Hallo zusammen!

Wenn ich das so lese, dann gibt es zuweilen unterschiedliche Erfahrungen.
Nachem wir wieder eine längere Reise unternommen hatten, ist es auch diesesmal passiert, dass nach etwa einer Stunde Fahrt es schleichend kühler wird, hauptsächlich "obenrum".
Nach und nach muss man die Temperatur rauf stellen, bis es an den Füßen unangenehm warm wird - aber trotzdem zieht es kalt an Kopf wie Hände.
Hat jemand ähnliches beobachtet?

LG

Ist dieses "Klimaphänomen" auf der Autobahn aufgetreten?

Vielleicht weil die Sonneneinstrahlung stärker wurde?!?

Es war bedeckt, bei Temperaturen um den Nullpunkt, und auch bei Nacht.
Die Fahrt ging über Autobahn wie Landstraße.
Aus den nicht verschließbaren Düsen oben im Armaturenbrett kommt ein zarter, aber kalter Luftstrom, unabhängig ob die Modus Taste "nach oben" aktiv ist oder nicht.
Es strömt dann erst warme Luft aus diesen Düsen, wenn die "Windschutzscheibenheizungs Taste" gedrückt wird.
Meine holde Holde hat sich schließlich mit ihrer Jacke zugedeckt - bei 25 Grad lt. Anzeige.
Es ist dann so, dass man ständig an div. Knöpfen rumfummeln muss um zwischen "Zu warm!" und "Jetzt zieht es!" zu wechseln.
Klimaautomatik geht eigentlich anders, oder?

LG

Moin,

wir haben noch keine längere Tour mit unserem neuen Kombi gemacht, aber über die Heizleistung können wir uns nicht beklagen. Nicht mal meine GöGaIn, die schnell friert. Im Gegenteil; es ist bei gleicher Einstellung der Climatronic gefühlt wärmer als im Octavia.

Grüße
Torsten

Bei kürzeren Fahrten gibts auch nix auszusetzen. Da kommt dann auch warme Luft aus den oberen Ausströmern / Düsen bei aktivem "Oben"-Modus.
Während der letzten längeren Fahrt konnte man diese Taste zwar drücken, die LED leuchtete / erlosch abwechselnd nach jedem Drücken, aber ohne Reaktion, bzw. stets nur ein kleiner aber kalter Luftstrom. *brrr*

Moin,

ich bin ein bekennender fauler Hund und pflege an den Knöpfen der Climatronic nicht rumzudrücken. Ich fahre zu 99,9% auf Automatik.
Ich verstelle höchstens mal die Temperatur und schalte im Winter den Kompressor aus, aber mehr nicht......
Ich habe aber in Kürze eine längere Fahrt und werde danach berichten.

Grüße
Torsten

Moin,

wie versprochen......
Die erste längere Tour (450km), Außentemperatur von - 10 Grad bis +1 Grad im Laufe der Fahrt.
Fazit: Auto ist muckelig warm (auf 21,5 Grad gestellt), da zieht nirgends kalte Luft rein oder so. Selbst meine GöGaIn, die sehr empfindlich ist und zwischendurch ein bisschen geschlafen hat (dafür hat sie die Temperatur auf 22 Grad gedreht), hat sich nicht beklagt. In unserem Octavia (auch mit Climatronic) war es so, wie Du es beschrieben hast, da gab es immer Mecker.......

Grüße
Torsten

du fährst einen PD; hier gehts um den GD.

so mache ich es seit jeher mit allen meinen kfzs.

mein motto: die erste wärme gehört dem fahrzeug

Da müsste mal ein Fachmann, Mechatroniker, etwas zu sagen, ich könnte mir vorstellen das es nichts bringt, weil bei kalter Maschine sowieso nur der kleine Kreislauf geöffnet ist/wird um halt ausschließlich den Motor mit Wärme zu versorgen und dann, bei erreichen einer bestimmten Temperatur erst der große Kreislauf geöffnet wird.

So war es jedenfalls schon vor 30 Jahren und das Thermostat hat dann den Kreislauf geöffnet, wenn es funktionierte.....

Das ist heute auch noch so!

Aber der Glaube versetzt bekanntlich Berge...... :lol:

Grüße
Torsten

An meinem Cabrio ( Franzose ) wird nach dem kleinen Kreislauf erst einmal der Wärmetauscher Innenheizung mit warmen Wassser versorg. Sofern man das möchte. Danach geht es erst zum Kühler.

kann ich bestätigen, war bei mir sowohl beim i30 GD, als auch jetzt mitm golf ebenfalls.

fahre ich 3km ohne heizung und mache diese dann an, ist es auf anhieb wesentlich wärmer, als wenn ich von anfang die heizung an lasse und 3km fahre.