Sowas blödes... naja dann werden es 18" im Winter, kann man halt nicht ändern.

Abwarten, vielleicht tut sich Gutachten technisch bis Oktober/November noch was

Zitat von firestarter82

Sowas blödes... naja dann werden es 18" im Winter, kann man halt nicht ändern.

Zitat von firestarter82

Laut Händler darf der nur 18" drauf haben

Ich habe mal gegoogelt und für den I30 Turbo nichts an passenden Felgen gefunden. So wie es aussieht gibt es für ihn noch nichts. Das gleiche Problem hatte ich mt dem Veloster Turbo, da war der Händler und viele andere auch der Meinung es gehen nur 18 Zoll. Weit gefehlt mit der passenden Einpresstiefe gehen beim Veloster Turbo auch 17 Zoll als Winterfelgen. Natürlich aus dem Zubehör.

Als Tipp fragt doch mal bei http://www.platin-wheels.de nach, ob was in Arbeit ist, von dort habe ich auch meine 17" Winterfelgen, ich bin mir fast sicher, dass auch für den i30 Turbo 17" kommen werden, wobei ich nicht ausschließen will, dass es bei ihm anders sein kann.

18" und 19" gibts ja schon einige. Auch 17" könnten durchaus passen wie du sagst. Allerdings derzeit noch nichts mit Gutachten. Ist in der Tat das Beste mal bei dem ein oder anderen Felgen Hersteller anzufragen

Gut dann hadern wir mal der Dinge die da kommen
Muss den Kleinen nächste Woche ja erstmal bekommen

Hallo und moin moin an alle.

Bin derzeit auch am überlegen, mir einen i30 Turbo zuzulegen. Kann jemand schon genaueres dazu berichten, ob man den Turbo auch im Winter definitiv nur mit 18 Zoll großen Rädern bestücken darf? Das wäre in meinen Augen ein großes Manko, auch von der Kostenseite...

Ich habe es bisher immer so gehalten, dass ich meine Autos für den Winter mit der kleinstmöglichen Rad-Reifenkombination versehen habe. Umso mehr habe ich mich auf den Frühling gefreut, um endlich wieder die „dicken Puschen“ aufziehen zu können und auch vom Grip her macht sich ein schmalerer Reifen ja nicht schlechter. Von der Größe der Bremsanlage her müsste eine 16 Zoll Felge für den Winter doch locker ausreichen. Würde man so etwas nachträglich zugelassen, bzw. in die Papiere eingetragen bekommen?

Ist es sicher, dass der 2015er i30 Turbo auch diese aktiven Reifendrucksensoren benötigt oder verfügt der Turbo evtl. über so ein indirekt messendes System, bei dem diese Sensoren nicht benötigt werden? Ansonsten würde ich mich sehr über sämtliche Erfahrungen mit Eurem Turbo freuen, etwa welche Endgeschwindigkeit ihr nach Tacho erreicht oder mit welchen Verbrauchswerten ihr ihn im täglichen Normalbetrieb bewegt. Ansonsten verfügen wir schon über etwas Hyundai Erfahrung, da meine Frau nach einem Getz, einem Getz Cross seit Januar einen i10 Style 1.2 ihr Eigen nennt.

Freue mich also über jegliche Tipps und Anregungen zum i30 Turbo

Zitat von turbo i30er

Von der Größe der Bremsanlage her müsste eine 16 Zoll Felge für den Winter doch locker ausreichen.

Das kannst Du dir aus dem Kopf schlagen. Zur Zeit gibt es im Zubehör noch nichts. Da er wohl die gleich große Bremsanlage wie der Veloster Turbo haben wird, werden minimal 17" gehen. Und das wohl auch nur in Alu.

Sicher?...
Ist im i30T und Velo-T eine größere Anlage als die 300er verbaut?

Es ist ja letzten Endes nicht nur die Bremsanlage die der Felge in den Weg kommen könnte.
Auch Achsaufhängung/Fahrwerk, Radkasten... Ich habe mal bei dem ein oder anderen Hersteller ne Mail hingeschickt die Tage.
Mal sehen ob und wann was kommt.

Ich weiss nicht wie groß die Bremsscheibe ist, aber ich hatte vor dem Velo T einen normalen Velo und habe den im Winter mit 17" gefahren passten aber bein Velo T nicht da die Bremsscheiben größer sind. Somit musste eine Felge in 17" mit anderer ET her und dann passt es.

Dann war doch aber nicht die Felgengrösse entscheidend sondern die Einpresstiefe/Felgenbreite!!!

Habe als Ersatzrad eine 16 Zoll Stahlfelge im Kofferraum. Die passt über die Bremsanlage. Nur dauerhaft fahren darf ich die natürlich nicht. Gemäss meinem Händler müssen es mindestens 18 Zoll Felgen sein.

Zitat von G-maRtin

...Alternative wäre Winterreifen für die originalen Turbo Felgen zu kaufen, da ich im Sommer 2016 vorhabe auf 19" zu gehen. Aber inwieweit die beschichtete Stirnfläche Salz verträgt?! Vermutlich weniger.

Ich werde die Original Felgen im Winter fahren. Warum sollen die im Winter nicht fahrbar sein?

Eigentlich mag kein Felgenmaterial das Wintersalz - gefahren werden die Felgen aber trotzdem!

Zitat von Ceed

Dann war doch aber nicht die Felgengrösse entscheidend sondern die Einpresstiefe/Felgenbreite!!!

Das war mir klar, aber weder dem Händler noch Hyundai. Ich wollte damit nur sagen das auch 17" mit der passenden ET auf dem Veloster Turbo gehen. Und ich denke mir das es beim I30 Turbo ähnlich sein wird.

Große Bremse hin oder her, ich kann mir kaum vorstellen, dass es auf einem Klein-, bzw. Compactklassewagen wie dem i30 Turbo nötig ist, die Winterbereifung in 18 Zoll Größe wählen zu müssen.

Das kann doch nur daran liegen, dass Hyundai sich wenig Mühe gemacht hat, auch andere Kombinationen in die Papiere einzutragen. Sogar auf einem 5er BMW kann man ja noch Winterräder in 16 Zoll aufziehen und auch ein Golf mit ähnlicher Motorisierung brauch keine 18" Zoll Felgen...

Ich würde es schade finden, wenn man so viel Kohle anlegen muss, um mit 18 Zoll Alus und für den Winter auf dem i30 viel zu breiten Reifen unterwegs zu sein, statt entspannt Stahlfelgen mit 205/16 Reifen für kleines Geld aufzuziehen.

Na, mal sehen was daraus wird!?

Bremsscheibengrößen:
vorne sitzen 300 mm Bremsscheiben, hinten 284 mm Scheiben.

Aber das Argument Geld steht für mich nicht vor der Sicherheit. Der Octavia RS meiner Frau ist mit 205 55 16 unfahrbar. Ich denke das wird bei meinem Turbo auch so sein. Die Performance und Sicherheitsreserven eines 18 Zoll Reifen habe ich zu schätzen gelernt. Klar kostet ein Satz Michelin Winterreifen in 225 40 18 mal locker 600 Euro. Doch haben wir nicht Alle schon für unwichtigere Dinge noch mehr Geld ausgegeben?

Bitte bitte bitte verschandelt doch den schönen Turbo nicht mir Stahlfelgen! Von O bis O sind es sechs lange Monate die ihr dann damit rumfahren müsst.

Und was Hyundais angebliche "Faulheit" angeht andere Reifengrößen in die Papiere einzutragen: jede Felge kommt dich mit Gutachten und hoffentlich ABE, da ist es egal was in den Parieren steht. Mit Gutachten+ABE dürft ihr die Felge fahren.

Einen i30 in der Top-Motorisierung kaufen, und dann kein Geld für Felgen Das geht ja gar nicht

Nun ja, ich habe mal gehört, dass Geld zu haben, vom Geld behalten, also nicht ausgeben kommt

Dazu kommt dann ja auch noch, dass es sich auch beim i30 Turbo um ein recht preiswertes Fahrzeug handelt und nicht um ein 60.000€ Premiumprodukt zum Premiumpreis.

Wäre ich bereit, so viel Geld für ein Auto auszugeben, dann würde ich mir auch 22 Zöller als Winterräder aufziehen, bin ich aber nicht und so empfinde ich den Anteil für 18 Zoll Winterräder in Alu incl. dieser Reifendrucksensoren, gemessen am Fahrzeugwert, als zu hoch!

Ein Satz Winterräder sollte sich m.M.n. so im Bereich bis max. 700€ - 800€ bewegen und das ist mit 18 Zöllern wohl eher nicht möglich.

Ferner ist es zwar für den i30 die höchste Motorisierung, es handelt sich doch aber trotzdem noch nicht um ein M-Model von BMW oder ein S-Model von Audi und 180 PS sind doch heute an der Tagesordnung ohne das gleich so große Räder nötig sind.

Wie gesagt, alles schön und gut und ich werde letztendlich dann ja auch nicht darum herumkommen, hätte mir allerdings da schon etwas mehr Auswahl gewünscht