nur der "große" 1.6er verzeichnet. Hab ich da etwa doch einen EU-Import erwischt? Woran erkenn ich das? Mein Serviceheft ist deutsch.


    Und dann hab ich beim Fahren festgestellt, dass ich viele kleine Kratzer in alle möglichen Richtungen auf der Frontscheibe habe. :watt: Bekomme ich die irgendwie wieder weg?


    MfG
    Matze

  • Zitat

    Original von polterkarre
    Für die Kratzer Ceranfeldreiniger,


    Danke, werd ich probieren


    Zitat

    Original von polterkarrefür den Rest die Zulassungspapiere


    Kannst du das bitte etwas präzisieren? Ist mein erstes Auto und ich hab keine Ahnung wo genau ich aus der Zulassung herauslese ob mein Auto ein Import ist oder nicht.


    MfG
    Matze

  • Hast du Eddi beim Händler gekauft oder von Privat? Der Händler müßte dich allerdings auf den Reimportstatus hinweisen.
    Die Kratzer kann man - wenn nicht zu tief - wie polterkarre geschrieben hat dann mit Ceranfeldreiniger vorsichtig (!) versuchen zu entfernen.
    edit - EU-Importe erkennt man am Fahrzeugbrief, da die HSN (Herstellerschlüsselnummer) "ausgenullt" ist. Zudem sind im Brief oft viele zusätzliche amtliche Stempel.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    2 Mal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

  • Gekauft habe ich ihn direkt beim Händler. Gesagt hat er nichts von Reimport und wenn es einer wäre müsste ja, soweit ich weiß, das Serviceheft in der Sprache des entsprechenden Landes sein. Also meinetwegen tschechisch oder schwedisch, nicht war? Steht das irgendwo in der COC?


    MfG
    Matze

  • Werde ich tun. Muss da eh nochmal anrufen, weil sich die Chromfolie an der inneren Türklinke auf der Beifahrerseite wieder ablöst. Anscheinend haben sie die nur wieder angeklebt, statt wie versprochen eine neue einzubauen... Aber wozu hab ich denn noch ein dreiviertel Jahr Garantie :P


    MfG
    Matze

  • Das mit den Motorvarianten und Austattungslinien ist so eine Sache. Es gibt den 90 PS Diesel und den 1,4 Liter Benziner auch in der Style-Version, obwohl das laut Prospekten und auf der Internetseite von Hyundai-Motor Deutschland gar nicht angeboten wurde.
    Das siind dann Sonderserien, wie zum Beispiel die Fifa Editionen und andere.
    Die haben sich sehr gut verkauft und wurden wohl ordentlich forciert.


    @J-2


    Das mit der ausgenullten HSN ist mir neu. Ich habe auch ein EU-Modell und unter HSN steht die 1349 (also ein Fahrzeug aus CZ).
    Oder ist ein Reimport und ein EU-Fahrzeug etwas grundsätzlich anderes?
    Aber vielleicht kannst du ja da was genaueres schreiben.

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Es gibt Autos, die fürs Ausland bestimmt sind, dort ankommen, dann aber nach Deutschland verbracht werden. Das sind EU-Fahrzeuge.


    Dann gibt es Autos, die für D bestimmt sind, von D ins Europäische Ausland kommen, und dann nach D zurückimportiert werden. Das nennt man Re-Import.

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  • Also bei mir ist die HSN Nummer genullt und ich habe keinen Re Import, sondern einen Import aus Bulgarien.


    Somit schau doch einfach in die Zulassungspapiere ob bei HSN Nullen stehen oder die deutsche Nummer oder eventuell eine Nummer eines anderen Landes.

    Veteran des großen vaterländischen Verkehrskrieges

  • RE-Importe gibt es bei Hyundai/Kia nicht (auch nicht bei Renault, Peugeot, Fiat, etc).


    Die Händler-EKs für Deutschland (fast aller Automarken) sind höher als im EU-Umfeld. Ein Export eines D-Modells und Zurück-(RE)-Import lohnt da keinesfalls.


    Von einem RE-Import spricht man, wenn ein Fahrzeug eines dt. Herstellers für ein EU-Land bestimmt war, aber dennoch in D angemeldet wird (es ist nicht zwingend davon auszugehen, dass ein dt. Fahrzeug jemals ausl. Grund und Boden gesehen hat).

  • wenn dem so ist, wie J-2 es schreibt, müsste doch bei mir auch die HSN genullt sein.
    Das Fahrzeug ist wie gesagt für Dänemark gebaut worden und entspricht auch der dort angbotenen "Comfort"-Variante mit einigen Extras.
    Ich habe auch die dänische Betriebsanleitung und das Service-Heft (Danmark) sowie von beidem eine Ausführung in deutsch bekommen.
    Der Garantiestempel ist jedoch komischerweise im dänischen gemacht worden. Sollte das nicht im deutschen Teil sein?


    :denk:

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    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Nee, dein Auto ist doch vom dänischen Händler ausgeliefert wurden.
    In meinen Serviceheft ist auch der Stempel vom österreichischen Händler drin ich habe nur kein anderes bekommen,da sie ja dort bekanntlich auch deutsch schreiben und natürlich sprechen. :wech:


    Simsonmatze
    Schau in deinen Seviceheft nach den Fahrzeugübergabeprotokoll nach und an den Firmenstempel siehst du ob es ein Ausländer ist oder nicht.

  • Alle Hyundai-Modelle aus Tschechien haben die HSN 1349 (TMA Hyundai Motor (CZ) Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. Ostrava-Hrabova/Tschechien), sofern sie auf dem deutschen Markt erhältlich sind oder waren. Wenn das Fahrzeug nur im Ausland erhältlich war, dann steht bei HSN 0000. Das ist z.B. der Fall, wenn der verbaute Motor in Deutschland durch den Hersteller nicht angeboten wurde oder wird. Diese Fahrzeuge sind in Deutschland über eine Einzelabnahme zugelassen worden.

    Gruß


    Gerd


    Hyundai Tucson Trend 1.6 T-GDi DCT mit Sound-, Navi- & Sicherheitspaket und AHK, Bj. 12/2019

  • Auch wenns jetzt nicht direkt ne Hilfe ist:


    Wir hatten uns auch gerade beim Onkel meiner Frau (offizieller Hyundai Händler) zwei i30 angeschaut. Einer davon 90PS Diesel und Comfort Linie auch BJ 2008. Lt seiner Aussage auch von ihm als deutschen Händler verkauft. Das war noch ein Korea Modell. Sollte Deiner wohl auch sein...

  • Nee, Koreaner haben die HSN 8252 (hat mein Diesel auch).
    Wenn ich richtig informiert bin, kommen alle i30 vor Februar 2008 aus Korea, da in CZ erst ab da produziert wurde.


    billygehts


    wenn ich aber ein EU-Fahrzeug aus Dänemark habe, bei dem ja das ESP nicht vorhanden ist, kann das mit den vier Nullen nicht hinkommen.
    Denn es war ja in Deutschland von Anfang an in der Serienausstattung enthalten.
    Das kommt dann eher für Fahrzeuge aus dem Nicht-EU-Bereich in Frage.


    Aber interessieren tut mich das mit den 0000 schon. Nicht, daß es lebenswichtig wär, aber dümmer machts einen ja auch nicht.

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    Einmal editiert, zuletzt von scrabb ()

  • Ich krame das mal wieder raus, im laufe der Zeit sind schließlich einige neue Fragen aufgetaucht.


    Zu allererst, um die Eingangsfragen zu klären. Das mit dem Ceranfeldreiniger und der Frontscheibe hab ich mangels passendem Wetter noch nicht probiert.


    Meinen Türöffnergriff hab ich auf Garantie getauscht bekommen :freu:
    Natürlich habe ich bei der Gelegenheit vergessen nach dem EU-Fahrzeug-Status zu fragen... Werde ich aber nachholen.



    Und nun zu den neuen.



    Thema Anhängerkupplung.


    Die originale ist ja von Thule. Die hier ist das, richtig? http://shop.marken-kupplung.de…engekupplung-490800-starr


    Hat zufällig jemand Erfahrung mit dem Shop?


    Mein Freundlicher meinte, das bei ihm schon Leute gestanden haben, die an der Selbstmontage gescheitert deren AHKs nicht richtig passten. Schauermärchen, um die Kunden zu binden?


    Kostenvoranschlag von ihm wären was über 530€, die Freie Werkstatt will 495€ von mir. Das ist mir einfach zu teuer.


    Was genau brauche ich alles zur Selbstmontage? ein Drehmomentschlüssel, ein gut sortierter Nusskasten, ne Menge Elektrowerkzeug und eine Rampe sind vorhanden.
    Zu doof einen Schraubenschlüssel zu halten bin ich auch nicht und Schaltpläne zu lesen brachte der Beruf so mit sich.
    Was brauche ich noch, was ist noch empfehlenswert?


    Womit mache ich den Ausschnitt an der Stoßstange, reicht da ein Cuttermesser?


    Wenn ich da jetzt selber den E-Satz anschließe, ist es mit meiner Garantie vorbei, oder? Zumindest was das Elektrische angeht. Würde mir nämlich auch gern noch ein Komfortblinkmodul nachrüsten.



    Und zu guter letzt, den Dachflügel der Sportedition, gibts den auch irgendwo anders oder nur bei Hyundai?



    Ich weiß, das sind wieder viele Fragen, die vielleicht schonmal hier behandelt wurden. Ich hab in letzter Zeit viel gelesen, aber gerade zum Dachspoiler nicht wirklich was gefunden. Bitte seid nachsichtig mit mir. ;)


    Danke schonmal im Voraus.




    MfG


    Matze

  • Hallo!
    Schau doch mal bei http://www.Kupplung.de ( rameder ) rein die haben auch so div. im Angebot.
    Der Anbau der Kupplung ist nicht so schwer hab ich auch selber gemacht einzig die Verkabelung im Kofferraum kann sich etwas schwierig gestalten.
    Habe einen fahrzeugspezifischen E-Satz von Erich Jäger geholt aber Hyundai hat wohl in der laufenden Prod. die Anschlusspunkte im Auto geändert die musste ich erstmal suchen.
    Mfg Ingo

  • Die Steckerverbindungen für die Anhängerkupplung befindet sich hinter der Seitenverkleidung im Kofferraum. (links oder rechts weiß ich nicht).
    Ist jedenfalls ein weißer Stecker, der unbelegt ist.


    Da gabs schon einen Threat drüber.


    Und die von Hyundai verbaute Anhängerkupplung ist von MVG.
    Thule ist nur ein Zubehörhersteller (aber ein sehr guter!).

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Danke für Eure Antworten. Kupplung.de war mir bekannt. Wobei da wieder teilweise recht "unbekannte" Hersteller dabei sind. Damit bin ich wieder bei den Schauermärchen? der nicht passgenauen AHKs, die mir mein Händler erzählt hat. Von MVG als Hersteller höre ich zum ersten mal, in diversen Anhängerkupplungsthreads las ich immer von Thule. Seis drum, die MVG gibts eh nur über Hyundai direkt (zumindest laut deren Homepage). Ich werde wohl die Thule bestellen. Die Anschlussgeschichte des E-Satzes bekomm ich geregelt, werde nochmal die Suche bemühen, wo die Anschlusspunkte sind. Was ist nun mit meiner Garantie? Kann ich dann trotzdem noch evtl. auftretende Elektrikmängel reklamieren, also zum Beispiel, wenn beim rechts Blinken plötzlich alle Blinker leuchten? Eher nicht, oder? Das wird doch dann sicher darauf geschoben, dass ich selber am Kabelbaum geklemptnert habe.



    MfG


    Matze

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