10 Minuten Zeit gespart, aber fast doppelter Spritverbrauch! Wie du schon sagst: "Das lohnt sich nicht"!

Ich hab jetzt 12tsd auf meinem Wagen, aber irgendwie bekomme ich das nie mit das der regeneriert. War bei meinem Vorgänger dem GD ebenso. Eigentlich gut so wenn es unspektakulär abläuft. Habe es auch schon ganz anderster kennenlernen dürfen. mein 2 Liter GPlus war da ganz krass. Der brummelte wie ein alter Ölofen.

Holzwurm1 bei mir sind es 2 km bis BAB und die letzten 5 km Stadtverkehr. Ich arbeite ausserhalb der Stosszeiten (Schicht) das heisst recht freie BAB und kein Templimit. Und 140 deshalb weil dann das AGR verschlossen ist, und kein versotten im Abgastrakt stattfindet. Unterhalb 140 ist es bis zu 50% offen.

J-2 Coupe ich bitte dich! Doppelter Spritverbrauch^^. Max 1 Liter mehr gegenüber Holzwurm1.

Lies dir #100 durch, darauf bezog sich mein letzter Beitrag! 3,8ltr bei gemächlicher Fahrweise, und 7,xltr bei schnellem fahren. Also knapp das doppelte.

Da offenbaren sich halt die Nachteile, dass es hier verpönt ist relevante Passagen zu quoten, wenn man direkt auf den Vorpost antwortet. So ergibt sich fröhlich Interpretationsspielraum, auf wen man geantwortet hat.

Der_Dodger - SO kann man auch Antworten - und ganz ohne Zitat weiß jeder, wer gemeint ist.

Holzwurm1

Exakt so wie Du beschrieben hast, fahre ich auch zu 95% meine Kilometer...

Selbes Tempo, aktives Bremsen nahezu nie erforderlich (nutze sogar deswegen extra häufiger mal die Handbremse, um die hinteren Scheiben sauber zu bekommen!)...

Verbrauche aber so etwa 4,5l Diesel (über 90 tkm berechnet).

Ok, Kleinwagen und im Schnitt mit 2,5-3 Leuten/Gepäck besetzt...> VW würde hier sicherlich ca. einen guten halben Liter weniger verbrauchen...

J-2 Coupe es geht Der_Dodger darum WAS im Vorposting gemeint ist, nicht WER...

Es ist schon manchmal sinnvoll den relevanten Teil des Vorpostings zu zitieren (v.a. Bei längeren Postings) um zu wissen was gemeint ist, das stört auch m.M.n. nicht den Lesefluss.