ich glaube nicht das es Abhängig vom Baujahr ist und bei mir ist meist die Beifahrerseite ausgeschlagen. Die Fahrerseite nur einmal. Habe aber immer beide Seiten gewechselt.

Warum sollte der keine 300.000Km halten?

Hatte bis zum Verkauf bei 200.000 Km noch die erste Kupplung, den ersten Auspuff, den ersten Turbo und sogar die ersten Wischer drauf!

Ich hatte übrigens den gleichen Diesel mit 116 PS EZ 01 2008

@cw-Fahrer - wenn es immer nur die Beifahrerseite ist, läge der Verdacht nahe daß es von nötigen Parkmanövern auf Bordsteinen kommt....

ja meine Frau parkt sehr gerne vorwärts ein. @ Scrabb hätte nicht gedacht das er so gut so lange läuft und bestimmt noch einiges an Kilometern schafft

.... der Fahrbahnzustand ist am rechten Rand gewöhnlich schlechter - nicht nur auf dem Lande. Alleine daher werden sie rechts eher kaputt gehen - neben dem Parken......

Nutzen sich dann auch die Reifen auf der rechten Seite mehr ab?

Das kommt drauf an, ob du im Schnitt mehr Rechts- oder Linkskurven fährst.

Nur nochmal zur Richtigstellung.
@scrab das Ekel:
Ich habe mich natürlich nicht gefreut, dass beide Querlenker getauscht wurden. Vollkommener Quatsch!
Ich habe lediglich meine Verwunderung über den hohen Verschleiss an den Koppelstangen Kund getan.
Und nur damit das richtig gestellt wird. Ich habe für den Tausch der Querlenker keinen Cent bezahlt und natürlich sowohl die defekten als auch die ersetzten Querlenker gezeigt bekommen. Ich frage mich wie du auf soviel Quatsch kommst.

Na glaub mal nicht, dass es selten vorkommt, dass eine teure Reparatur berechnet aber die günstige erledigt wird. Schwarze Schafe gibts da zur Genüge. Und wie du ja hier nachlesen kannst, sind die Koppelstangen eben bei vielen relativ zeitig verschlissen. Aber es ist eben eine Kleinreparatur, die Routine ist - bei vielen Marken.

P.S.: Ich bin kein Ekel......

Der eine Beitrag von dir war aber ziemlich eckelig

Das hat mich bisschen geärgert und konnte ich nicht so stehen lassen.
Mit deinem letzten Posting gebe ich dir aber Recht!