Zwei Fragen zum neuen i30 1.4 Benziner

  • Zitat

    Original von realmaster
    Hatte hier schon mal jemand. Meine Landirenzo und 70000km. >klick< Viel Glück!


    Danke dir realmaster für diesen Link.
    Offenbar hatte der Astra H Besitzer (zufällig?) bei 70.000km einen Schaden. Aber ob es nun an der Gasanlage lag oder nicht, das wären reine Spekulationen.
    Ich hatte mich damals für den i 30 entschieden, weil der i30 in 2010 ab Werk mit einer LPG Ausführung bestellbar war. (Ob es heute auch noch so ist, weiss ich nicht) Daher bin ich auch davon ausgegangen und gehe auch heute noch davon aus, das ich den Motor mit einem "Ventil Additiv" (zum kühlen und schmieren) betreiben kann.
    Ich hoffe, das dieser Motor mir noch treu seinen Dienst verrichten wird. Aber soetwas weiß man leider immer erst, wenn man eines Tages den Wagen abgegeben hat.

  • Der 1.4er ist in der Beschleunigung ab 80 km/h sehr träge. Gibt es eine Möglichkeit (evtl. durch Chiptuning) etwas mehr Leistung herauszukitzeln


    Hmm, da der Vorgängermotor (ist ja ident, oder nicht?) im FD ja 109 PS hatte und der GD jetzt 99 PS könnte es ja vielleicht möglich sein, mit einfachen softwaretechnischen Mittel diese 10 PS wiederzufinden, ohne den Motor zu schaden (Abgaswerte/Verbrauch werden vermutlich sich verschlechtern??). Weiß da jemand etwas dazu?


    LG Gernot

  • Durch durch die Abgasbestimmungen ist der 99PS GD nicht einfach auf die 109PS vom FD umrüstbar. Der nächste TÜV würde nicht bestanden werden...

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

  • Der GD hat eine variable Nockenwellenverstellung CVVT, der FD ist nur ein normaler 16 Ventiler. Das unterscheidet die Motoren erheblich,


    Hallo J-2 Coupe,


    ok...habe ich nicht gewusst, war der Meinung es handelt sich bei beiden Motoren um den G4FA


    LG Gernot

  • Du hast vollkommen recht, der G4FA hat von Anfang an CVVT - da habe ich wohl gepennt :gaehn: sorry!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo!


    Muß mich nochmals einklinken. Ich hatte 6 Jahre lang den i30 FD 1.4 CVVT, welcher in Österreich mit 105 PS eingetragen war. Mit dem neuen i30 GD, welcher in Österreich mit 100 PS angegeben ist, verbrauche ich im Schnitt um ca 0,7 l weniger Sprit. :freu: Dürfte einerseits auf das 6-Ganggetriebe und wahrscheinlich auch auf den umweltbewußteren neuen Motor zurückzuführen sein. Und nun einmal ganz ehrlich - ich würde ihn auch nicht "umdisponieren" lassen.


    Gruß aus dem hochwassergeplagten Österreich:


    hb23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

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