Immer schön locker bleiben

Das hat nix mit Kaufwahn zu tun. Bevor du vorschnell urteilst, informiere dich. Die LEDs haben mehr Lumen als die normalen Halogenlampen! Bei meiner ersten Testfahrt damit ist mir eine minimum genauso gute, wenn nicht sogar bessere ausleuchtung aufgefallen. Die normalen Halogenlampen sind vorne an der Spitze abgedunkelt oder lackiert, während die LEDs überall sitzen und dank der Reflektorlinse des Scheinwerfers eine enorme Leuchtkraft entwickeln. Wie gesagt, sobald ich Zeit finde mache ich ein paar Bilder, aus Fahrersicht natürlich, dann kannste dich überzeugen

Hi,

also diese LED-Lampen sind nicht umsonst verboten bzw. nicht zugelassen!
Begründung: Sie dürfen keinesfalls ungehindert nach vorne abstrahlen, um nicht zu blenden. Außerdem kann nur der exakt positionierte Glühfaden gewährleisten, das der Scheinwerfer korrekt strahlt. Es handelt sich um asymmetrisches Abblendlicht.
Bei H4-Lampen früherer Autos oder von Kleinwagen sieht man es an dem kleinen Spiegel in der H4-Lampe (sieht aus wie eine Pfanne), welcher das Licht des Abblend-Glühfadens zunächst nach oben wirft, sodass es dann vom Reflektor des Scheinwerfers wieder nach unten auf die Straße reflektiert wird - und nicht blenden kann.
Bei H7, wie im i30, ist der Spiegel zwar nicht vorhanden, aber die vordere graue Abdeckung an der H7-Lampe verhindert unkontrolliertes Blenden nach vorne.
Also an deiner Stelle würde ich die Lampen umgehend wieder austauschen. Ansonsten führe deine Lampen mal der Polente oder einer TÜV / DEKRA-Station vor. Die würden dir schon ein Liedchen singen - oder die Betriebserlaubnis entziehen.
Ich bin auch ein Fan von LED, aber es sollte schon authorisiert sein.
Ok, ich hatte auch mal ne Weile bei einem Hyundai Accent LED-Standleuchten drinne - weil die normalen Standlichtbirnen laufend kaputt waren (Vielfahrer). Aber da hat man wenigstens niemand geblendet oder gestört, obwohl sie laut STVZO auch nicht zugelassen waren.
Aber denke noch mal ernsthaft drüber nach.

Gruß

Hmm, das mit der vorderen Abdeckung habe ich jetzt gar nicht bedacht, das ergibt natürlich schon sinn. Hab nochn Satz von diesen Ultra White Halogendingern im Keller, vllt setz ich dann doch lieber die ein. Was aber das LED Standlicht angeht, es ist korrekt dass die keine Zulassung haben, ebenso wie die Kennzeichenbeleuchtung. Jedoch sagt kein Polizist oder Tüv Prüfer etwas dagegen (aus Erfahrung). Mercedes z.B hat das so standardmäßig drin, denn die Vorteile liegen auf der Hand: Sparsamer im Verbrauch, deutlich heller und bessere Lichtfarbe, also erlaubt sind die zum nachrüsten nicht, aber eine aufm Deckel bekommt man auch nicht.

Einspruch!!!!

Bei uns rund um Berlin sind die "blauen Klausies" ganz heiß auf die Kollegen mit LED-Kennzeichenleuchten und Standlichtern!!!

Wenn die ihre Ruhsche haben, ziehen die alles und jeden raus und du darfst nach der Abgabe von 25€ alle Lämpchen und Birnchen, die nicht erlaubt sind tauschen, oder von zu Hause neue ordern und verbauen.

Ansonsten kannste Auto stehen lassen und innerhalb einer Woche bei "Klausiens" zu Hause vorführen!"

Erlebe es oft wenn ich von der Spätschicht nach Hause fahre!

Nachbars Bengel haben sie schon zweimal erwischt mit blauen Standlichtern und LED-Kennzeichenleuchten.

Also Vorsicht mit diesen Aussagen.

Und noch etwas, Mercedes verbaut die zwar in der Serie, hat dabei für den betreffenden Bereich aber kein Klarsichtglas (wird also gestreut)!!!

Der Teufel liegt im Detail!!

Und sogar das selbstleuchtende Kennzeichen ist nicht unbedingt beliebt und unumstritten. Hab gehört, daß die mit einem Leuchtmittelmeßgerät rangehen und kontrollieren, ob die zu hell sind!

Alder Schwede sind die echt so kleinlich bei euch??^^

Ich bin mit meinem alten E30 Cabrio mit den dingern im standlicht und am kennzeichen zum TÜV gefahren und hab nicht mal mehr dran gedacht dass die dinger eig keine Zulassung haben, kam aber ohne Mängel durch, der TÜV Prüfer hat das nicht mal erwähnt, komische Typen da in Berlin^^ Naja, Recht hast du, zugelassen sind se nicht, aber so lang ich keine Probleme mit den Dingern bekomme und niemandem schade, kann ich denke ich ohne mieses Gewissen damit rumkurven

Die sind oftmals kleinlich, liegt daran, daß in Berlin-Spandau und in Wünsdorf Polizeiausbildungskasernen sind!

Da sind dann welche bei, die gaaaaaaanz heiß auf erste Pickel am Frack sind!

Ist eben so und alle wissens. Wenn da einer denkt, daß er schlauer ist, soll er machen.

Kann ja auch jeder machen wie er möchte, aber man sollte eben auch schreiben, daß es Ärger geben "kann".

also wie ist das nun mit dem Birnenwechsel?
Muss die Schürze dafür ab?

Okay, hat sich geklärt

Lampenwechsel sehr easy, nix abschrauben, keine Serviceklappe im Radlauf. Nur die Abdeckung aufschrauben und die Lampe wechseln

kurze Frage:

passen die H7 Osram in meinen 1.4er Classic Benziner (99PS, BJ 2012] - Link?

Wenn du kein Xenon hast, ja.

Danke
ich habe die normale "classic" Ausführung, daher kein Xenon. Allerdings ist die Lichtausbeute ausserhalb der Stadt (ich fahre mehrfach in der Woche vor 6.30 Uhr ca 35km Landstraße) für mich zu mager, daher möchte ich die Birnen wechseln.

Das Fernlicht bleibt auch mit sehr guten Birnen nur befriedigend. Der Abstrahlwinkel ist (zu) gering, in Kombi mit Kurvenlicht ja sehr gut gelöst, nur ohne Kurvenlicht eben nicht.
Das Abblendlicht bekommt mit besseren Birnen aber von mir eine: 2.

Zitat

Original von xYtras
Das Fernlicht bleibt auch mit sehr guten Birnen nur befriedigend. Der Abstrahlwinkel ist (zu) gering.

Man braucht nur ein Paar gute Birnen

Ich hab die General Electric MegaLight 120% drin und das Fernlicht ist einfach Bombe! Ich fahre jede Woche nachts durch den Thüringer Wald und mit den Serienbirnen war das echt ein Krampf. Aber mit den GE 120% ist das einfach nur genial. Als Abblendlicht hab ich Dectane X.Ray drin. Schöner Xenonlook und auch die Ausleuchtung ist akzeptabel. Natürlich würde ich mit noch ein Paar GE 120% mehr sehen, aber ich will eben nicht auf den Xenonlook verzichten. Blenden tun sie auch keinen.

Das Marketing mit immer mehr (Pseudo)-Prozenten wird auch immer sinnfreier!

Mhm, die Bosch sollen auch von GE produziert sein, wohl sogar baugleich. Wenn es bei den GE mal nicht auch abblättert... Bitte berichten, wenn nichts abblättert, würde ich Sie als Kandidaten für die nächsten Birnen anvisieren.

also ich hab se nun schon seit 4 Monaten drin und da blättert nix!
Sie leuchten nach wie vor super hell und ich war auch schon am überlegen, ob ich die 100W Version einbaue... "dann brennt's jedem Reh das Hirn durch die Augen aus"

Aber der Risiko, dass es mir nen Relais zerschießt, einfach nur ne Sicherung kaputt geht, der Scheinwerfer schmilzt oder im Falle eines Unfalls nichts von der Versicherung gezahlt wird, hat mich von dem Gedanken wieder weit entfernt.

Ich werde wohl bei mir die Osram Nightbraker als nächstes einbauen.

Ich hatte in meinen Passat 32B die 100 Watt H4 drin. Beim TÜV hat der Prüfer nur gemeint, dass die aber schön hell sind und zwinkerte mit den Augen.

Die haben über 4 Jahre gehalten und nix is kaputt gegangen.

Hy ich habe den I30 ,
ich möchte für mein Ablendlicht und für mein Fernlicht das beste Licht, was es nur irgendwie gibt.
Ich möchte gerne ein paar Euro mehr ausgeben, aber ich habe bei Dunkelheit immer ein bischen Probleme.

da gibtr es ja vieles, aber ich kriegs nicht raus, was das beste ist . normal oder LED, eben was im MOment am helelsten macht,
Danke euch

LEDs sind nicht erlaubt, nimm zbs. Osram Nightbreaker Unlimited, sind deutlich besser als Original.

MfG