Von Mitsubishi zu Hyundai, von ASX zu i30

  • Hallo!


    Ich fahre zur Zeit einen Mitsubishi ASX mit dem ich aber nicht mehr wirklich zufrieden bin; vor allem die regionalen Händler sind eine absolute Vollkatastrophe und gerade bei meinem aktuellen Problem fühle ich mich so richtig im Stich gelassen!


    Bei der Bestellung des ASX vor 2 Jahren gab es hier leider keinen Hyundai-Händler zu dem man hätte gehen können ohne seine Finger an der Hand nachzählen zu müssen oder befürchten zu müssen daß nach einer Reparatur mehr kaputt ist als vorher - wenn ihr versteht was ich meine... ;)


    Dies hat sich glücklicherweise inzwischen geändert; es gibt neue Mehrmarken-Autohäuser die Hyundai als weitere Marke aufgenommen haben - so wird ein i30 (ich dachte an einen Trend blue 1,6 CRDI) nun doch interessant.


    Eigentlich brauche ich kein SUV; weder wegen der "Geländegängigkeit" noch vom Platz her; ein bisschen weniger reicht auch - wobei der i30 ja sogar 1 cm breiter und 5 cm länger ist als der ASX...


    Meine Fragen: Hat hier jemand Erfahungen im Wechsel von Mitsubishi zu Hyundai? Ist das ein Verbesserung in Sachen Service & Kompetenz? Oder hat jemand Erfahrungen mit dem Wechsel von einem (Kompakt-) SUV zum i30 und kann mir sagen was dabei unterm Strich herausgekommen ist?


    Und gibt es irgendwo eine Übersicht mit bekannten Problemen/Erfahrungen am 2012er Modell? In diesem Unterforum scheinen ja alle Jahrgänge durcheinander zu sein, da ist es schwer zu sehen was einem beim aktuellen Modell erwartet...


    Ach ja: Hat der 2012 1,6 CRDI eine Steuerkette?


    Danke schonmal für eure Antworten!

  • Hallo und willkommen in der farbenfrohen Welt von Hyundai ;)


    Man kann keine generelle Aussage zu Hyundai-Händlern an sich geben, das kannst du dir sicher denken. Es gibt hier ein paar Mitglieder im Forum die wirklich überaus kompetente und vorauseilende Werkstätten ergattert haben aber leider bleibt es auch nicht aus, dass man den berühmten Montags-Wagen erhält oder an eine extrem inkompetente Fachwerkstatt gerät.


    Durchaus kann man aber sagen, dass ich im Großen und Ganzen hauptsächlich positive Meinungen über die Werkstätten erfahren habe.


    Zu dem i30 an sich kann ich dir leider nicht viel sagen.


    Hier findest du jedoch ein paar nützliche Artikel:
    http://www.autobild.de/marken-…/hyundai/i30/generation-2


    An für sich darfst du auch nicht zu viel auf die Beiträge im Forum geben, denn hier melden sich 90% der User nur, wenn sie ein Problem haben, da kommt schnell der Anschein, dass es "nur" Probleme gibt. ;)

  • Hi, also ich bin schonmal ein 2012er i30´ler :winke:


    Vom Service her ist das immer schwer zu sagen wer besser/schlechter ist... Kommt nicht nur auf die Marke an sondern größtenteils auf den (Un)Freundlichen Händler drauf an...


    Von einem SUV zu einem "Golfklassler" ist wohl kein dramatischer Unterschied (in meinen Augen), die Sitzposition, das Fahrverhalten und die Rundumsicht wird sich wohl etwas unterscheiden.


    Und natürlich bist du nicht mehr ganz so hipp weil du kein SUV mehr in der Stadt fährst... :teach: :D


    Sei´s drum, nun zum 2012er i30:


    ich persönlich komme von einem BMW 1er und habe den Wechsel bisher nicht bereut (die Erfahrung von 3 Wochen :schläge:)
    Verarbeitung finde ich gut, das Design ist wie immer Geschmackssache und qualitativ wird sich dieser Punkt erst in ein paar tausend KM zeigen...

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • ich bin wahrscheinlich in einer etwas besseren Lage - mein Autohaus vertreibt die Marken Mitsubishi und Hyundai. Ich habe beginnend vom Getz Diesel über Colt Diesel, Colt Benziner bis zum derzeitigen IX20 alles dort gekauft, wieder verkauft und bin mit dem Service und den Werkstattleistungen zufrieden. Die Inspektionen habe ich nach 3 Jahren Nutzungsdauer von freien Werkstätten entsprechend Hyundai- bzw. Mitsubishiwartungsplan durchführen lassen - ebenfalls bislang keine schlechten Erfahrungen, nur die Geldbörse wurde etwas mehr geschont.

  • Herzlich willkommen !


    Ich hab einen 1.6 CRDi BlueDrive (110 PS - EU Auto aus Spanien). Das "Blue" kannst Du weglassen - braucht kein Mensch. Die Start-Stopp Automatik ärgert mich echt ziemlich. Die funktioniert max. zu 50% ! Entweder ist´s zu kalt, oder Batterie nicht voll genug, oder der Partikelfilter wird mal wieder regeneriert (so mindestens alle 400-450 Kilometer - nervt auch ziemlich), Irgendetwas ist immer, dass das Teil automatisch deaktiviert wird. Ein Gimmick welches nur hin und wieder funzt braucht kein Mensch - unnötige Spielerei !


    Nimm den 1.6er CRDi mit 110 PS ohne "Blue". Der Motor ist baugleich mit dem 1.6er CRDi Blue - hat das gleiche Drehmoment und auf dem Papier 18 PS weniger, was Du aber angesichts des gleichen Drehmoments kaum merken wirst. Zudem einige Scheinchen günstiger ! Eine Spritersparnis wirst Du mit der Start-Stopp Automatik kaum erzielen, da die "Ausfallquote" zu hoch ist. Wenn überhaupt, max. ein bis zwei Zehntel Liter.


    Gruß
    Michael

  • hallo zusammen, hallo amaterasu,


    wir sind nach vielen jahren als nissanfahrer (u.a. micra, 100 nx, serena) umgestiegen vom X-Trail zum i30. der unterschied ist natürlich gewaltig, obwohl die wagen von der grösse annähernd gleich sind.


    gewaltig allerdings im positiven sinn, weil das auto alles hat, um komfortabel von a nach b zu kommen. der ixi ist jetzt in altersteilzeit und muß nur im sommer den wohnwagen ziehen (das wollen wir unserem toro - auch ein spanier - nicht antun). entschieden hatten wir uns für den 1.6 crdi automatik mit 110 ps und ich muss sagen, dass ich schwer begeistert vom fahrverhalten und der verarbeitung bin. im gegensatz zum ixi merkt man drinnen garnicht, dass es ein diesel ist. auch die dpf-regenerationen hab ich noch nicht mitbekommen. hier bei uns im ruhrgebeit hab ich am nachmittag ständig stau auf der bahn, deswegen die entscheidung für einen automatik. der schaltet meiner meinung nach sehr sauber und ohne hakeln.


    die einzige umgewöhnung, die wir hatten, ist die tiefe sitzposition. im suv hast du alles gut im blick, während du hier denkst, du sitzt mit dem hintern auf dem asphalt. das sollte aber gewöhnungssache sein und nicht stören.


    was die kette angeht, wird ja immer gesagt, dass sie wartungsfrei ist und ein motorleben hält. naja, wenn sie reißt, ist der motor hin und die aussage ja richtig =)


    hier gilt, bei ungewöhnlichen geräuschen sofort kontrollieren lassen, weil dort viel kaputt gehen kann (gedehnte kette, gebrochene und eingelaufene laufschienen, defekter spanner - alles beim ixi vorgekommen).


    meine meinung ist (wir haben den wagen seit dem 05.11.) bestimmt nicht repräsentativ, aber ich möchte den wagen nicht mehr hergeben :freu:


    mfg marlin



    p.s. noch ein wort zum service: bei uns in marl sind die herrschaften sehr interessiert die kunden zu halten und entsprechend freundlich und zuvorkommend. das konnte (oder wollte) mein nissandealer nicht leisten :schläge:

  • Zitat

    Original von Amaterasu
    ...Meine Fragen: Hat hier jemand Erfahungen im Wechsel von Mitsubishi zu Hyundai?


    Ich schließe den Schritt in die entgegengesetzte Richtung nicht aus. Mag den Diesel-ASX irgendwie. Höhere Sitzposition, mehr Kraft...

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