weißes Licht

  • Bei mir waren welche von Osram verbaut.(Osram 64210L)

  • Hallo zusammen,


    ich wollte auch weißes Licht haben. Habe mir die Night Breaker unlimited gekauft mir wurde bei dem Kauf gesagt die leuchten weiß/blau habe die dann verbaut und stellte fest das die genauso aussehen wie die Standard Lampen :(
    Hatte erstmal nur eine verbaut um zu vergleichen, ich habe einige Leute drauf schauen lassen ob die einen Unterschied sehen keiner konnte etwas erkennen ein paar sagten nur die wäre heller sonst nichts.


    Habe jetzt noch gelesen die von Philipps sollen gut sein?!
    Und was sind noch für Lampen im neuen i30 verbaut? Kenn mich leider nicht so gut damit aus habe erstmal nur die H7 getauscht.
    Könnt ihr mir vielleicht helfen? ;)


    lg

  • Hallo,


    ich habe letztes Wochenende endlich mal meine gelben Blinkerbirnen gegen Chrombirnen getauscht! Der Tausch der Birnen ging problemlos und ohne viel Aufwand! ;-) Ich kann den Tausch jedem nur empfehlen, da es wirklich viel besser aussieht als die gelben Birnen!
    Bei Fragen oder Anregungen dürft ihr euch gerne melden!


    Gruß Marcel

  • Hallo,


    habe einen GD Bj.2014. Das Abblendlicht ist extrem schwach bei Nässe. Wenn man eine längere Strecke fahren muss, kann das sehr anstrengend werden. Nun bin auf der Suche nach einem besseren Licht. Hatte mal bei Amazon Philipps ExtremeVision gekauft, die waren aber auch nicht der Brüller.


    Sind OSRAM auch bei Nässe gut? Weil da wird das Licht regelrecht verschluckt.


    Gruß
    Lars

  • Habe bis vor kurzem auch jedesmal die Nightbreaker verbaut, da es nun mal die hellsten sind.
    Nachdem die nächsten durchgebrannt sind (halten nun mal bloß 8-10 Monate), hab ich mich mal schlau gemacht, was es sonst noch so gibt.
    Dann auf den Autobild Lampen-Test gestoßen, und laut den Testergebnissen sind die H7 JMP +90% sogar nen guten tick heller,streuen nicht so stark und kosten deutlich weniger als die Nightbreaker.
    Habe mir daraufhin diese bestellt und verbaut.
    Was soll ich sagen? Sind tatsächlich nicht schlechter! Zur Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen, da erst seit nem Monat verbaut.


    Das einzige Problem : die birnen sind sehr schwierig zu bekommen, warum auch immer. :rolleyes:

    Umbauten:
    -Folierung in Blau Matt Metallic
    -Facelift 2 Front
    -Facelift Rückleuchten
    -Alle Chromteile Schwarz Foliert
    -Dachrealings Schwarz Lackiert
    -Original Korea Heckstoßstange & FMS Duplex Anlage

    -Gewindefahrwerk
    -Belüftete Ledersitze
    -Umbau auf Facelift Navi
    -Aufrüstung auf Farbiges Facelift Tacho
    -SharkFin Antenne
    -4 Beleuchtete Griffe
    -Beleuchtete und El. Anklappbare Spiegel
    -3-wege High End HiFi Umbau

  • Ich habe schon diverse "Birnen" getestet, mein Fazit: Die Lichtfarbe variiert teilweise schon, bei der Lichtstärke konnte ich allerdings keinen Unterschied feststellen (wäre auch garnicht erlaubt).
    Viel Spaß trotzdem bei den Tests. :winke:

  • Wir sind im Ceed (auch H7) jetzt zweimal GE-Megalight Ultra +120 gefahren (GE = General Electric). Haltbarkeit ungefähr 30tkm (was bei uns einem Jahr entspricht....akzeptabel aber eben nicht so langlebig wie Serie...da wird glaub Bosch Longlife eingesetzt und die sind wirklich Funzeln)
    -> Ergebnis der GE+120: deutlich besseres Licht als Serie sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe ohne unangenehm weiß zu sein (klar etwas weißer als eine Bosch longlife ist sie)
    -> Inzwischen gibt es die auch als +130 (kann aber sein, dass diese etwas weißer ist also in Richtung Nightbreaker und Co geht)


    Es gibt übrigens in H7 von Osram eine "Offroad" mit 65W (Serie sind ja 55W). Kannst du mal zu googeln sowohl Erfahrungsberichte als auch das Produkt und halbwegs preiswert sind sie auch. Bei denen ist die Lichtfarbe nicht so weißt sondern wie bei normalen Standardbirnen, was ich bei Nässe als klaren Vorteil sehe. Machen wirklich gutes Licht die Dinger - von der Helligkeit und Ausleuchtung ungefähr so wie gute 55W Birnen. Straßenzugelassen sind sie mit ihren 65W aber leider nicht! (aber bevor jetzt wer meckert so brutal wie 90/100W Rallye Birnen, die es ja auch noch gibt und teilweise Hitzeprobleme verursachen, sind die ein Glück nicht). Interessant wird die Frage, ob die dank ihrer Spezifikation von 65W eine längere Lebensdauer haben als eben "dicht am Limit gebaute" 55W Birnen (wie eben GE+120/+130, Nightbraker Laser, Extreme Vision, Racing Vision, wobei letztere glaub nochmal kürzer lebt als alles andere und wohl auch mit die hellste ist).
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    Beim Ceed (JD) lohnt es sich durchaus, die Nebelscheinwerfer anzuschalten. Nahausleuchtung wird dann besser, aber auch der Übergang in die Ferne ist dann wirklich gut (so dass sich das auch auf Autobahn und Landstraße lohnt). Keine Ahnung, wie gut die Nebler beim i30 sind und welcher Sockel dort ist, aber wenn man welche hat einfach mal ausprobieren wenn wieder einer dieser dunklen Tage ist.


    Die Nebler sind beim Ceed JD H8 (35W). Wem das nicht recht: Es soll wohl recht einfach gehen, den H8 Nebler Sockel für H11 (55W) passend zu machen. Das wäre dann nochmal eine deutliche Steigerung, was die Nebler angeht (allerdings nicht zulässig. auf der Landstraße dann vermutlich auch recht unangenehm für Gegenverkehr. Für die Autobahn wäre es ggf einen Versuch wert... Wobei ich dann mal mit einem 2. Fahrzeug testen würde, inwiefern das vor dir fahrende Fahrzeuge stört... Denn so Kandidaten mit zu hellem Licht können im Innenspiegel und sogar Aussenspiegel durchaus gewaltig nerven... So einer möchte man halt nicht sein).
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    Natürlich könnte man auch mal unter Last messen, welche Spannung denn an den Scheinwerfern ankommt. Bei Old und Youngtimern rüstet man gern Relaisschaltungen für die Scheinwerfer nach, damit möglichst die volle Spannung am Scheinwerfer ankommt (denn teilweise gibts dort herben Spannungsverlust, wenn der Strom über Lichtschalter und Lenkstockschalter sowie einige Steckkontakte muss).


    Ich gehe mal davon aus, ein modernes Auto wie ein Ceed oder i30 hat sowas wie eine Relaisschaltung, aber dennoch könnte man eben mal messen und ggf bedarfsweise externe Relais und dicke Pluskabel zu den Scheinwerfern verlegen. Eventuell ergibt sich dann zusätzlich zu guten Birnen nochmals eine Verbesserung (und wenn es nur 0,2 oder 0,3V mehr sind). Es reicht da für das Abblendlicht, denn Fernlicht ist ja in der Regel hell genug.

  • Servus!
    Das mit der schlechten sicht in der Nacht hat nichts mit der Sehstärke (kurz- oder weitsichtig) zu tun. Dafür sind diese Sehzäpfchen (schwarz/weiss oder hell/dunkel) verantwortlich. Ich habe auch das Problem in der Nacht, meine Abhilfe ist das Ausschalten der blauen Hindergrundbeleuchtung am Radio! Bei Radio mit Navi soll das nicht funktionieren!


    Bezüglich der Scheinwerfer mit Linse wurde mir von meinen Spelz`l erklärt, dass dieser Linsenscheinwerfer hätte nie erfunden werden sollen, schlechter Wirkungsgrad und Ausleuchtung. Und mit den zulässigen Birnen (100W :denk: ), kann ich nicht so recht glauben, da die StvO es auf 55/65W begrenzt. Aber sollte doch ein E-Kennzeichen dran sein, würde ich die nicht benutzen, da auf Dauer dein Scheinwerfer zu heiß wird. Ich könnte mir gut vorstellen, dass sich da diese 0,3mm aufgedampfte Chrom- oder Aluschicht verabschiedet.


    Selber benutze ich die Billiglampen vom Lidl Xenon Effekt und die Xenonscheinwerfer von meinem Zafira B sind nicht viel heller als die Billigdinger.
    Aber da hat jeder seine eigene Meinung und Erfahrung. Was die Ausleuchtung angeht, da hätten die den Lichtkegel ruhig etwas breiter machen können, Richtung rechts!


    MFG :winke:

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