Zitat

Original von Klausie

aber der hammer is er kauft sich gleich zwei von dem mist -weil er kein geld hat oder warum entscheidet er sich für diese billig marke? ,

Hallo Klausie,
Mit deiner " herzerfrischenden Offenheit" , so bezeichnete es dein Bruder im Geiste Realmaster,
hast du etwas uebersehen. Ich habe es in dem Zitat hervorgehoben.
Ich finde mein Auto nicht Mist. Hyundai baut schon mal Mist, wie die Hoppelstangen..
Aber das ganze Auto ist nicht Mist. Ich finde, es ist mittelmaessig.
Bei dem anderen Wort, billig marke, wie du es bezeichnet hast, kann ich schon eher zustimmen.

Viele Brüder hat er, denke ich!!!!!!!!!!!!!!

Hyundai ist der Hersteller der Fahrzeuge, und als solcher verantwortlich für alles was in den Fahrzeugen verwendet oder eingebaut wird. Wenn -nur so als beispiel- die Achse durchbricht, und ich einen Unfall dadurch erleide, verklage ich doch den Autohersteller, und nicht das Stahlwerk, oder?

Richtig, wenn genügend Reklamationen anfallen, wird sich Hyundai schon mal den Zulieferer vornehmen, oder wechseln.

Bekanntes Problem bisher werden aber weiter die normalen Teile verbaut, wer stäkere haben will muss sie selber besorgen. Unser Familienmitglied was bei KIA arbeitet, sagt das man immer genug von den Koppelstangen auf Lager hat. Ansonsten ist seine Aussage das beide Fahrzeuge keine weiteren Probleme machen. Damit kann man leben, den ein perfekts Auto gibt es nicht!

MFG Michael

Hallo,
heute wieder zur Werkstatt, wiedermal Koppelstangen wechseln. Sie haben jetzt 50000 km gekämpft und nerven schon. Das ist jetzt das 4. Mal, dass ich sie wechseln lass, sonst läuft der Diesel FDH schon 205000km. Bei uns in der Werkstatt steht ein Kia Ceed CRDi, der hat 340000 km drauf, der hat schon etliche gewechselt, weil Kia fast baugleich wie Hyundai ist.

Hast du immer die Originalen verbaut, oder schon mal welche in Erstausrüsterqualität genutzt?

ich hab fast alle Marken durch ausser Meyle verstärkt die werde ich diesmal testen die Dinger kosten kaum noch was. Die Werkstätten verdienen ja nicht so viel fürs tauschen.

Wie groß waren die Unterschiede bei der Haltbarkeit, welchen Hersteller würdest du als "Geheimtipp" sehen?

Febi Bilstein die haben ca. 70000 km gehalten und die von Lemförder nur 30000 km obwohl die Lemförder mir empfohlen wurden. Unser Streckenprofil ist fast immer dasselbe also denke ich mal das die unterschiedliche Qualitäten haben obwohl der Preis gleich ist.

Ich hatte schon mehrfach die von FEBI Bilstein und von Monroe drin.
Schwer zu vergleichen, welche länger halten. Monroe habe ich aber nunmehr schon länger drin (seit ca. 100.000km)

Was macht ihr denn mit euren armen Autos?!
Mein cw hat jetzt schon 220.000km runter und ich habe noch nicht eine Koppelstange tauschen müssen Das einzige was am Fahrwerk mal getauscht werden musste, waren bei 140.000km die beiden Querlenker vorn, aber ansonsten alles noch original.

Mancher muß öfter den Bordstein rauf und runter, andere fahren nur in die Garage zum Parken. Das geht aufs Fahrwerk.

Wundert mich trotzdem Jacky.
Die einen tauschen alle 30.000 KM und bei anderen gibt es überhaupt keine Probleme.
Kann es sein, dass das Problem auch Baujahrabhängig ist? Meiner ist aus 02/2011, vielleicht sind die anderen früher zugelassen?

Verschieden Zulieferer liefern leider auch oft verschiedene Qualität. Das, und der jeweilige Fahrzeugeinsatz, entscheiden gemeinsam über die Lebensdauer eines Bauteils.

Die Anfangsjahre waren davon betroffen... Irgendwann wurde dann eine "verbesserte" Koppelstange verbaut, als Ersatzteil gab/gibt es wohl die alten immernoch. Und Drittanbieterhaben wohl auch unterschiedliche Qualitäten.

Aber die Dinger sind fix zu wechseln, kosten nen schmalen Taler - am Ende kein wirklicher Aufwand (auch wenn es nervt, dass sie nach 50tkm "schon wieder" fällig sind).

Ich habs vor ein paar Jahren (hört sich blöd an, ist aber so) schon mal geschrieben. Die Zulieferer sind gar nicht so unterschiedlicxh (es gibt nämlich nur eine Hand voll!). Die bieten teilweise verschiedene Ausführungen an (z.B. verstärkt oder Taxi).

Bei einem Mercedes wechselst du die Dinger genau so oft wie bei allen anderen Marken. Das ist ein Bauteil, was so eine Art "Soll-kaputt-gehen-Teil" ist. Nicht weil man die Werkstätten beglücken soll, sondern weil es die einfachste Art ist, schwere Schäden am Fahrwerk zu vermeiden (z.B. am Querlenker).

Wenn ich dann hier lese, dass sich jemand darüber freut "nur" beide Vorderachsquerlenker aber keine Koppelstange getauscht zu haben, dann bekomme ich nen Lachanfall. Die waren mit Sicherheit genau so teuer wie 3 Satz Koppelstangen und der Einbau ist auch wesentlich teurer und aufwändiger! Dazu kommt noch ne Achsvermessung und und und........
Hauptsache, die haben sie auch wirklich getauscht.....

Ich hab mit dem Diesel bei 200.000 Km einmal die Koppelstangen vorne wechseln müssen und die zweiten haben über 100.000Km gehalten (die hat der neue Besitzer immer noch drin).
Das waren welche von Febi. (die haben keine 50€ gekostet und waren wesentlich stabiler gebaut als die originalen von Herth & Buss).