Batteriespannung von 19,5 Volt

  • Hallo Zusammen,


    unser i30 1.6 CRDi ist jetzt 3 Monate alt und serienmäßig mit einer Varta-Batterie (68Ah) ausgerüstet. Ich habe allerdings heute festgestellt, dass diese Batterie im Ruhemodus (Motor steht, aber die üblichen Verbraucher wie Bordcomputer, etc. sind angeschlossen) eine Spannung von 19,5 Volt aufweist. Ich hatte vor einem Monat schon mal gemessen und da lag sie bei 16,25 Volt.
    Im Hinblick auf Überspannungsschäden in der Elektronik und bei den Glühlamnpen hab ich unseren Hy-Meister gefragt, ob das normal wäre. Er meinte, dass sich das nach einer Zeit gibt, wenn die Batterie älter wird. Allerdings kann diese Überspannung doch schwerlich gut sein für die empfindliche Bordelektronik. :denk:


    Wie sieht es bei Euch aus, habt ihr ähnliche Spannungen bei euren Batterien ?



    mfg Marlin ;)

  • Die Ladeschlussspannung sollte bei einer Temperatur von 15 bis 25 °C für die 12V Starterbatterie im Bereich von 13,8 bis 14,4 Volt liegen.


    Liegt die Ladespannung über 2,4 Volt pro Zelle (bei 12-Volt-Batterien sind das insgesamt max. 14,4 Volt), beginnt die Gitterkorrosion, die sich durch „Gasen“ bemerkbar macht. Das ist auch der Grund dafür, dass die Batterie nicht bis zur Vollladung mit hohen Strömen geladen werden kann. Ladegeräte und auch die KFZ-Lichtmaschinenregler besitzen daher eine Spannungsbegrenzung, die bei kurzzeitigem Laden 14,4 Volt und beim Dauerladen (Notstromaggregate) 13,8 Volt nicht überschreiten soll.


    Also, alles was über 14,4 Volt liegt, ist nicht i.O. Sehr wahrscheinlich ist die Lichtmaschine oder deren Regler defekt.

  • Hmm, 68Ah...? Ist das für nen Diesel nicht etwas klein??


    Meiner hat auch ohne ISG eine 80Ah Batterie drin. :denk:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Hallo Zusammen,


    erst mal vielen Dank für Eure schnellen Antworten.


    Beobachter
    Nachdem ich deinen Beitrag gelesen und unter dem Schlagwort "Gitterkorrosion" gegoogelt hatte, wurde ich hellhörig und hab ein zweites Strommessgerät herangezogen, um die Batteriespannung zu prüfen.


    Die Spannung liegt jetzt bei stabilen 12,66 Volt.
    Ergo: das erste Strommessgerät ist wohl "leicht" defekt, denn auch bei einer Reservebatterie bei uns im Keller hat es diese astronomischen Werte jenseits der 16 Volt angezeigt. Oh wie peinlich :schläge:


    Ich konnte mir aber auch schlecht vorstellen, dass bei dem Neufahrzeug die LiMa oder der Regler defekt sein sollen, denn der Wagen läuft einwandfrei und bisher hat es auch noch keine Ausfälle von irgendwelchen Leuchtmitteln gegeben.


    Ceed
    Der Wagen ist mit einer 68Ah-Batterie von Varta ausgerüstet, verfügt aber nicht über die Start-Stop-Automatik. Da er mit einem Automatikgetriebe ausgerüstet ist, kann das doch eh nicht funktionieren (denke ich zumindest). Naja, von der Größe sollte die Batterie dann auch wenigstens für eine Standheizung ausreichend dimensioniert sein.


    Jedenfalls noch einmal vielen Dank für die prompte Hilfe und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2013 :blume:



    mfg Marlin ;)

  • hallo scrabb,


    ich weiß nicht, ob die Batterie zu klein dimensioniert ist.


    Unser Nissan-X-Trail 2.2 di hat eine 84Ah-Batterie drin und die schafft das bei normalen Temperaturen spielend. Wenn ich jetzt den kleineren Motor dazu vergleiche, erscheint mir eine 68Ah-Batterie jedoch für ausreichend. Zumindest ist der Motor bisher immer klaglos angesprungen. Da hatte ich mit dem ix ganz andere Probleme, besonders im Winter, wenns gefroren war und die Standheizung 30min gelaufen ist.


    Unser i30 kommt als EU-Fahrzeug aus Spanien bzw. wurde für den dortigen Markt konfiguriert, vielleicht ergeben sich ja deswegen diese Unterschiede...


    mfg Marlin ;)

  • Yup, ist möglich. Beim alten i30 war in Deutschland sogar eine 90Ah vorgesehen (siehe mal
    Technische Daten Diesel - Hyundai i30).


    Und mit Standheizung wär ich ja eher für eine größere als für eine kleinere. Wenn du jedoch noch keinen Ärger hattest, ist doch alles gut.


    Hat der GD eigentlich auch noch den Ärger mit den sterbenden Batterien oder hat Hyundai da was geändert?

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Zitat

    Original von Marlin
    ...Naja, von der Größe sollte die Batterie dann auch wenigstens für eine Standnheizung ausreichend dimensioniert sein...


    Reicht vollkommen aus, in meinem Velo habe ich eine 63 Ah-Varta-Batterie verbaut und benutze meine Standheizung bei der derzeitigen Witterung täglich, auch bei Kurzstrecken, keine Probleme bis jetzt!

  • Hallo scrabb,


    ich haben einen 1,6 Diesel erster Baureihe, wo nur eine 68 Ah Batterie eingebaut war.


    Nach Durchsicht des Forums, wurde der Freundliche in Bochum-Wattenscheid aufgefordert diese auszutauschen, was er nicht tun wolllte.
    Somit gab es Post vom Anwalt zu insgesamt 6 Mängeln. :P


    Beim Termin mit den Aussendienstler, wurde ihm klargemacht, dass eine zugesicherte Eigenschaft beim Fahrzeug fehlt. Wenn der Händler nicht die Batterie austauscht, sehen wir uns vor Gericht.


    Natürlich wollte sich der Aussendienstler mit der Zentrale kurzschließen, weil ich ihm von einigen Kulanzfällen aus den Foren erzählt habe. Den Verweis auf die Fussnote im Prospekt wegen vorbehaltender Änderungen habe ich ihm früh "gezogen". Der Händler hätte mich schriftlich über die Änderungen informieren müssen, im Kaufvertrag.


    Ende von Lied, es gab eine neue Batterie die 80 Ah hat und jetzt erfolgreich seine Dienste tut.


    FAZIT: Alle i30 1,6 Dieselfahrer die keine 90 Ah verbaut haben, sollten vor Ablauf der 5 Jahre Herstellergarantie mal freundlich in der Zentrale anfragen.
    Ich habe nach fast 2 Jahren eine neue Batterie und viele neue Freunde in meinem Autohaus gefunden...


    Viel Erfolg beim "reklamieren"

  • Zitat

    Original von meistermacher
    Ich habe nach fast 2 Jahren eine neue Batterie und viele neue Freunde in meinem Autohaus gefunden..


    =) =) ..das kann ich mir vorstellen!
    Warum stellt sich der Händler auch so zickig an? Ich hätte deine Batterie innerhalb 1 Woche gegen eine stärkere getauscht, und deine "gebrauchte" für einen anderen Gebrauchtwagen verwendet.
    Wegen der 20€ Aufzahlung auf den Händler- EK streite ich doch nicht mit einem Anwalt - und schon gar nicht mit meinem Kunden!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo,


    überprüfe noch mal dein Multimeter wo anders hat ich auch schonmal das dass ding schrott war und nur noch müll angezeigt hat.
    Das die Batterie spannung auf so einen Wert ansteigt ist ja eher ungewöhnlich (sogar unmöglich?).

  • Zitat

    Original von Marlin
    ..... wurde ich hellhörig und hab ein zweites Strommessgerät herangezogen, um die Batteriespannung zu prüfen.


    Die Spannung liegt jetzt bei stabilen 12,66 Volt.
    Ergo: das erste Strommessgerät ist wohl "leicht" defekt, denn auch bei einer Reservebatterie bei uns im Keller hat es diese astronomischen Werte jenseits der 16 Volt angezeigt. Oh wie peinlich :schläge:
    mfg Marlin ;)


    kante01
    Schönen guten Morgen, noch nicht ganz ausgeschlafen? =)
    Hat Marlin schon entdeckt gehabt, daß seim Multimeter Mondwerte angezeigt hat.
    Aber lieb von dir daß du nochmal drauf hingewiesen hast ;)
    MfG Jacky (hab auch schon mal was überlesen :cheesy: )

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ok super hat nicht alles gelesen da es ja hier immer sehr unangenehm wird wenn man alles liest (hier gerade geht es noch).
    Da es ja immer ziemlich zugemüllt wird mit antworten die nix zum thema beitragen.

  • Zitat

    Original von meistermacher
    ...FAZIT: Alle i30 1,6 Dieselfahrer die keine 90 Ah verbaut haben, sollten vor Ablauf der 5 Jahre Herstellergarantie mal freundlich in der Zentrale anfragen.
    Ich habe nach fast 2 Jahren eine neue Batterie und viele neue Freunde in meinem Autohaus gefunden...


    Ich habe "nur" 3 Jahre Herstellergarantie und ehrlich gesagt, noch nie nachgesehen was für eine Batterie verbaut ist. Das Auto startet bei den tiefsten Minusgraden, dass es die reinste Freude ist, also was sollte mich veranlassen, bei Hyundai irgendwas nachzufragen? Ja und Freunde hatte ich bereits nach kurzer Zeit im Autohaus, weil Probleme stets freundschaftlich und unter Augenmerk der beiderseitigen Machbarkeit aus dem Weg geräumt wurden.

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