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Original von Hecki
Bei ET 50 weiß ich es nicht. Am besten fragst du da mal deinen Freundlichen und ja. Müsste man sich einfach mal schlau machen.

Meine bekomm ich in 8x19 ET 40. Also Blecharbeiten vorprogramiert. Aber 19 Zoll hat nich jeder...

Wann bekommst du denn deine Felgen, damit ich evtl deine Erfahrungen abwarten könnte?

Ich war gestern Nachmittag mal beim Felgen- und Reifenhändler bei mir um die Ecke.

Der Herr war sehr engagiert und auch interessiert und hat viel im Rechner gesucht und telefoniert und hat dabei heraus gefunden, dass bei Felgen der Firma "RCDesign" 8*18 ET48 (Modell RC18) i.V.m. 215er Bereifung laut Gutachten/ABE keine Folgearbeiten erforderlich sind. Soll heißen, der Schlüssel um Folgearbeiten am Kotflügel aus dem Weg zu geben, ist wohl die Hohe Einpresstiefe von 48mm.

Heute oder morgen will ich mal zu reifen.com fahren und mir dort mal raussuchen lassen, was möglich ist. Zwei Meinungen sind ja immer besser.

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Original von Ceed
im Brock-eigenen Konfigurator steht sie nur mit ET38 und auch im entsprechenden Gutachten... aber muss ja nicht zwingend den Ausschluß einer ET 48 bedeuten...

Für die RC17 gibt es jeweils ein Teilegutachten für ET38 und ET48.

Bei ET48 i.v.m. 205/45R18 und 215/40R18 keine Arbeiten erforderlich.

Gutachten RC17 ET48

EDIT:
Ich habe mal ins Gutachten für die [URL=http://gutachten.bmf-application.com/brock/b24/b24%208x19%205x114%20et50%20w4%2067,1%20-%20v01.pdf]B24[/URL] geschaut.
Die ist 8*19 groß,hat ne ET50 und kann mit 225/35 19 & 215/35 19 ohne weitere Arbeiten montiert werden.
Mein Fandungsraster hat sich jetzt ein wenig erweitert

Moin Leute!

Gestern wurden meine heiß erwarteten Felgen an meinen Wagen montiert.
Brock RC18 8*18 ET48 mit 225/40 18

Hier ein Bild dazu:

Hatte das Foto heute früh mit dem Handy gemacht als ich auf dem Weg zum Bäcker war.
Bei Gelegenheit werde ich ein paar besseren nachreichen.

Der Abstand zwischen Reifen und Kotflügel finde ich an der Hinterachse ganz in Ordnung, allerdings vorne finde ich, sieht das eher wie ein Geländewagen aus. Ich glaube, da muss noch was gemacht werden.

Nochmal was zur Rad/Reifenkombi:
Also meine Kombi wie oben genannt soll eigentlich mit Arbeiten an Vorder- und Hinterachse verbunden sein laut ABE.
Ich persönlich und auch die Reifenspezies in der Werkstatt waren der Meinung, dass keine Arbeiten erforderlich sind, da der Reifen ausreichend Platz hat.
Übrigens brauch laut ABE bei der gleichen Felge i.V.m. 215/(ich glaub)40 18 keine Arbeiten gemacht werden. Also soll dieser eine Zentimeter laut Papier einen Unterschied machen. In der Praxis sieht es allerdings anders aus.
Falls sich im Nachhinein doch herausstellen sollte, dass in bestimmten Fahrsituationen etwas schleift, dann wird das hier natürlich aktualisiert.

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Original von erbsenglas
Moin, moin.
Erstmal Hallo, bin ein Neuer aus BaWü.
Mein I30 wir nach Ostern in Schwarz ausgeliefert.

Ich hab die OZ Palladium in 19 x 8" nagelneu mit Falken in der Garage liegen.
Im Gutachten steht nix von Blecharbeiten. Vermutlich da die Ori-Zubehörfelgen von Hyundai.

Ist bei der Größe noch Restkomfort zu erwarten?
Bin mir gerade nicht sicher, ob ich die Teile wenn das Fahrzeug kommt überhaupt montieren soll.

Geil aussehen tun die Dinger ja schon, aber Alltagsgebrauch sollte erhalten werden.

Was meint Ihr: Ab in die Bucht mit den Felgen oder montieren?

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Erstmal herzlich willkommen!!!

Die passen ohne Arbeiten ins Radhaus, weil die eine große Einpresstiefe haben - mind ET48.

Der Fahrkomfortunterschied von meinen 15" Winter zu meinen 18ern ist schon spürbar. Allerdings ist der Wagen noch zu 100% alltagstauglich. Das einzige was du vergessen kann, ist seitlich den Bordstein hochfahren. Dort wirst du dir schnell die Felgen zerschrammen und die Reifen (bestimmt 225/35??) werden da auch nicht all zu lange mitmachen.

Fazit: Montier die Felgen!