Moin zusammen,

also der flatterhafte Aussenspiegel ist wohl definitiv fehlerhaft.
Wenn ich so in meine "Ohren" gucke, dann stehen die auch bei 180 km/h stocksteif und ruhig.

Das ist ein definitiver Mangel, möglicherweise ist die Einstellmechanik im Spiegelgehäuse nicht fest genug oder der Spiegel ist fehlerhaft montiert, häufig sind Innenplatte und Außenteil miteinander verschraubt, vielleicht ist ein Schraubengewinde überdreht, Möglicherweise ist das Spiel von 2mm vorhanden, weil das Gehäuse Passungs-Fehler hat. So hatte ich's mal beim Fiat. Lösung: Innenverkleidung, Montage-Innenplatte, Montage-Außenplatte mit Spiegel, Mechanik und Gehäuse sowie Montageschrauben komplett tauschen. Dann sollte es weg sein.
Da gibbet keine Diskussion: Das ist ein Fall für die Gewährleistung oder Garantie (weiß nicht wie's in der Schweiz geregelt ist). Das Autohaus sollte wohl in der Lage sein, dieses Problem schnell und zufriedenstellend zu lösen. Ist nicht wirkllich ein großes Problem.

Wieso klappern Kopfstützen? Das kann doch nur die Mechanik der aktiven Kopfstützen sein? Da wird auch Fetten wenig nützen, irgendwann klapperts wieder.
Wenn das Metallgestänge klappert, dann haben die Stangen eventuell zu viel Spiel. Wenn die Stützen ganz unten sind, ist klar, dass die nicht klappern, dann liegt die Kopfstütze auf und ist somit fixiert. Stellst du sie richtig ein, sind sie wieder geringfügig locker, haben Spiel und schlagen in der Führung. Könnte z.B. eine zu große Führung sein, oder die Stangen der Kopfstützen haben u.U. höhere Fertigungstoleranzen und sind z.B. 1 mm zu dünn, die Rasten nicht ausgeprägt genug? Vielleicht mal im Autohaus Kopfstützen aus einem anderen i30 einsetzen, um dies zu prüfen. Oder mit ner Schieblehre prüfen.
Aber auch hier besteht offensichtlich ein Fehler: Das Autohaus sollte also entweder den Sitz mal auseinandernehmen und ordentlich reparieren, entsprechende Teile wechseln, dämmen oder in letzter Instanz den gesamten Sitz oder Kopfstützen tauschen, wenn's nicht anders geht. Ist ebenfalls ein Mangel.

Und das mit dem Blinker ist bei mir auch schon mal vorgekommen, aber nur sehr selten. Ist wohl gelegtlich so, wenn auf dem Rückstellmechanismus am Lenkrad höhere Spannung drauf ist. Konnte ich mal zufällig beobachten, wie der Blinkerhebel beim Rückstellen kurz mal über die 0-Lage hinauspendelte und dann entgültig auf Null sprang. Kenn ich noch von der VW-Caravelle, die ich mal als Dienstwagen fuhr, die hat das IMMER gemacht.

Montagsautos gibbet überall, bei VW häufiger als bei anderen (nach meiner Erfahrung). Aber keines deiner Probs ist unlösbar oder nicht auf erträgliches maßreduzierbar. Und keines deiner Probleme ist nicht auch bei anderen Herstellern vertreten. Darüber muss man sich wohl nicht unterhalten. Trotzdem ist es ärgerlich, da stimme ich dir zu. Aber das sind - nach erster Berichterstattung - alles Garantiefälle, die das Autohaus gefälligst auf Rechnung von Hyundai zu beheben hat. Ohne Wenn und aber.
Die Aussage "Beobachten und wiederkommen" ist ein beliebtes Zeitspiel:
Vielleicht vergisst der Kunde ja das Problem mit der Zeit, oder er kommt zu einer Zeit wieder, wenn Gewährleistungs- oder Garantiefristen abgelaufens ind. Im Zweifel wird weiter vertröstet, bis es soweit ist. Denn: Die Fehlersuche und Reparatur kostet Zeit, Material und Geld, die der Mech investieren MUSS ohne dass Gewinn eingefahren wird, denn entweder muss der Händler die Kosten selbst tragen (Verlust) oder der garantiegebende Hersteller zahlt möglicherweise nur den Nettoaufwand (Material- und Lohnkosten nach vorgesehener Zeit ohne Gewinn). Dann hat der Händler zwar seinen monetären Aufwand gedeckt, aber immer noch Zeit und Mühen aufgewendet.

Bis jetzt hat dein Mech sich das Leben leicht gemacht:

1) Da klappert was? Dann schmieren wir's! (Ursache nach logischer Betrachtung möglicherweise nicht wirklich behoben)

2) Das ist was lose? Dann schrauben wir was fest (Ursache nach logischer Betrachtung möglicherweise nicht wirklich behoben)

3) Da blinkt was? Dann beobachten Sie's mal und kommen dann wieder.

FAAAAALLLSSSCCCHHH!!!!!! Du hast doch deines Erachtens einen Mangel vorgeführt und erklärt: Dann muss der Schrauber sich wohl oder übel an die Suche und die Behebung deiner Probleme machen. Du hast ein Recht auf einen mängelfreien Wagen, denn als solchen hast du ihn ja wohl gekauft?!
Hyundai gibt ja wohl auch in der Schweiz 3 Jahre Garantie? Dann solltest du davon auch Gebrauch machen! Dein eigentliches Problem scheint weniger das Auto als das Autohaus zu sein. Dem würde ich mal auf die Füße treten.

Oder du suchst dir ein anderes Hyundai-Autohaus, das kein Problem damit hat, deine Garantie-Ansprüche umzusetzen. Ich drück dir da mal fest die Daumen.

Gruß Stefan

also mir wäre bis jetzt bei den außenspiegeln noch nichts aufgefallen! war heuer in vorarlberg, da hat nichts geruckelt am spiegel!

das blinkerproblem kenn ich nicht, dafür fällt mir auf, dass die automatische blinkerrückstellung nicht immer funktioniert! liegt es daran, wieviel man lenkereinschlag hat oder hängt es nur? ist aber kein großes problem!

hab sonst noch keinerlei mängel feststellen können!

Gefettete Kopfstützen find ich klasse. Fänd meine Frau bestimmt toll wenn ihre Haare da ran kämen! Das mit dem Blinker macht ein Mercedes auch. Der hat halt nen ziemlich schweren Hebel. Wie es beim I30 ist werd ich wohl nie wissen.

Tach,
gefettete Kopfstützen find ich voll cool , was man da für Geld sparen kann für Haarspray , Gel o.ä.
Das problem mit dem Blinkerhebel hat mein i30 (noch) nicht und auch flatternde Aussenspiegel sind ihm (noch) fremd.
Mfg
Michael

jipi ich bin nicht alleine.
habe auch schon den 1. linken neu bekommen.
ka wodrans lag hat genau gewackelt wie bei dir.
mein neuer wackelt nicht mehr so doll

musst den ma so einstellen, das du gut sehen kannst (das ja klar) aber das du den spalt unten rechts so klein wie möglich machst (bzw überall aufn gleichmäßiges spaltmaß achtest -> mein neuer spiegel wackelt nämlich auch wieder wenn ich unten rechts n zu großen zwischenraum lass
ansonsten keine probleme
dafür andere-> werde morgen ma was posten

Sooo.... Moin!

Ich hab jetzt das Problem, dass meine Kopfstützen auf der Beifahrerseite klappern.
Habe auch probiert die Führung zu fetten, hat aber nix gebracht.
Hat denn vielleicht schon jemand das Rätsel gelöst???

die Problem "chen" lassen sich sicher lösen. Aber wenn du dich schon über die zugegeben ärgerlichen Kleinigkeiten aufregst was machts du da wenn mal richtig schwere Mängel auftreten ( was sich bisher von Hyundai noch nicht gehört habe ) Dafür kann ich dir ein Buch des Leidens schreiben über Honda Mängel hatte schon 3 Accord, CRV, 2 x civic. auch die sind alle nicht aus Gold !

Hallo!

Meiner ist jetzt 2 Jahre alt und diese Probleme kenne ich Gott sei Dank nicht. Muß auch sagen, daß er meiner ein lupenreiner Koreaner ist.

Das einzige, was es von meiner Seite zu kritisieren gibt, sind die Kunststoffteile (Plastikverkleidungen) innen. Schon das geringste Anstoßen mit einem spitzen Gegenstand verursacht einen weißen Kratzer. Dies gibts bei einem Golf z.B. nicht, wenngleich man im selben Atemzug auch sagen muß, daß dieser um einiges teurer ist. Naja .........

Ist Dein i30 etwa ein Tscheche?

Gruß, hb23

@ Monteuse

keine Probleme bei Hyundai, na das möchte ich bei meinem I30 sowie an den beiden I 30 CW im Freundeskreis erleben ( sind übrigens definitiv unsere ersten und letzten Autos dieser Marke)

Hier mal ein kleiner Auszug der Mängel die ich bis 14500 KM allein an meinem Auto habe oder bereits hatte.

laute, polternde Abrollgeräusche der Erstausrüster Reifen dazu noch deren ausgeprägte Anfahrtschwäche.

Blinkerhebel springt beim Rücksetzten auf die andere Seite, bzw lässt kurz beide Blinker aufgehen.

Stinkende Kupplung, bei der es immer schlimmer wird, der Händler jedoch immer noch meint dass das sich legen würde ( meine anderen zwei Autos sind deutlich älter da youngtimer machen aber keinerlei solche Gerüche).

Rost an den Scharnieren der Kofferraumklappe, sowie an den Kotflügelschnittkanten im Motorraum

und nun auch noch quitschende Federgeräusche beim Aussteigen bzw überfahren von Bordsteinen, hier momentan der Verdacht auf defekte Dämperaufnahme bzw gebrochene Feder

Ich hoffe nun nur noch, dass ich jetzt ohne ein finanzieles Disaster aus dieser Kiste rauskomm, den richtiges Interesse hatte bisher kein Händler bei dem ich das Auto in Zahlung geben wollte.

Moin!

Das ist in sich betrachtet sicherlich ein Problem-CHEN, aber es nervt halt tierisch, da es genau neben meinem Ohr klappert...

Hah... Mängel... ich bin kurz davor, den Kaufvertrag Rückabzuwickeln... ich hab so die Schnauze Voll...

1.) Gasanlage ging immer bei hohen Temperaturen aus: Nach fünf erfolglosen Reparaturversuchen und diversen Austauschteilen stellte sich beim sechsten Mal heraus, das ein Montagefehler zugrunde lag (Steuerleitung statt auf 12V an 5 V angeschlossen)

2.) Schaltung schnarrt im 3. und 5. Gang im Bereich Schalthebel/Konsole: Drei Versuche, irgendwas abzukleben brachten keine Besserung, beim vierten mal wurden die Schaltzüge gewechselt, keine Besserung, dann wurde komplette Schalteinheit gewechselt. Geräusch ist jetzt weg, dafür kann man nicht mehr in den 2. hinunterschalten. Erster Versuch Justage ohne Erfolg, jetzt wurden erneut die Schaltseile gewechselt... ob´s geholfen hat, weiß ich Samstag

3.) Klappernde Kopfstütze: Auch schon zweimal erfolglos versucht, was abzukleben, ist auch deshalb gerade wieder in der Werkstatt

4.) Polternde Lenksäule: Wurde durch Austausch des berühmten Gummi´s behoben

5.) Knacken in der Lenkung: erster Reparaturversuch brachte Diagnose, das Lenksäule gewechselt werden müsse, jetzt wurde Lenksäule gewechselt => knackt immernoch... nächste Woche wird das Lenkgetriebe gewechselt

6.) Glühbirnen brennen andauernd durch: Lichtmaschine und Laderegler sind i.o., ist halt so...

Kennt jemand einen Anwalt in Berlin, der sich mit Rückabwicklung auskennt?

Ich mag das Auto wirklich gern, aber ich habe sowas von die Schnauze voll... Der Wagen stand im letzten dreiviertel Jahr mehr in der Werkstatt als bei mir...

Ach ja... vergessen... 7.) Rost an der Kennzeichenbeleuchtung und der dritten Bremsleuchte: wurde vom Lackierer behoben

und 8.) ein Radsensor war defekt und hat zum zeitweisen Ausfall des ESP geführt, konnte auch beim ersten Versuch behoben werden

PS: Das Auto ist EZ 10/08 und hat gut 27.000km auf der Uhr

bei mir gab es seit 18000 km garkeine Probleme. Ist eine deutsche Version aus Korea.

Kann es sein, das die Probleme nur bei EU-Fahrzeugen und Tschechen auftreten? Wäre eine Erklärung warum EU-Fahrzeuge so billig sind.

Nein, ich habe ein deutsches Fahrzeug bei einem deutschen Händler gekauft. Gebaut worden ist mein Auto in Korea...

Hallo,

wenn ich das hier so lese bin ich echt froh das ich nicht diese Probleme habe. Ich fahre jetzt seit einem halben Jahr und 12000 km den i30 1.4 Benziner aus dem tschechischem Werk vom Deutschen Hyundai Händler und habe wirklich keiner Probleme.
Aber ich muß zu den Mängeln sagen, dass auch andere wesentlich teurere Fahrzeugmarken oft Mängel haben. Mein Schwager hatte nen VW Golf 4 der stand jede Woche wegen mechanischen Probs in der Werkstatt. Hat ihn nach nen Monat wieder abgegeben.

Ach und sowas wie Reifen probs, also die kann man doch austauschen. Das andere was ich hier lese ist schon ärgerlich.

Flatternden linken Aussenspiegel hatte ich 1mal das Gefühl zu haben vor einer Weile, ist mir seitdem aber nicht wieder aufgefallen.

Knarksen (kein Quietschen) tun bei mir die hinteren Federn beim Ein-/Aussteigen der Fondpassagiere nur, wenn ich auf der Bremse stehe, was ich für normal halte.

Ganz selten mal Schwankungen im Drehzahlmesser ohne Auswirkung auf Motorleistung. Kein Stottern, Beschleunigungsloch etc. Nur die Anzeige sackt so um 500rpm für ne halbe sek ab - verch. Drehzahlen.
Und bevor ich mir da neue Probleme reinbasteln lasse, leb ich damit, dass ich das 1mal/Woche seh - also alle ~550km

Ansonsten keinerlei Probleme bis jetzt (19k km, EZ 05.09, 1.6otto, Korea)

Nichts ist mit Reimport.

Meiner ist auch ein Fahrzeug, das in Korea gebaut und über einen Deutschen Vertragshändler ausgeliefert wurde.

Jetzt melde ich mich auch einmal zu wort.

Ich habe morgen die erste Wartung mit dem Fahrzeug (15000KM) und werde meinem Händler und Werkstatt auf die Finger gucken (1 Tag Urlaub um zu wissen was gemacht wird: UNBEZAHLBAR)

Den Rost an der Heckklappe, welchen ich gehabt habe, und lackfehler an der kante der linken Fonttür wurden bereits im märz oder so behoben. KEINE PROBLEME mehr damit.
Stinkende Kupplung hatte ich vor 300km das erstemal. Aber da stand der wagen auch fast 1woche. seither nichts mehr...
Drehzahlschwankung hab ich ein bis zwei male bemerkt, aber nicht wirklich der Rede wert.
Klappernde Spiegel? Fehlanzeige!
Kühlflüssigkeitverlusst? Bedenklich. 1mal wurde schon aufgefüllt. ist aber wieder abgesackt. Hatte auch Maderspuren auf dem Motor! Zur Not: GARANTIE!!!
Polternde Vorderachse? JA. Aber es wurde auf die Alufelgen und die Reifen mit geringerem Querschnitt geschoben. Nun habe ich die Orignialfelgen mit Winterreifen, welche den Daten der originalen entsprechen. Mal schauen was draus wird.
Ich berichte euch, was meine Wartung ergeben hat.