Benzin oder Diesel?

  • Also ich hab den 2.0l Benziner bin sehr damit zufrieden !
    Bin aber auch schon den 1.6 in Diesel und Benziner gefahren und muss sagen das mir da Benziner viel besser vom fahren her gefallen hat !

  • Nimm den 1.6er crdi mit 116 PS, ist die beste Maschine.
    Ist leiser und sparsamer als der etwas ältere 2.0er Diesel und hat ne Steuerkette. Die 90 PS Version ist baugleich, halt nur gedrosselt.


    Der Diesel hat Turbo und zieht ab 2000 U/min wie die Sau, erst ab ca. 150 km/h läßt das Drehmoment nach und der Benziner hat Vorteile. Vom Fahrspass gewinnt der Diesel haushoch, meine ich.


    Kosten:
    Der Diesel ist moderner und wesentlich sparsamer, etwa 5l/100km.
    25000 x 5/100 = 1250 l/Jahr > x1.25 = 1562 €/a
    Versicherung +100€/a
    Steuer +120€/a
    Wartung +100€*a
    Kaufpreis/10Jahre = +2700/10 = +270€/a
    also: 1562 € Sprit und 590 € Mehrkosten zum Benziner pro Jahr


    Benziner:
    25000 x 8/100 = 2000 l/a > x1.45 = 2900 €/a


    Diesel spart also pro Jahr etwa 750€ pro Jahr, bei 10 Jahren und heutigen Spritpreisen. Falls Dieselpreis gleich Superpreis spart man immer noch etwas.

  • Ich würde dir auch zu dem Diesel raten, ob 90 oder 116 ps muß du für dich entscheiden.
    Ich selbst fahre auch den diesel (90ps) fahrleistung im jahr ca 30000 km


    Im schnitt habe ich ein verbrauch von knapp unter 5l /100km
    Vom fahren her bin ich voll zufrieden
    die kosten halten sich auch im rahmen
    steuern 152€
    Tanken ca 120 € /monat, kommt drauf an wo ich über den monat hin muß. manchmal reicht auch eine Tankfüllung.
    Wartung 170€

    Wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten



    In diesem sinne :sauf:

  • Eine Tankfüllung reicht auch für 1200 km, wenn man bis oben vollmacht gehen so 58l rein.


    Ist schon was, wenn man für eine 600km Wochenendtour nur den halben Tank braucht, oder man grinsend an der Tanke vorbeifährt wenn bei Ferienbeginn mal wieder 1-2 Wochen der Sprit teuer ist.

  • Zitat

    Original von Silencer2010
    rein von den kosten her würde sich eher der benziner lohnen. hier habe ich ein wirklich super gutes angebot und somit wäre der zum angebot des diesels in der anschaffung 2.700 euro günstiger... nun weiss ich aber nicht, ob der benziner auch soviel spass macht wie der diesel.. der benziner soll ja, auch mit 1.6er maschine recht langsam, träge und laut sein...


    Ich bin seit einem Jahr stolzer Besitzer eines Hyundai i30cw 1.6 comfort Benziner und sehr zufrieden. Kann den Benziner sehr gut empfehlen, wenn du die Mehrkosten für den Diesel scheust..... :super: :super:

    "Allles, was ich bin, bin ich aus Verträgen..."

  • Was für Mehrkosten ?



    Wie kann sich bei 25.000 km der Benziner lohnen wenn man 1338€ im Jahr mehr für den Sprit hinblättert?

  • Auch wenn der diesel ca 2500€ teurer ist rechnet sich der diesel auf das jahr bei 25000 km.
    du muß nur mal schauen was andere kosten z.b. VW da kommst du mit 2500€ mehrkosten für ein diesel nicht aus :denk:
    Wie es Porkus schon sagte 1000 km mit einer tankfüllung ist nicht schlecht.
    Und diesel ist zumindest im mom noch ca 20 cent günstiger wie benzin :teach:

    Wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten



    In diesem sinne :sauf:

  • Zitat

    Original von Porkus
    Wie kann sich bei 25.000 km der Benziner lohnen wenn man 1338€ im Jahr mehr für den Sprit hinblättert?



    Dein Vergleich 5l/100km Diesel <---> 8l/100km Super ist vielleicht etwas übertrieben.
    Aber mit 7l/100km Super ist der Diesel immer noch mit ~1000€/Jahr im Vorteil.
    Nach 3 Jahre wäre der Preisvorteil des Benziners schon dahin!


    Ich habe den 1.4Benziner mit dem 1.6CDRi versucht zu vergleichen.
    Ich schätze bei 18 bis 20Tkm auf 500 bis 600€ Einsparung jährlich zu kommen.
    Da habe ich die höhere Fix-kosten des Diesels schon abgezogen.


    Da die Steuer-Unterschiede nicht groß sind, und wegen der fast gleiche Typklassen bei Benziner und Diesel, die Versicherungskosten auch sehr ähnlich, rechnet sich der Diesel bei Hyundai recht schnell. (höhere Wartungskosten habe ich auch gerechnet)


    Bei 25Tkm ist klar das nur Diesel (oder Gas) in Frage kommt.
    Bei uns im oberbergische Hügelland gibt das Drehmoment des Diesels für mich letztendlich den Durchschlag.



    Nissan-Mann

  • Seit Januar fahre ich einen i30 1,4 mit LPG-Umrüstung als Zweitwagen.


    Jetzt hatte unsere Familienkutsche einen größeren Unfall und da wir eine so große Kiste einfach auch nicht mehr brauchen, soll sie durch einen weiteren i30 - als cw - ersetzt werden.


    Die Frage ist: welcher Motor?


    Mein 1.4 ist nicht schlecht, aber etwas schwachbrüstig. Ginge zur Not, aber wenn es brauchbare Alternativen gibt, würde ich lieber zu solchen greifen.


    Die eine Möglichkeit wäre der 116PS Diesel. Dann würde ich für die Fahrten zur Arbeit öfter mal zwischen Erst- und Zweitauto wechseln, so dass beide um die 20.000 km laufen würden (aktuell der Große ca. 14tkm, der Kleine ca. 25-30tkm). Welchen Verbrauch kann ich hier realistisch kalkulieren, wenn relativ viel Kurzstrecke dabei ist?


    Dann noch der 1.6l Benziner. Den Motor kann ich überhaupt nicht einschätzen. Wie sind Durchzug und Lautstärke im Vergleich zum 1,4l? Wie sieht es beim 1,6l mit dem Verbrauch aus?


    Wozu würdet ihr mir raten?

  • Hallo,
    ich hatte auch den 1.4 benziner auf lpg umgerüstet. War grundsätzlich mit den geringen Treibstoffkosten sehr zufrieden. Jedoch war mir der Benzinmotor im Durchzug zu schwach und auch bei hohem Tempo aufgrund der hohen Drehzahlen sehr laut.


    Hatte dann einen Unfall mit Totalschaden.


    Als Nachfolger habe ich mir den i30 cw 1.6 crdi geholt. Bin mit dem Diesler sehr zufrieden. Der Durchzug ist um Klassen besser. Der hat jetzt 6-Gang und ist auf der Autobahn viel leiser.


    Zum Verbrauch kann ich noch nicht viel sagen, habe erst 1000 km damit gefahren.


    Ich bereue meine Entscheidung für den Diesler bis jetzt nicht. Ich hoffe, das bleibt auch so mit meiner Zufriedenheit.


    Liebe Grüße


    Peter

  • Der 116 PS - Diesel, ist aber auch eine ganze Ecke teurer als der 1.4er Benziner. Daher ist der Diesel nicht für jeden rentabel. Hier werden also oft Äpfel mit Birnen verglichen. :teach:

  • Habe jetzt auch seit zwei Tagen meinen 1,6 CRDi mit 116 PS und muss sagen, dass der Abzug gegenüber seinem Vorgänger, einem 141 PS 2,0 Tucson, schon beträchtlich schneller vonstattten geht. Bei dem Tucson kam ich mir manchmal vor, als stünde ich vor einer Wand, wenn beim Überholmanöver auf der Autobahn jeder 75 PS-Kleinwagen davonzog.


    Und dann diese Ausstattung für das Geld, da kann man lange suchen, bis man das bei anderenMarken findet.

    -------------------------------------------------------------
    Hyundai iX 55 Premium, Hyundai i10 1,1 Benziner, 67 PS

  • Hallo,


    ich fahre den 1.4 als Style, hat von hause aus eine gute Lärmdämmung.


    Hatte letzte Woche zwangsweise einen Leihwagen 116 PS CRDI.


    Ich finde beide Motoren haben Vor- und Nachteile, auch wenn hier der Diesel immer so sehr gelobt wird.


    Beim diesel stört mich das Turboloch. Beim Gasgeben passiert so 1..2 sekunden mal gar nichts. Dann ab 3000 Touren geht richtig die Post, aber dann muß man gleich wieder schalten und dann im nächsten Gang wieder das gleiche mit dem Turboloch.


    Ich fande den Diesel nicht wesentlich leiser als meinen Style. Mag sein auf der Autobahn wird er sicher leiser sein.


    Beim Benziner reagiert der Motor sofort wenn ich gas gebe. Auch läuft der Benziner sehr ruhig an der Ampel. Der Diesel läuft natürlich bauartbedingt sehr rau.


    Ich denke, wenn jemand überwiegend Autobahn fährt wäre der Diesel besser. Wenn man wie ich nur damit zur Arbeit und zum Einkaufen fährt, wäre der Benziner laufruhiger.


    Mein 1.4er verbraucht natürlich bei Kurzstrecke 7..8 L/100km.


    Für mich gibt es bei den Motoren keinen eindeutigen Sieger, jeder hat Vor- und Nachteile.


    Gruß
    Roxin

  • Danke für die Meinungen!


    Es wird wahrscheinlich ein Diesel (116PS) in der Premium-Ausstattung für knapp 15k Euro. Sollte eigentlich nicht verkehrt sein. Und ich freue mich, wieder einen Diesel unter'm Hintern zu haben (hatte den Getz als Diesel - die neuere Variante mit 4 Zyl. - und der hat richtig Spaß gemacht).

  • Hallo


    Ich steh vor der Entscheidung mir einen I30 Eu Wagen anzulegen.
    Leider bin ich unentschlossen welche Variante besser für mich ist.
    Entweder 1,6l 116 PS Diesel oder 1,6l Benzin.


    Das Problem ist das ich maximal 20 000 km/j fahre.
    Und die ergeben sich aus täglichen Arbeitsfahrten a 10 km eine Strecke.
    2 km Einkaufen und ähnliche Kurzfahrten.
    Nur jeden Samstag außer Ferien muss ich 100 km eine Strecke zur Abendschule fahren. :teach:


    Ist das noch erträglich für den Ruspartikelfilter ( Kurzstrecke)? :denk:


    Oder ist da ein Benziner doch besser, da diese 100 km Stecke ziemlich die einzige wird.?


    Vielen Dank für eure Hilfe

  • Obwohl ich ein Dieselfan bin würde ich hier abraten, 2-10 km sind völlig ungeeignet für ein Diesel, im Winter wird der kaum warm bei der Strecke.


    Beim Benziner wird die Kurzstrecke auch auf die Haltbarkeit gehen, ich würde ehrlich gesagt kein Neuwagen kaufen sondern ein günstigen Gebrauchten. Am besten wäre die 1.4er Benziner, der ist schnell warm.

  • Hey!
    Würde Dir zum 1,4er Benziner raten. Ist besser wie der 1,6er.Diesel würde ich nicht nehmen bei Deinen Kurzstrecken. Lohnt sich glaube ich nicht !
    Gruß
    Sandrine

  • Zitat

    Original von sandrine
    Würde Dir zum 1,4er Benziner raten. Ist besser wie der 1,6er.


    Inwiefern ist der 1.4er besser als der 1.6er? Nur interessehalber...

  • Weil der nicht so schnell auf Kurzstrecken abstirbt!
    Ich habe ihn auch (2Jahre) und fahre seit nem halben Jahr nur Stadt. Bei diesem Wetter ist der Verbrauch auch recht hoch. Grund: Ich fahre 4,4KM zur Arbeit und es sind 18 Ampeln auf dem Weg.
    Mit nem Diesel bist du schlecht beraten, weil der NULL Warm wird, wenn du nur so kurze strecken fährst. Und es rentiert sich auch von den Steuern nicht mehr so (obwohl die recht günstig sind).
    Ein Diesel lohnt sich meistens erst ab 40000 KM im Jahr. So seh ich das.

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