Der ADAC beschreibt auf seinem Portal eine Rückrufaktion zum Thema Handbremse löst nicht vollständig i30 FD/FDH Bj.7/10 bis 3/12,der Eintrag im Serviveheft sollte lt ADAC lauten 21C035. Hat jemand diesen Eintrag im Serviceheft bzw davon etwas mitbekommen?

Noch nie was von gehört...........

Sowas muss ja auch nicht jedes Fahrzeug betreffen, Rückrufaktionen sind meistens auf eine gewisse Fahrgestellnummern-Gruppe beschränkt - und deren Halter werden informiert.

Nagut. Mach mir wohl zuviel Gedanken. Sollte ich die Problematik der Durchzugsschwäche bei höheren Temperaturen zur Inspektion ansprechen oder abwarten? Was meint Ihr

Was genau meinst du denn mit Durchzugsschwäche bzw. wie stark ist die?
Das Turboaufgeladene Motoren bei hohen Aussentemperaturen weniger Leistungen haben ist normal, ich merke das aber erst ab über 30 Grad und dann auch nur wenig.
Hintergrund dafür ist, das in warmer Luft weniger Sauerstoff in der Menge X an Luft vorhanden ist als bei kalter Luft... Du hast also weniger Sauerstoff für die Verbrennung im Motor zur Verfügung wodurch die Leistung sinkt.
Meiner Meinung nach also normal.

Durchzugsschwäche im sinne von Anfahrschwäche bzw als wenn den Wagen jemand am beschleunigen hindert. Eine gefühlte Sekunde lang fährt er beim beschleunigen aus dem Stand zäh wie Kaugummi, danach ist alles wieder gut. Aber nur beim besagten Temperaturwechsel von unter ca 15 in Richtung 20 Grad. Möchte sagen 15 Grad ist die magische Grenze. Darunter rennt er bis auf das besagte Schlagen was ja an den Koppelstangen liegen soll.

Koppelstangen für vorne muss man wechseln. Li. und rechts.
Siehe z.B. bei Kfzteile24.de oder in der Bucht.

Exakt diese Problem habe ich mit meinem Fahrzeug:

https://www.motor-talk.de/foru…ungsverlust-t4551092.html

Für dieses Problem gibt es vermutlich ein Softwareupdate:

Typ GD Warme Außentemperaturen -> Leistungsschwund bei etwas unter 2000 Umdrehungen

Nein, der Fehler mit der Anfahrschwäche ab ca.18Grad bei FD/GD CRDI Fahrzeugen liegt anders.

Zitat von perit

Für dieses Problem gibt es vermutlich ein Softwareupdate:

Typ GD Warme Außentemperaturen -> Leistungsschwund bei etwas unter 2000 Umdrehungen

Aus welchem Grund wurde bei Dir das AGR-Ventil getauscht?

Schlechtes Ansprechverhalten usw.