Regeneration Partikelfilter

    Hallo,


    ich hab da mal eine Frage an Fahrer eines neuen i30 Diesel. Kann es sein, dass die Regeneration des Partikelfilters ca. alle 450 Kilometer stattfindet?


    Mein CRDi hat jetzt ca. 1.000 Kilometer runter und bei ca. 450 und bei ca. 900 Kilometern lief er etwas rauer, der Verbrauch stieg etwas an, die Start-Stopp-Atuomatik war für ca. 25 Kilometer ?( deaktiviert. Bei 450 Kilometer roch es zudem nach verbrannten Kunststoff (bei 900 Kilometern nicht mehr). Komisch war allerdings, dass die gelbe Kontrolleuchte des Airbags in der Mittelkonsole zur gleichen Zeit recht lange an war (mehrere Minuten). Keine Ahnung in welchem Zusammenhang das mit einer vermeintlichen Regeneration des Partikelfilters stehen kann :unentschlossen: - die Bedienungsanleitung gibt über den Partikelfilter und Regeneration nix her. Von daher brauch ich Eure Infos.


    Ich muss nur sagen, dass ich Regenerationsphasen alle 450 Kilometer schon recht heftig finde. Ich fahre so gut wie keine Kurzstrecken - nur wenig Stadtverkehr. Meistens Überlandstrecken von ca. 30 - 40 Kilometern am Stück bei zugegeben niedrigen Drezahlen von ca. 1.500 - 2.000 U/min. Aber so oft hat mein vorheriger Skoda nicht regeneriert.


    Danke für Infos
    Michael

    Ja, bei meinem ist es auch so zwischen 420-450 km. Am Anfang war es sogar schon nach 250-300 km. Mit der Airbagleuchte bei dir wird wohl was anderes sein.

    Gruß Michael


    Auto ab Anfang November: Kia Sportage Spirit 1,7 CRDi in Carraraweiß incl. Panoramadach&Lederpaket :super:

    Danke! Das ist ja heftig - zumal dann für ca. 25km die Start-Stop Automatik außer Kraft gesetzt ist. Naja, jedes Auto hat halt so seine Eigenheiten.


    Das mit der Airbagkontrollleuchte werde ich mal beobachten. Vielleicht auch nur ein einmaliges "Ereignis".


    Gruß
    Michael

    Hallo,


    wird diese nicht im Display angezeigt ?


    wodran kann ich es den erkennen ? ich fahren oft Kurzstrecke und nur ca. einmal im Monat Langstrecke dafür mehr als 200km.


    Gruß

    Hyundai i30cw 1.6 CRDi Style Automatik +Premium-Paket +Licht-Paket +Navigationssystem

    Die DPF-Regeneration läuft - bis auf den von Ceed angesprochenen höheren Momentanverbrauch - für den Fahrer völlig unmerklich ab. Es muss auch nicht zwingend sein, dass dieses auf einer "Langstreckenfahrt" geschieht. Einfach nicht daran denken, das Auto macht das schon! :)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Blinkt die MKL nicht während der DPF gereinigt wird, ich dachte so etwas gelesen zu haben, oder ist das nur wenn er zu ist?

    MKL blinkt oder leuchtet nur bei Störungen des Motormanagement, nicht beim DPF-Freibrennen. Ist ja auch keine Störung!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Die MKL blinkt nur wenn die Regeneration nicht gestartet werden kann (Drehzahl zu niedrig), oder während der Regeneration zu viel gestoppt wird, also auch zu wenig Drehzahl. So steht es bei mir jedenfalls im Bordbuch.


    Mein Firmenwagen, ein Astra, verhält sich genauso. Nur dass nicht die MKL genutzt wird, sondern eine extra Lampe leuchtet. Im Normalfall bekommt man aber nicht viel von der Regeneration mit, ausser leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl, höherer Verbrauch und ich im Stadtverkehr etwas träges Anspechverhalten. - Aber nichts leuchtet!

    Ich fahre jeden Tag 70Km Landstraße und ich habe es noch nicht bewusst wahrgenommen wann und ob die Reinigung statt findet. Während der ersten 1000km hatte ich auch ein Geruch wahrgenommen wenn man das Auto abgestellt hat ist aber jetzt weg.

    Beim neuen Auto schon nach so kurzer Zeit? Mein FD sah man es überhaupt nicht an in der ersten Zeit. Erst mit zunehmendem Kilometerstand sah man es beim Momentanverbrauch. Der geht dann von sonstigen 5 Litern auf 7-8 Liter hoch.

    @Knicke: Das mag mit der Steuerelektronik zusammenhängen. Letztes Jahr bei der zweiten Inspektion hat mein FDH eine neuere Version erhalten und reinigt den DPF nun alle paar hundert Kilometer. Früher war der Zyklus deutlich länger, was bei meinem Fahrprofil auch nicht wirklich störte. Dann brannte der DPF halt nur einmal die Woche und nicht zwei oder mehrmals frei, wie es jetzt der Fall ist. Es ist jedenfalls sehr eigenartig, dass der Momentanverbrauch, trotz behutsamen Warmfahrens im Stadtverkehr, auf den ersten 40-50 Autobahnklometern bei guten 8l liegt und sich dann bei knapp 6l einpendelt. Die Geschwindigkeit wird bei 140 per Tempomat gehalten.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

    von dem was ihr hier so erzählt habe ich in den jetzt 21000 KM noch nie was von wahrgenommen.

    gruss stinni :winke:


    seit dem mein PC 64 bit hat kann er alles - wenn ich 64 Bit drin habe kann ich auch alles :prost:

    So soll es ja auch sein - wenn der Kat die Abgase filtert merkt man ja auch nichts..... :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ich achte auch schon seit ca. 1000 Km drauf. Irgendwie passiert da auch nichts. Bekomme keinen höheren momentanverbrauch mit nichts. Ich sachte mal weiter drauf :-)

    @ Stinni: Man sieht's halt nur beim Momentanverbrauch, wenn man drauf achtet. Übrigens, wenn ich 64 Bit drin hab, kann ich auch alles. :todlach: Prohost! :prost:

    Ich habe jetzt festgestellt das die DPF Reinigung erst immer so bei ca450-550km statt fand und die letzten male bei ca250-300km.Werde das mal weiter beobachten.Habe jetzt ca 12500km gefahren.

    Ich hab jetzt ca. 103.000 km runter und tanke sehr viel den Edeldiesel bei Aral. Die Regeneration findet jetzt seltener statt. Also das Zeug verbrennt wirklich sauberer/besser.

    Eigentlich merkt man den Reinigungsprozess sehr gut. Der Motor hat etwas weniger Leistung und im Schubbetrieb also Gang eingelegt und kein Gas geben liegt die Anzeige des Momentanverbrauch nicht bei 0,0 sondern zwischen 0,3 bis 0,8 l.

    :teach:Es sind nicht alle dumm, manche haben einfach nur Pech beim Denken

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

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