Johh, hab die an den Seiten mit dem Dremel noch bissel abgeschliffen, poassen obwohl die könnten 3 mm länger sein
Zumindest für den Pd

Servus, hat denn noch jemand die originale Plastik Abdeckung für die Kennzeichenbeleuchtung rumliegen? Mir sind sie irgendwie weggeflogen. Wäre über jede Hilfe dankbar

Hallo!

An meinem i30 GD (EZ 01/2014) ist die rechte Kennzeichenbeleuchtung ausgefallen.
Hat jemand die Lampe schon selbst gewechselt und könnte mir sagen, wie man beim Wechsel vorgeht Welche Lampe gehört da hinein?

LG, hb23

Die Leuchtmittel sind 12V W5W.

Das Gehäuse ist nur eingeklipst, mit etwas Mut und z.B. einem Schraubendreher die man an der Seite an den Nasen der Klipse ansetzt bekommt man die leicht raus. Nicht wundern, die Klipse sitzen ziemlich fest und sind widerspenstig! Deshalb mutig sein Wenn das Geäuse dann raus ist kann man die Fassung einfach aus dem Gehäuse rausziehen und dann die Lampe die in der Fassung steckt rausziehen und wechseln.

Hallo!

Also ich kriege die Fassung einfach nicht heraus.
Ist es da überhaupt ratsam Gewalt anzuwenden?
Die geschraubten Einsätze beim Vorgängermodell waren da um vieles besser.

Gruß, hb23

Gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Hallo!

Also außerhlab des Kennzeichenbeleuchtungsglases ist links und rechts eine Vertiefung. Und in diese Vertiefung sollte ein Schraubendreher eingeführt und dieser gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden? Oder wie?

LG, hb23

Es reicht doch einfach mit einem Schraubendreher die Klammer wegzudrücken. Das geht beim PD mit einer Hand.

Ich empfehle bei der nun kalten Witterung den Halteclip der Kennzeichenbeleuchtung mit dem Fön warm zu machen. Die Dinger brechen sehr schnell ab, da kann man so vorsichtig sein wie man will. Wenn man dann das Gehäuse draußen hat, sollte die eigentliche Lampenfassung kein Problem sein.

Hier ist meins aus dem GD.. wie die Klammern einzudrücken sind sollte selbsterklärend sein. Aber wie gesagt, sie sind ziemlich dick und starr, deshalb kann es sein dass es einem falsch vorkommt was man tut weil sich zunächst erstmal nichts regt.

Zitat von Harald

Johh, hab die an den Seiten mit dem Dremel noch bissel abgeschliffen, poassen obwohl die könnten 3 mm länger sein
Zumindest für den Pd

GD und PD haben verschiedene Kennzeichenleuchten.

Zitat

Und in diese Vertiefung sollte ein Schraubendreher eingeführt und dieser gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden? Oder wie?

Nein.
Die "Fassung" ist das Teil, wo die Glühlampe drin sitzt. Das muss gedreht werden.
Was Du meinst, ist das Gehäuse. Ja, da müssen die seitlichen Klammern zusammengedrückt werden, damit sie aus ihrer Montageöffnung kommen. Also mit einem Flachschraubenzieher in die seitlichen Aussparungen rein, die Klammern in Richtung Leuchte drücken, und dann die ganze Leuchte (ohne den Schraubenzieher abzusetzen) heraushebeln. Also den Schraubenzieher (die Klammer weiterhin zur Leuchte gedrückt haltend) nach unten führen.

Aber bite, wie kommt man denn an diese Klammer heran. Die liegt doch an der Stoßstange direkt an!
LG

Mit einem nicht allzu dicken Schraubendreher deswegen schrieb ich "mutig sein". Bei mir sind auch minimalste Spuren sichtbar wenn man mit einer Lupe nachsieht, aber wer schaut da schon hin.

Hallo!

1) Erst einmal recht herzlichen Dank an Eure sehr ausführlich gehaltenen Tips
2) Ich habe es mit Eurer Hilfe geschafft.

Damit ich den Einsatz heraus bekam, mußte ich die Kennzeichentafel und die Kennzeichenunterlage abmontieren. Wenn die nächste Lampe kaputt geht, werde ich wohl einen Bruchteil an Zeit aufwenden müssen. Ärgerlich finde ich nur, daß in der Betriebsanleitung diesbezüglich überhaupt nichts angeführt ist.

Nochmals vielen Dank.

Bei den heutigen Autos wird es immer schwieriger das selber zu machen, wenn man nicht gerade in einem technischen Beruf ist. Die wollen halt die Leute fast schon in die Werkstatt zwingen. Früher war das selbsterklärend und auch sauber in der Anleitung aufgeführt.

"In die Werkstatt zwingen?" Natürlich ist das so! Oder warum sind schon diese völlig überflüssigen Plastikabdeckungen im Motorraum montiert?

Damit der Mechaniker etwas zu tun hat.

Ja, das ist die eine Seite der Gründe - die andere schreckt den Laien ab, irgendwas am Motor zu machen - gerade wenn solche Abdeckungen nur mit speziellen Sternschlüsseln abmontierbar sind.