Wie alt bist du? 18 und zu viel Need for Speed?

Wenn quer, dann nur mit Heckantrieb!
Alles andere ist kein Drift, sondern nur nen Slide.

Das arme Auto, na ja, wer es mag.
Wenn die Lampe im Schalter leuchtet, müsste das ESP eigentlich deaktiviert sein, so ist es zumindest bei mir.

Kleiner Tipp:
Kauf doch Paul sein i30, da hast du bestimmt kein Problem.

hallo nerodom,

bin zwar nicht der elektroniker vor dem herrn, aber ich denke, dass das esp trotz ausgeschaltetem schalter immer noch eingreift. vielleicht nicht so rigoros, aber zumindest zu einem teil.

es gibt bei den fahrzeugen eine menge systeme, die dir als fahrer vorgaukeln, dass du über einen schalter die absolute kontrolle hast. tatsächlich ist es aber so, dass der bordcomputer trotzdem die eingehenden signale auf plausibilität prüft und dann dich gewissermaßen überstimmt und eingreift.

als beispiel für solche systeme sind zum beispiel der allradantrieb bei den suv´s, den man zuschalten, starrsetzen oder abschalten kann, genannt. wenn du den schalter auf 2wd stehen hast und ordentlich beschleunigst, dann macht das system die elektrohydraulische kupplung zu und du fährst mit allrad, damit die räder nicht durchdrehen und du genügend vortrieb hast.
auch die sechsgang-automatik beim i30 gaukelt dir vor, dass du manuell schalten kannst. tatsächlich werden deine eingaben auch hier geprüft und ggf. korrigiert.

wenn du also das esp ganz rausnehmen willst, dann bleibt dir nur die möglichkeit, die sicherung zu ziehen. allerdings kann es dann sein, dass dein wagen garnicht fährt.

bei unserem automatik läßt sich der wählhebel nicht verstellen, wenn die sicherung gezogen oder durchgebrannt ist. scheinbar hängen die systeme dann doch irgendwo zusammen.

mfg marlin

esp greift immer musst die Sicherung oder sowas ziehen im Notfall greifts immer ein ob ab oder eingeschaltet. Wenn Sicherung raus ist geht auch kein esp der Schalter ist nur zur eine Atrappe in meinen Augen.

Zitat

Original von cwFahrer
...der Schalter ist nur zur eine Atrappe in meinen Augen.

Nicht ganz richtig. Die TC kann man damit komplett abschalten. Ist auch ein muss, wenn man in Schnee fährt.

TC bringt nur was auf glattem Untergrund. Bei Schnee muss man sich "vorgraben", da das TC nur unnötig ausbremst.

Wahrscheinlich machst du das noch auf öffentlichen Verkehrsflächen... Solchen Leuten gehört die Fahrerlaubnis entzogen!

Zitat

Original von muggubuggu
Nicht ganz richtig. Die TC kann man damit komplett abschalten. Ist auch ein muss, wenn man in Schnee fährt.

so ist es

Lieg ich hier falsch? Das ESP greift nicht beim Bremsen, oder? Und eine TC hat der i30 ja nicht...

Also wenn dann funkt dein ABS dazwischen, keine Ahnung wie du das abschalten kannst, sicher nur über die Sicherung. ESP regelt bei mir ab, wenn ich zB berghoch mit viel Schnee fahre, nimmt dann kurzzeitig kein Gas mehr an. Geht ja über die Taste auszuschalten.

Zitat

Original von Bürger
Wenn ich zB berghoch mit viel Schnee fahre, nimmt dann kurzzeitig kein Gas mehr an. Geht ja über die Taste auszuschalten.

Genau, weil dann die Traktionskontrolle die Gasannahme herunterregelt, um ein Durchdrehen der Räder zu verhindern.

Wenn du den Unterschied zwischen TC, ESP und ABS nicht kennst, hilft dir google sicher weiter

TC verhindert Schlupf bei den Antriebsrädern.

ESP verhindert durch gezieltes Bremsen einzelner Räder, dass der PKW nicht ins Schleudern kommt.

ABS bewirkt bei einer Vollbremsung, dass der Wagen weiterhin die Spur hält und lenkbar bleibt.

Zitat

Wenn du den Unterschied zwischen TC, ESP und ABS nicht kennst, hilft dir google sicher weiter

Den Unterschied kenne ich, meiner hat keine TC, wenn das bei dir anders ist, umso besser... Das eingebaute ESP wirkt jedenfalls nicht beim Bremsen.

Zitat

Original von sin-4711
... ein leerer Parkplatz bedeutet noch lange nicht, das er leer bleibt. Plötzliche Gefahrensituationen können auch dort vorkommen ...

Auch ich bin dem Griff zur Handbremse nicht abgeneigt - bleiben wir doch einmal realistisch. Ein Parkplatz (ausreichender Größe) besteht aus einer einzigen Schneefläche. Wo soll dort plötzlich eine Gefahrenquelle auftauchen?
Man macht sowas nicht auf dem Supermarktparkplatz zur Rush Hour sondern wenn dort niemand ist. Und sollte dort jemand auftauchen, wird er witterungsbedingt nicht so schnell dort sei, wo du bist.

Ich rede hier von "bedachtem Spasshaben" - ja ich mach sowas aus Spass und nicht um meinen Wagen kennen zu lernen. Ich achte aber auf mein Umfeld und weiß was um mich herrum passiert.
Ich würde sowas nie auf öffentlichen Strassen machen - geschweige sostwie den Strassenverkehr gefährden.

hallo zusammen,

mal abgesehen davon, dass es mir im geldbeutel weh tun würde, so mit meinem auto umzugehen, bin ich der meinung, dass man solche stunts woanders üben sollte.

freitag abend hab ich beim gassigehen einen heranwachsenden mit seiner freundin aufm schulparkplatz gesehen. der typ hat mächtig mit seinem astra auf die tube gedrückt und ist in bester stuntmanier vorwärts, rückwärts gedriftet, geslidet und weiss der henker nicht sonst noch alles . . . , dann kam aber der bordstein. da sich die physik bekanntlich nicht überlisten lässt, ist er also schräg in den bordstein geknallt und hat sich dabei die ölwanne abgerissen und das fahrwerk verzogen. tja, er wird jetzt wohl neben einer anzeige auf seinem schaden sitzen bleiben und den feuerwehreinsatz auch noch bezahlen dürfen . . . . so kanns gehen

allerdings muß ich aus meiner eigenen zeit sagen, dass ich so einen blödsinn auch gemacht habe, jedoch nur allein aufm modellflugplatz und später dienstlich befohlen bei der bundeswehr auf dem exerzierplatz zur eingewöhnung an die winterlichen verhältnisse. das war schon witzig mit nem opel rekord 2.3 d bj. 85.

also liebe stuntfahrer: lasst den scheiß und denkt an euer fahrzeug, was für solche belastungen nicht ausgelegt ist . . . ist doch schade ums geld

mfg marlin

Bevor ich meinen i30 bekommen habe, hatte ich einen Astra F für 5 Jahre oder so. Da ich ein Schneekind bin, sofort los wenn es geschneit hat - wir haben hier große Einkaufsparkplätze, da ist am Wochenende kein Mensch und dort wurde halt geübt, und zwar nicht, wie man möglichst schnell um Kurven kommt, sondern eher was mein Auto macht, wenn ich auf Schnee bremsen und lenken muss oder was passiert wenn der Wagen ausbricht (ja, auch mit Einsatz der Handbremse), wie fängt man ein Auto beim selbstverschuldeten Aufschaukeln wieder ein und so weiter. Das ganze galt ausschließlich der Übung, und klar, auch dem Spaß haben. Es waren zwar auch andere da, aber da der Platz so groß ist, ist man sich nie in die Quere gekommen.

Sowas würde ich aber nicht da machen, wo andere Autos oder noch schlimmer Menschen sind - fahre ich so mein Auto gegen die Laterne oder den Bordstein, dann ist mein Pech. Ich wusste aber wo meine Grenzen sind, und das man aufhören solle, bevor es "zu bunt" wird. Außerdem war mir mein Auto viel zu schade, um es irgendwo vorzusetzen.

Seit dem ich meinen i30 habe, habe ich sowas nicht mehr ausprobiert. Dafür ist mir der neue einfach zu schade - dafür gibt es so einmal im Jahr ein Sicherheitstraining.

Ich freue mich aber schon, wenn hier mal etwas mehr als die heutigen 2cm Schnee liegen, denn mich würde mal das Verhalten mit und ohne ESP interessieren (beim Anfahren z.B., nur bevor hier manche meinen ich fahr ohne ESP durch die Gegend).

Zitat

Original von nerodom
Wenn ich abends auf dem leeren Parkplatz, der nicht in einer Siedlung liegt und auf dem keine Fahrzeuge parken, mich mit meinem neuen Auto vertraut mache, gehört mir noch lange nicht der Führerschein entzogen, eher denen, die sich zu fein sind, sowas zu machen und dann im Fall der Fälle nicht wissen, was sie tun sollen oder eben falsch reagieren und daduch andere gefährden.

Für sowas gibt es Verkehrsübungsplätze und ich weiß zwar nicht, wie das bei euch in Deutschland ist, aber in Österreich ist das sogar im Rahmen der Führerscheinausbildung vorgesehen, solche Situationen auf einem VÜ zu üben